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1972' Fiat 500
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£17,995Publicado 18 Março 2025ID: 0jzePf
- London
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 53 anos
Quilometragem: 262 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1972' Fiat 500
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirAlguns carros são tão bonitos que devem ser apresentados em exposições de arte, e alguns são tão envolventes que exigem toda a sua força para se afastar do banco do motorista. Mas poucos combinam essas duas características, e geralmente é o pequeno e poderoso que fazem melhor.
Este carro começou a vida como um Fiat 500L, da direção direita do Reino Unido, em março de 1972. Apesar de seu humilde começo como um dos carros da cidade mais emblemáticos do mundo, seria transformado em grandes custas para homenagear o icônico piloto Carlo Abarth.
A transformação de um carro comercial de Humrum em uma homenagem de Abarth foi concluído com um olho excessivo sobre os detalhes. O carro é finalizado em um azul sólido, que pode ser descrito como azul a gasolina, e apresenta uma variedade de emblemas e obras brilhantes de Abarth.
À medida que você vê a traseira, a extensão do trabalho envolvida se torna abundantemente clara. O depósito de liga, exposto baixo sob a valance traseira lê claramente em ousadia de letras vermelhas. Não são apenas alguns adesivos e algumas rodas, então você também notará que a tampa do motor não se fecha o tempo todo, um aceno sutil, mas necessário, para alguns dos mais potentes pilotos de Abarth do período.
O motor não é apenas maior em capacidade, mas fisicamente maior, é uma unidade de 650cc proveniente de um Fiat 126. Não é padrão, é claro. Naturalmente, ele foi equipado com uma árvore de cames de alta elevação de Abarth, refrigerador de óleo e uma cabeça de cilindro portado.
Encontrado com uma caixa de engrenagens de síncromesh de 4 velocidades, também proveniente de um Fiat 126, o pacote respira através de um escapamento de monza e é controlado por um distribuidor eletrônico de 123 ignições para obter a máxima confiabilidade. Está tudo bem e bem aparafusando muitas peças mais rápidas, mas se o carro não conseguir lidar com isso, elas não têm utilidade.
Não tema, a suspensão foi atualizada para a especificação de Abarth ou acima. Os freios a tambores foram cuidadosamente colocados na reciclagem em favor de freios a disco ao redor, suspensão frontal independente de osso de desejos na frente, com molas esportivas e amortecedores na traseira, enquanto uma cinta dianteira e buchas de poliuretano por toda parte, garantam tudo em conjunto.
O interior, é claro, não foi deixado intocado, com assentos e tapetes com origem de sangue de boi completando o visual clássico. Sente que a cabine está muito escura? Você pode reverter o telhado para deixar entrar em muita luz de verão. Jager relógios, um volante Nardi e um botão de engrenagem de liga acabar com o interior simplista, mas proposital.
O carro vem com uma extensa coleção de faturas, cuidadosamente documentada de clipes de cachimbo integral a combustível. As faturas contam com mais de £ 14.000, demonstrando quão bem esse carro foi mantido. Hoje, está disponível para um novo proprietário, para apreciar sua nota estridente do motor e manuseio encantador.
Como em todos os nossos veículos, uma pasta digital completa está disponível mediante solicitação, contendo mais imagens, vídeos de caminhada e varreduras do histórico de serviços. O carro também pode ser visto com hora marcada em nosso showroom de West London.
Este carro começou a vida como um Fiat 500L, da direção direita do Reino Unido, em março de 1972. Apesar de seu humilde começo como um dos carros da cidade mais emblemáticos do mundo, seria transformado em grandes custas para homenagear o icônico piloto Carlo Abarth.
A transformação de um carro comercial de Humrum em uma homenagem de Abarth foi concluído com um olho excessivo sobre os detalhes. O carro é finalizado em um azul sólido, que pode ser descrito como azul a gasolina, e apresenta uma variedade de emblemas e obras brilhantes de Abarth.
À medida que você vê a traseira, a extensão do trabalho envolvida se torna abundantemente clara. O depósito de liga, exposto baixo sob a valance traseira lê claramente em ousadia de letras vermelhas. Não são apenas alguns adesivos e algumas rodas, então você também notará que a tampa do motor não se fecha o tempo todo, um aceno sutil, mas necessário, para alguns dos mais potentes pilotos de Abarth do período.
O motor não é apenas maior em capacidade, mas fisicamente maior, é uma unidade de 650cc proveniente de um Fiat 126. Não é padrão, é claro. Naturalmente, ele foi equipado com uma árvore de cames de alta elevação de Abarth, refrigerador de óleo e uma cabeça de cilindro portado.
Encontrado com uma caixa de engrenagens de síncromesh de 4 velocidades, também proveniente de um Fiat 126, o pacote respira através de um escapamento de monza e é controlado por um distribuidor eletrônico de 123 ignições para obter a máxima confiabilidade. Está tudo bem e bem aparafusando muitas peças mais rápidas, mas se o carro não conseguir lidar com isso, elas não têm utilidade.
Não tema, a suspensão foi atualizada para a especificação de Abarth ou acima. Os freios a tambores foram cuidadosamente colocados na reciclagem em favor de freios a disco ao redor, suspensão frontal independente de osso de desejos na frente, com molas esportivas e amortecedores na traseira, enquanto uma cinta dianteira e buchas de poliuretano por toda parte, garantam tudo em conjunto.
O interior, é claro, não foi deixado intocado, com assentos e tapetes com origem de sangue de boi completando o visual clássico. Sente que a cabine está muito escura? Você pode reverter o telhado para deixar entrar em muita luz de verão. Jager relógios, um volante Nardi e um botão de engrenagem de liga acabar com o interior simplista, mas proposital.
O carro vem com uma extensa coleção de faturas, cuidadosamente documentada de clipes de cachimbo integral a combustível. As faturas contam com mais de £ 14.000, demonstrando quão bem esse carro foi mantido. Hoje, está disponível para um novo proprietário, para apreciar sua nota estridente do motor e manuseio encantador.
Como em todos os nossos veículos, uma pasta digital completa está disponível mediante solicitação, contendo mais imagens, vídeos de caminhada e varreduras do histórico de serviços. O carro também pode ser visto com hora marcada em nosso showroom de West London.
