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1953' Bentley Blue Train By Racing Green
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£490,000Publicado 29 Janeiro 2026ID: PV1eJL
- Northamptonshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 73 anos
Quilometragem: 840 km
Deslocação: 5675 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Exterior: Luzes de Nevoeiro
Comentários do vendedor sobre 1953' Bentley Blue Train By Racing Green
Trem Bentley Blue 1953 da Racing Green.
Também temos um verde disponível pelo mesmo preço.
Número do chassi: B18UM
Número de registro: OOF936
Muito procurado e raramente disponível. Este Bentley Blue Train da Racing Green é como novo e percorreu apenas 800 milhas desde a construção.
Pouco mais precisa ser dito, pois a perfeição precisa apenas de poucas palavras.
Não haverá desconto, portanto, não ligue, a menos que esteja disposto a pagar o preço total pedido.
Ele está em nosso showroom agora, funcionando lindamente e pronto para envio.
O exclusivo cupê de duas portas Bentley Speed Six construído por Gurney Nutting também é chamado de “Trem Azul” da Bentley porque está inextricavelmente ligado a uma bela lenda através de uma pintura de Terence Cuneo. A pintura mostra um duelo entre um cupê Bentley Speed Six de duas portas e o famoso ‘Blue Train’. 'Le Train Bleu' ou 'Blue Train' era o Calais-Mediterranée Express, um luxuoso trem noturno expresso francês com vagões-leito azuis escuros que operou de 1886 a 2003. O presidente da Bentley e 'Le Mans Bentley Boy' Woolf Barnato apostou durante um jantar em Cannes que ele poderia dirigir seu Bentley Speed Six de Cannes a Calais mais rápido do que o trem de passageiros de luxo. No dia seguinte, ele colocou seu dinheiro onde estava e começou esse empreendimento perigoso com o jogador de golfe Dale Bourne. Durante os 900 quilômetros de estradas mal pavimentadas e não pavimentadas, os homens foram prejudicados pela chuva, neblina e um pneu furado. A distância foi completada a uma velocidade média de 43,43 mph. Barnato chegou a Calais tão antes do trem que decidiu seguir para Londres. Ele atravessou o Canal da Mancha em um barco a vapor e seguiu para Londres. Às 15h20 ele estacionou o Speed Six em seu clube na St. Depois demorou mais quatro minutos para o ‘Comboio Azul’ chegar à estação de Calais!
Também temos um verde disponível pelo mesmo preço.
Número do chassi: B18UM
Número de registro: OOF936
Muito procurado e raramente disponível. Este Bentley Blue Train da Racing Green é como novo e percorreu apenas 800 milhas desde a construção.
Pouco mais precisa ser dito, pois a perfeição precisa apenas de poucas palavras.
Não haverá desconto, portanto, não ligue, a menos que esteja disposto a pagar o preço total pedido.
Ele está em nosso showroom agora, funcionando lindamente e pronto para envio.
O exclusivo cupê de duas portas Bentley Speed Six construído por Gurney Nutting também é chamado de “Trem Azul” da Bentley porque está inextricavelmente ligado a uma bela lenda através de uma pintura de Terence Cuneo. A pintura mostra um duelo entre um cupê Bentley Speed Six de duas portas e o famoso ‘Blue Train’. 'Le Train Bleu' ou 'Blue Train' era o Calais-Mediterranée Express, um luxuoso trem noturno expresso francês com vagões-leito azuis escuros que operou de 1886 a 2003. O presidente da Bentley e 'Le Mans Bentley Boy' Woolf Barnato apostou durante um jantar em Cannes que ele poderia dirigir seu Bentley Speed Six de Cannes a Calais mais rápido do que o trem de passageiros de luxo. No dia seguinte, ele colocou seu dinheiro onde estava e começou esse empreendimento perigoso com o jogador de golfe Dale Bourne. Durante os 900 quilômetros de estradas mal pavimentadas e não pavimentadas, os homens foram prejudicados pela chuva, neblina e um pneu furado. A distância foi completada a uma velocidade média de 43,43 mph. Barnato chegou a Calais tão antes do trem que decidiu seguir para Londres. Ele atravessou o Canal da Mancha em um barco a vapor e seguiu para Londres. Às 15h20 ele estacionou o Speed Six em seu clube na St. Depois demorou mais quatro minutos para o ‘Comboio Azul’ chegar à estação de Calais!
