1928 Ford Phaeton Kustom Superalimentado Poucos carros são mais emblemáticos do cenário automotivo personalizado do que um Ford bem modificado dos anos 1920 ou 30. Muitas vezes começaram como imponentes ou mesmo um tanto moderados, mas depois de retirar os estribos, adicionar motores maiores, suspensões rebaixadas e interiores personalizados, estes tornaram-se a base para hot rodding, ajudando a criar uma cultura automóvel que é ainda mais forte do que nunca. Este 28 Phaeton Kustom ostenta um 292 soprado e vem com uma história única, sendo construído em um hot rod inicialmente na década de 1950, no epicentro do movimento - o sul da Califórnia. Em seguida, passou décadas escondido nas vigas de um celeiro no norte do Oregon antes de ser vendido a um entusiasta no estado de Washington, que o trouxe de volta à glória. Ele ainda precisava seriamente de restauração, por isso foi confiado à Nissens Hot Rod Garage em Williams, CA para uma construção completa entre 2018 e 2022. Quando o carro foi despojado até ficar totalmente metálico antes de ser finalizado em laranja brilhante, a equipe de restauração encontrou uma moeda de 1895 no carro - também conhecida como peça Two-Bit, que rapidamente se tornou o novo nome do carro, com a moeda agora consagrada no painel do carro. O acabamento é impecável de cima a baixo, graças ao artesanato especializado e ao cuidado dos artistas da Nissens. Além da pintura laranja brilhante, o carro recebeu uma sensacional capota Carson removível personalizada com janela traseira de vidro dividido, junto com um conjunto agressivo de rodas fresadas giratórias de 16 polegadas envoltas em pneus radiais. Como tudo neste roadster está em exibição, o escapamento, os espelhos, as barras espaçadoras e muito mais têm acabamento cromado, dando ao carro uma aparência deslumbrante. O interior é envolto em vinil preto com listras laranja ao redor do encosto do banco e nas portas. O painel tem acabamento na cor da carroceria e apresenta pin striping personalizado, motor torneado em metal e medidores modernos, além dos já mencionados Two-Bits. Alimentando este Phaeton está um Ford V8 de 292 polegadas cúbicas, complementado com um supercharger 4-71. O Y-block V8 é uma usina apropriada para o Phaeton, embora se acredite que na década de 1950 o carro funcionava com motor Oldsmobile. O supercharger é complementado com um Holly 850CFM 4bbl, e a potência é enviada através de uma caixa de câmbio Tremec de 5 velocidades para uma traseira Ford de 9 polegadas com positração. Se você realmente quisesse se divertir neste carro, um sistema de bloqueio de linha de corrida de arrancada foi instalado, proporcionando alguns desgastes emocionantes. Este carro foi construído para shows e turnês e percorreu apenas 502 milhas desde sua conclusão. Construído com um alto padrão e com grande atenção aos detalhes, o Two-Bit está pronto para seu próximo capítulo com um proprietário que procura algo verdadeiramente único e que aprecia o hot rodding da velha escola. Principais recursos
Restauração abrangente pela Nissens Hot Rod Garage em Williams, CA Ford 292ci Bloco Y V8
4-71 Superalimentador Carburador Holley 850 CFM
Caixa de velocidades manual Tremec de 5 velocidades Tinta Laranja
Riscas personalizadas
Rodas estilo Mag de 16 polegadas Grade dianteira Whippet Barras espalhadoras polidas Freios a disco dianteiros
Sistema de bloqueio de linha de corrida de arrasto
Cabeçalhos Shorty com tubos de despejo
Escape completo com pontas traseiras cromadas
Extremidade Traseira Ford de 9 Polegadas
Posi-tração
Informações Adicionais
Inscrições da década de 1950 até o presente Fotos antigas de carro Criar faturas
Para obter mais informações sobre este Ford Phaeton conversível personalizado 1928 ou qualquer um de nossos mais de 100 carros de alto desempenho sempre em estoque, entre em contato com um de nossos consultores de vendas amigáveis e experientes ou sinta-se à vontade para visitar nosso campus Bellevue, WA Park Place Ltd - onde temos mais de 40.000 pés quadrados de showrooms internos repletos dos melhores carros. Como parte da família Park Place Motor Group, que inclui Park Place Aston Martin e Lotus de Bellevue – Ninguém tem o que temos!