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1970' Ferrari 365

Negociável
1970' Ferrari 365 photo #1
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1970' Ferrari 365 photo #6
6 fotos
Idade: 53 anos
Cor exterior: Preto
Interior: Ar Condicionado

Introduzido como substituto do 330 GT 2+2 no Salão de Paris em 1967, o 365 GT 2+2 foi o maior e mais luxuoso modelo Ferrari até hoje, apresentando comodidades como ar condicionado, direção hidráulica, autonivelamento traseiro suspensão e muito mais assentos e espaço para bagagem do que seu antecessor. Com um estilo que ecoava o seu primo maior e mais exclusivo, o 500 Superfast, o 365 'Queen Mary' era movido por um motor V12 4.4L semelhante ao 365 GTB/ 4 Daytona, produzindo 320 cavalos de potência e torque suficiente para atravessar continentes com total conforto. e estilo.
Como é o caso da maioria dos Ferrari de quatro lugares, o 365 GT 2+2 tornou-se uma oferta muito atractiva e relativamente acessível na gama clássica da Ferrari, oferecendo a banda sonora e o aspecto de modelos muito mais caros. Com base em nossa própria experiência anterior com este modelo como motorista diário, o 365 é um carro muito utilizável e com boa confiabilidade para uso ocasional ou semidiário, desde que receba manutenção e manutenção adequadas - a maioria dos problemas nesses carros geralmente decorrem de a natureza do carro construído à mão, cuidados inadequados ou manutenção adiada.
Este carro em particular, chassis 13471, foi entregue novo na Automobiles Charles Pozzi, concessionário oficial da Ferrari em Paris (França), em 1970. Oito anos depois, chegou à América do Norte, onde contou com os cuidados de quatro proprietários conhecidos. .
O segundo deles (1987-2010) encomendou uma extensa (e cara) restauração no início da década de 1990, empregando o guru da Ferrari, Patrick Ottis, e repintando a carroceria de Oro Kelso (ouro) para preto. O carro foi exibido em vários concursos, incluindo três eventos na Monterey Car Week (1993, 1994 e 2001).
O terceiro proprietário conhecido (2010-2016) continuou esta tradição de cuidado, melhorando ainda mais a aparência e a confiabilidade, mantendo o carro com Tom Shaugnessy, Dorman Garage e Greg Jones na Flórida. O culminar destes trabalhos foi a Certificação Ferrari Classiche ou ‘Livro Vermelho’, obtida em junho de 2013.
O carro finalmente chegou ao Canadá em 2016, após ser vendido em leilão, e foi adquirido por nós em meados de 2021. Sob nossa custódia, realizamos serviços diligentes, pintura e cromados para que o carro tivesse a melhor aparência e desempenho. Este carro pode ser apreciado na estrada e levado para eventos e shows, ao mesmo tempo em que conta com a garantia de um ativo totalmente certificado e com números correspondentes conhecidos por seu desempenho no mercado.
Preço pedido: $ 290.000 USD

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