1934' Bentley 3 1/2 Litre

1934 Derby Bentley 3. 5 Litros H. J. Mulliner Sports Saloon.
Número do chassi: B-184-AH
Número de registro: HS7382
Chegando conosco na 3ª semana de junho.
Um derby muito antigo com carroceria de alumínio particularmente bonita e bem proporcionada por H. J. Mulliner de Chiswick. Acho que a carroceria é mais bem proporcionada e muito mais rara do que os carros com carroceria Park Ward mais comuns; tendo vincos adoráveis ​​no topo das asas.
Primeiro fornecido pela Clyde Motor Co de Glasgow para um T. H. Coates Esq, depois passou em 1936 para outro cavalheiro escocês: Alex Cormack Esq. No início de sua vida, o B184AH abriu caminho para os climas ensolarados da Califórnia, onde residiu por muitos anos, propriedade do músico Neil Young de Crosby Stills Nash & Young Fame. Ele foi repatriado para o Reino Unido há cerca de 15 anos e teve muito pouco uso durante esse tempo, enquanto compartilhava o espaço da garagem com um Rolls Royce 20/25 com carroceria Mulliner.
Este é claramente um chassi de baixa milha com pouco desgaste nos pedais e controles e o chassi ainda exibindo sua pintura marrom original de fábrica. Na verdade, o carro está absolutamente como novo por baixo e em excelente estado livre de corrosão. A direção é tensa e livre de jogo.
O atual proprietário adquiriu o carro há cerca de 15 anos, parcialmente desmontado como um projeto de restauração. Ele fez um trabalho louvável ao montá-lo novamente, preservando o máximo possível de sua originalidade. O motor foi desmontado, inspecionado e várias peças renovadas conforme necessário. O motor estava em tão bom estado que não foi necessário fazer uma reconstrução completa. O compartimento do motor é detalhado para mostrar os padrões e está quase imaculado. O carro foi religado no cabo elétrico com código de cores trançado correto. A lista a seguir foi feita pelo atual proprietário do trabalho que ele fez no carro:
CABEÇA --- desnatada, testada sob pressão, reparada e reinstalada.
CARBURADORES --- reconstruídos com peças da SU .
Sistema One Shot verificado e reparado conforme necessário.
Freios verificados. OK
Rodas de estrada revestidas a pó.
Novos pneus Dunlop e câmaras de ar em geral. Pesos de balanceamento removidos, desmontados e recolocados. As rodas estão balanceadas.
As polainas de couro são substituídas nas molas da estrada, quando necessário.
Conclua a religação usando fios e terminais corretos.
Foi recortado.
Trabalho em madeira refinada.
Capas de roda Ace x 6 incluídas com todos os acessórios e centro cromado. (não montado).
Lucas holofote em muito bom estado. (não montado).
Subestrutura do estribo refeita
Bateria nova. Correias de bagagem, malas, kit de ferramentas, etc.
Luzes de luz P100 Lucas são instaladas na frente e uma lâmpada de foco separada também vem com o carro, embora não esteja instalada. A bota tem uma bandeja de ferramentas dobrável e há um rolo contendo uma variedade de pequenas ferramentas originais. O porta-malas é de grandes proporções e possui divisão e amarrações permitindo o transporte de muita bagagem. Sobressalentes duplos de montagem lateral são embutidos nas asas dianteiras.
A pintura externa é preta sobre cinza estanho e está em muito bom estado. No interior, couro marrom levemente patinado em ótimas condições. Um conjunto de discos de roda Lamarr vem com o carro para aqueles que os preferem ao visual mais esportivo da roda de arame.
No geral, este é um derby realmente adorável a um preço competitivo. É ter um serviço rápido e configurado por um especialista da marca antes da entrega ao próximo novo proprietário sortudo. a mecânica do carro foi completamente destruída e é um crédito para o atual engenheiro / proprietário que agora precisa de espaço para outro projeto.