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1963' Ferrari 250
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€425,000Publicado 12 Outubro 2024ID: CT7AUR
- Países Baixos
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 61 anos
Quilometragem: 97750 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cinzento
Comentários do vendedor sobre 1963' Ferrari 250
Este exemplo
Esta Ferrari 250 GTE específica foi entregue nova na França ao Sr. Pierre Louis-Dreyfus, um famoso piloto de corridas de Paris. No momento, estamos pesquisando mais sobre a história inicial. Supostamente de um famoso costureiro francês.
Este carro está na Holanda desde 1996 e esteve em duas grandes coleções da Ferrari desde então. O carro já foi repintado e atualizado, mas o interior ainda está com o couro preto original e insubstituível.
Agora recém-terminado após 2 anos e 160.000 euros de despesas em um especialista holandês, incluindo um motor totalmente reconstruído. Totalmente revisado após 1.000 km rodados, o carro está pronto para um novo zelador.
Preço Euro 425.000,-.
Por favor, peça mais informações ou mais fotos, conforme necessário.
Very Superior Old Cars é uma empresa de consultoria de carros esportivos clássicos fundada em 1992. Trabalhamos para que nossos clientes auxiliem em todos os aspectos de seus interesses automotivos. Desde consultoria de aquisição com consultoria e gestão de restauração até vendas privadas em nossa galeria de arte boutique.
O VSOC está centralmente localizado entre Amsterdã e Haia, a apenas 17 km (11 milhas) do Aeroporto Schiphol. Há uma ampla seleção de carros esportivos clássicos em exposição, em condições muito boas ou excelentes, variando de carros esportivos bonitos, mas acessíveis, a itens de colecionador raros e valiosos. Quando pretende visitar-nos na Holanda, aconselhamo-lo a marcar uma consulta para que possamos proporcionar-lhe algum tempo de qualidade. Se você chegar de avião ou trem, teremos prazer em buscá-lo no aeroporto ou na estação ferroviária. Além do holandês, falamos inglês, alemão, francês e italiano.
História do modelo
A Ferrari estava indo bem na década de 1950 com a série 250 de carros de estrada e de corrida. A linha inicial de maior sucesso da empresa, a série 250 incluía muitas variantes e é caracterizada pelo uso do motor V12 de 3 litros projetado por Lampredi ou Colombo.
Quando a Ferrari 250 GT 2+2 foi lançada, era a única Ferrari projetada para transportar mais de dois passageiros (havia algumas Ferrari 212 antigas construídas por Ghia na década de 1950 que podiam transportar mais de dois passageiros, mas esses modelos são raros). Isto preencheu uma lacuna de longa data na produção da Ferrari e o 2+2 provou ser um modelo extremamente popular, sendo capaz tanto de condução de alto desempenho como de turismo luxuoso.
O layout clássico do motor V12 foi usado com uma única árvore de cames no cabeçote por banco de cilindros atuando através de balancins para operar as válvulas no cabeçote. A cilindrada do motor era de 2.953 cc e com uma taxa de compressão de 8:8:1 o motor produzia 240 cv a 7.000 rpm. O GTE está equipado com overdrive elétrico como 5ª marcha e para um cruzeiro confortável em alta velocidade.
Esta Ferrari 250 GTE específica foi entregue nova na França ao Sr. Pierre Louis-Dreyfus, um famoso piloto de corridas de Paris. No momento, estamos pesquisando mais sobre a história inicial. Supostamente de um famoso costureiro francês.
Este carro está na Holanda desde 1996 e esteve em duas grandes coleções da Ferrari desde então. O carro já foi repintado e atualizado, mas o interior ainda está com o couro preto original e insubstituível.
Agora recém-terminado após 2 anos e 160.000 euros de despesas em um especialista holandês, incluindo um motor totalmente reconstruído. Totalmente revisado após 1.000 km rodados, o carro está pronto para um novo zelador.
Preço Euro 425.000,-.
Por favor, peça mais informações ou mais fotos, conforme necessário.
Very Superior Old Cars é uma empresa de consultoria de carros esportivos clássicos fundada em 1992. Trabalhamos para que nossos clientes auxiliem em todos os aspectos de seus interesses automotivos. Desde consultoria de aquisição com consultoria e gestão de restauração até vendas privadas em nossa galeria de arte boutique.
O VSOC está centralmente localizado entre Amsterdã e Haia, a apenas 17 km (11 milhas) do Aeroporto Schiphol. Há uma ampla seleção de carros esportivos clássicos em exposição, em condições muito boas ou excelentes, variando de carros esportivos bonitos, mas acessíveis, a itens de colecionador raros e valiosos. Quando pretende visitar-nos na Holanda, aconselhamo-lo a marcar uma consulta para que possamos proporcionar-lhe algum tempo de qualidade. Se você chegar de avião ou trem, teremos prazer em buscá-lo no aeroporto ou na estação ferroviária. Além do holandês, falamos inglês, alemão, francês e italiano.
História do modelo
A Ferrari estava indo bem na década de 1950 com a série 250 de carros de estrada e de corrida. A linha inicial de maior sucesso da empresa, a série 250 incluía muitas variantes e é caracterizada pelo uso do motor V12 de 3 litros projetado por Lampredi ou Colombo.
Quando a Ferrari 250 GT 2+2 foi lançada, era a única Ferrari projetada para transportar mais de dois passageiros (havia algumas Ferrari 212 antigas construídas por Ghia na década de 1950 que podiam transportar mais de dois passageiros, mas esses modelos são raros). Isto preencheu uma lacuna de longa data na produção da Ferrari e o 2+2 provou ser um modelo extremamente popular, sendo capaz tanto de condução de alto desempenho como de turismo luxuoso.
O layout clássico do motor V12 foi usado com uma única árvore de cames no cabeçote por banco de cilindros atuando através de balancins para operar as válvulas no cabeçote. A cilindrada do motor era de 2.953 cc e com uma taxa de compressão de 8:8:1 o motor produzia 240 cv a 7.000 rpm. O GTE está equipado com overdrive elétrico como 5ª marcha e para um cruzeiro confortável em alta velocidade.
