6 fotos
1969' Chevrolet Corvette
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£29,500Publicado 5 Fevereiro 2025ID: 2EIPYj
- California
- +1 Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 56 anos
Quilometragem: 34989 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Preto
Interior: Ar Condicionado
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1969' Chevrolet Corvette
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirOs clássicos da costa oeste têm orgulho de apresentar um exemplo excepcional, principalmente todos originais e sobreviventes deste sul da Califórnia, com as placas de licenças Black Original 1969 Chevrolet Corvette T-TOPS Sports Coupe com um mecanismo correspondente de #s e recentemente reconstruído 350/ 300HP V8 Para uma transmissão automática Turbo 400, com ar condicionado de fábrica (uma opção rara de US $ 428 em '69!) O carro é extremamente impressionante em sua pintura original 'Riverside Gold' (código 980) com seu interior de couro 'Saddle' original (código de acabamento 421) aparar.
Cupê esportivo T-top removível
Vin# 194379S738696
O odômetro lê 34, 989 milhas
A venda inclui o Manual dos Proprietários Originais.
Carro da Califórnia original.
Opcionados com ar condicionado de fábrica, direção hidráulica, freios elétricos, janelas elétricas, Speed Minder, Rádio AM/ FM, acabamento em pouta lateral.
Motor de 350cid/ 300hp correspondente.
Número de elenco 3932386.
Código de data H 30 8.
Número da almofada do motor V1107Hz com código de sufixo Hz.
Turbo 400 Transmissão automática.
Código traseiro AV 10 1 68, 3. 08: 1 Positraction traseiro traseiro.
Código de pintura 980, Riverside Gold. Tinta base/ clara de camada que tem cerca de 2 anos de idade. Algumas imperfeições muito pequenas e toques de chip.
Bom corpo com tiras de ligação intactas.
Bom ferrugem livre e original em carruagem.
Rodas Mag de liga leve.
Código de acabamento 421, couro de sela.
T/ Top Inserts.
Para 1968, o corpo do Corvette e o interior foram completamente redesenhados. Como antes, o carro estava disponível em modelos de cupê ou conversível, mas o cupê foi equipado com uma janela traseira removível quase vertical e painéis de telhado T-top removíveis do teto. Incluídos com cupês estavam segurando as tiras e um par de sacos de vinil para armazenar os painéis do telhado e os faróis entraram em posição por meio de um sistema operado a vácuo, em vez de eletricamente como na geração anterior, e novos limpadores de pára-brisa de esconderijo utilizaram uma porta de vácuo. As maçanetas da porta estavam niveladas com a parte superior das portas com um botão de liberação separado. Os pára -lamas dianteiros tinham aberturas funcionais de resfriamento do motor. Seria o sucessor de longa duração da segunda geração (1963-67) anos e era frequentemente referido por entusiastas como o 'tubarão' sem designação inicial de modelo a princípio, mas que mais tarde ficou conhecida como 'Stingray' de 1969 em diante. O novo cupê de "Notchback" do T-Top se mostraria muito popular e venderia o conversível mais vendido pela primeira vez na história de Marques. Os motores iniciais de respiração um tanto mais livre de 1968-70 são os mais colecionáveis e desejáveis hoje.
Cupê esportivo T-top removível
Vin# 194379S738696
O odômetro lê 34, 989 milhas
A venda inclui o Manual dos Proprietários Originais.
Carro da Califórnia original.
Opcionados com ar condicionado de fábrica, direção hidráulica, freios elétricos, janelas elétricas, Speed Minder, Rádio AM/ FM, acabamento em pouta lateral.
Motor de 350cid/ 300hp correspondente.
Número de elenco 3932386.
Código de data H 30 8.
Número da almofada do motor V1107Hz com código de sufixo Hz.
Turbo 400 Transmissão automática.
Código traseiro AV 10 1 68, 3. 08: 1 Positraction traseiro traseiro.
Código de pintura 980, Riverside Gold. Tinta base/ clara de camada que tem cerca de 2 anos de idade. Algumas imperfeições muito pequenas e toques de chip.
Bom corpo com tiras de ligação intactas.
Bom ferrugem livre e original em carruagem.
Rodas Mag de liga leve.
Código de acabamento 421, couro de sela.
T/ Top Inserts.
Para 1968, o corpo do Corvette e o interior foram completamente redesenhados. Como antes, o carro estava disponível em modelos de cupê ou conversível, mas o cupê foi equipado com uma janela traseira removível quase vertical e painéis de telhado T-top removíveis do teto. Incluídos com cupês estavam segurando as tiras e um par de sacos de vinil para armazenar os painéis do telhado e os faróis entraram em posição por meio de um sistema operado a vácuo, em vez de eletricamente como na geração anterior, e novos limpadores de pára-brisa de esconderijo utilizaram uma porta de vácuo. As maçanetas da porta estavam niveladas com a parte superior das portas com um botão de liberação separado. Os pára -lamas dianteiros tinham aberturas funcionais de resfriamento do motor. Seria o sucessor de longa duração da segunda geração (1963-67) anos e era frequentemente referido por entusiastas como o 'tubarão' sem designação inicial de modelo a princípio, mas que mais tarde ficou conhecida como 'Stingray' de 1969 em diante. O novo cupê de "Notchback" do T-Top se mostraria muito popular e venderia o conversível mais vendido pela primeira vez na história de Marques. Os motores iniciais de respiração um tanto mais livre de 1968-70 são os mais colecionáveis e desejáveis hoje.
