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1964' Ferrari 250
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£1,299,995Publicado 19 Maio 2025ID: jvlehq
Expirado
6 months, 2 weeks atrás
6 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 61 anos
Quilometragem: 54760 km
Deslocação: 3000 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1964' Ferrari 250
Este notável Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso está sob os cuidados de apenas uma família desde 1968, de sua casa original em Woodbridge, Suffolk, até os climas mais ensolarados de Hawkes Bay, Nova Zelândia nos últimos 14 anos.
Forneceu novo através das concessionárias Maranello do coronel Ronnie Hoare em Blu Chiaro sobre Nero, 'ALP 7B' foi originalmente usado como manifestante de sua base na Garagem da Torre em Egham, Surrey, de 21 de julho de 1964. Imagens em Arquivo mostram que, na FACT, dirigiu o carro para o Reimon, em 1º de julho de 1964, para que o bretão seja que o Hill e o Hill e o Hill e o Plac, no dia 21 de julho de 1964, para o brechão, para o brechan e o bando, o Hill e o Hill e o Hill e o Hill e o Placs, no dia 21 de julho de 1964. Concessionárias 250 lm.
Uma escolha incomum para um demonstrador; Este exemplo foi o penúltimo exemplo de unidade à direita a ser construído com sua configuração original, sem dúvida, inspirando o exemplo final da direção à direita. O carro foi vendido no mês seguinte, em 8 de agosto, para a concessionária Dove de Northampton em nome de Baxter, que seria o dono do carro por vários anos.
Em 1968, este Lusso foi vendido a Nigel Sheffield, proprietário da Nigel Sheffield Investments. A essa altura, o carro havia sido refinado em Rosso, que ainda apresenta hoje. A história do acompanhamento documentando minuciosamente documentando a propriedade de Sheffield, com o carro assistindo a serviços regulares de especialistas da marca; As concessionárias de Maranello até o início dos anos 1970 e depois de 1975 a 1987, Graypaul Ferrari, de David Clarke. Depois de um pouco de queda sobre o custo de uma mola traseira de substituição e as 52 horas de tempo de mão -de -obra (posteriormente justificado) para trocar a mola traseira, Sheffield mudou seu costume para Bob Houghton Ltd para a manutenção de seu lusso e da mesma forma seu 365 GTB/ 4 'Daytona'. O Daytona permanece na família até hoje.
Em 1998, Sheffield moveria seu serviço para os Lusso mais uma vez desta vez para Terry Hoyle, de Essex, que cuidaria do carro até 2008. Passando para os cuidados de sua filha em 2009, o Lusso encontraria uma nova residência nos climas mais ensolarados da Nova Zelândia. Continuando a usar e apreciar o carro, a manutenção seria mantida sob controle por vários especialistas locais. Longe de um carro escondido, os Lusso participaram recentemente do clássico Tour Alpine em 2022 na Nova Zelândia.
Recentemente repatriado para o Reino Unido, este Berllinetta Lusso de 250 GT mantém seu ponto de registro original, Interior original e pintura de Rosso do final dos anos 60. Uma oportunidade notável de adquirir um exemplo muito original, mas utilizável, proporcionando o candidato ideal para um exercício de preservação ou restauração.
Este Berlinetta Lusso, 250 GT, está disponível para assistência mediante agendamento em nossos showrooms fora de Londres imediatamente.
Forneceu novo através das concessionárias Maranello do coronel Ronnie Hoare em Blu Chiaro sobre Nero, 'ALP 7B' foi originalmente usado como manifestante de sua base na Garagem da Torre em Egham, Surrey, de 21 de julho de 1964. Imagens em Arquivo mostram que, na FACT, dirigiu o carro para o Reimon, em 1º de julho de 1964, para que o bretão seja que o Hill e o Hill e o Hill e o Plac, no dia 21 de julho de 1964, para o brechão, para o brechan e o bando, o Hill e o Hill e o Hill e o Hill e o Placs, no dia 21 de julho de 1964. Concessionárias 250 lm.
Uma escolha incomum para um demonstrador; Este exemplo foi o penúltimo exemplo de unidade à direita a ser construído com sua configuração original, sem dúvida, inspirando o exemplo final da direção à direita. O carro foi vendido no mês seguinte, em 8 de agosto, para a concessionária Dove de Northampton em nome de Baxter, que seria o dono do carro por vários anos.
Em 1968, este Lusso foi vendido a Nigel Sheffield, proprietário da Nigel Sheffield Investments. A essa altura, o carro havia sido refinado em Rosso, que ainda apresenta hoje. A história do acompanhamento documentando minuciosamente documentando a propriedade de Sheffield, com o carro assistindo a serviços regulares de especialistas da marca; As concessionárias de Maranello até o início dos anos 1970 e depois de 1975 a 1987, Graypaul Ferrari, de David Clarke. Depois de um pouco de queda sobre o custo de uma mola traseira de substituição e as 52 horas de tempo de mão -de -obra (posteriormente justificado) para trocar a mola traseira, Sheffield mudou seu costume para Bob Houghton Ltd para a manutenção de seu lusso e da mesma forma seu 365 GTB/ 4 'Daytona'. O Daytona permanece na família até hoje.
Em 1998, Sheffield moveria seu serviço para os Lusso mais uma vez desta vez para Terry Hoyle, de Essex, que cuidaria do carro até 2008. Passando para os cuidados de sua filha em 2009, o Lusso encontraria uma nova residência nos climas mais ensolarados da Nova Zelândia. Continuando a usar e apreciar o carro, a manutenção seria mantida sob controle por vários especialistas locais. Longe de um carro escondido, os Lusso participaram recentemente do clássico Tour Alpine em 2022 na Nova Zelândia.
Recentemente repatriado para o Reino Unido, este Berllinetta Lusso de 250 GT mantém seu ponto de registro original, Interior original e pintura de Rosso do final dos anos 60. Uma oportunidade notável de adquirir um exemplo muito original, mas utilizável, proporcionando o candidato ideal para um exercício de preservação ou restauração.
Este Berlinetta Lusso, 250 GT, está disponível para assistência mediante agendamento em nossos showrooms fora de Londres imediatamente.
