1940' Ford Deluxe

1940 Ford Deluxe Sedan Trecho da seção Prefácio do manual do proprietário original... O fato de você ser o proprietário de um carro novo da Ford é, por si só, uma indicação de que você aprecia um automóvel bem projetado e cuidadosamente fabricado . Ele foi projetado para funcionar fielmente por muitos milhares de quilômetros, e a Ford Motor Company tem a maior confiança de que este carro atenderá às suas expectativas. Acho que isso fecha bem! Para consignação este belo design icônico Ford Deluxe. Apresentando-se principalmente em condições originais e desgastadas, com pátina, mossas e ferrugem, ainda brilha aos olhos dos amantes da Ford em todos os lugares. Vamos adicionar uma pitada de história repleta de estrelas e temos um vencedor certo de fogo. Anteriormente de propriedade da família James Brown, este Ford Deluxe Sedan será vendido com uma cópia do registro anterior emitido para a filha da Sra. Geórgia. A cópia da escritura é assinada por James Brown, como administrador, e parece corresponder aos autógrafos originais certificados. James Brown, que morreu no dia de Natal de 2006, era conhecido como o Poderoso Chefão do Soul e teve uma carreira de mais de 50 anos que influenciou inúmeros estilos musicais e músicos ao longo do caminho... I Feel Good!! Exterior A pintura preta cobre toda a reta, alguns amassados ​​e lascas estão aparecendo principalmente no painel traseiro dos passageiros e na tampa do porta-malas, painéis de aço que compõem o exterior deste carro. Para seu prazer visual adicional, os para-lamas pretos na frente e atrás, unidos por um estribo, aumentam o charme preto. Os para-choques dianteiros mostram um pouco de envelhecimento e ferrugem em seus pontos de montagem e, na frente, uma grade de estilo art nouveau muito bonita é ladeada por 2 faróis em forma de lágrima, emoldurados em molduras superdimensionadas de luxo. O trabalho cromado e brite é justo e ao redor das guarnições de vidro frontal foram escurecidas. Na parte traseira, a traseira maravilhosamente curvada tem um vidro traseiro oval dividido, tampa do porta-malas longa e curva e outro pára-choque curvado e desgastado na parte inferior da tampa. As lanternas traseiras de sargento têm molduras brilhantes e são montadas em quartos traseiros pretos curvos que mostram pequenas rachaduras na pintura na parte inferior traseira. As rodas de 16 polegadas pintadas de preto com anéis de acabamento nas bordas e uma tampa central da lua têm faixas pretas na parede ao redor. Não é Funky?!? Interior Mohair original em total tan suporta a maçaneta e manivela da porta, bem como o puxador da porta e o apoio de braço cobertos de mohair tan. Uma faixa de carpete verde está nos painéis inferiores das portas. Um grande banco de mohair expansivo em tan é visto se estendendo de porta em porta. Atrás do banco dividido há outro sofá estofado como banco no mesmo padrão da frente. Nota-se um pouco de desgaste do tecido nos bancos, principalmente no banco dianteiro do passageiro. Na frente, o painel de metal na cor taupe metálico, tem um painel central de baquelite creme quente inserido que abriga os medidores. Ao lado deste painel há uma mudança de cor para bronzeado e algumas nervuras horizontais. No centro, essas nervuras horizontais originais da tampa do alto-falante permanecem com alguns botões atualizados logo abaixo. O headliner apertado é mohair original e tan mostrando algumas manchas. Os pisos são deixados descobertos e mostram alguma ferrugem na superfície. Bata em mim!!! Drivetrain Mostrando pátina e usar um 221ci Flathead V8 reside sob o capô. Este está principalmente em condições originais, mostrando algum descascamento de tinta e ferrugem superficial nas cabeças. Um único carburador de 2 cilindros está no topo e uma transmissão manual de 3 velocidades está na parte de trás. Um conjunto de engrenagens 3,78 envia energia para as rodas traseiras. No geral, o compartimento do motor pode ser classificado como uma restauração mais antiga com muita pátina. Me teste!!! Material Rodante Sob a superfície geral, a ferrugem é observada por toda parte. A única área problemática onde a ferrugem passou por um painel é logo na frente do tanque de combustível na parte inferior do piso do porta-malas. Caso contrário, apenas sujeira da estrada, uma estrutura em X sólida e alguns estribos e suportes de carroceria enferrujados na superfície. Alguma ferrugem adicional é observada na soleira do painel traseiro dos passageiros perto do estribo. Molas de lâminas transversais para a suspensão ao redor e freios a tambor estão em todos os 4 cantos. Muito mau! Capacidade de condução Quando abri a porta para o lado do passageiro, o meu parceiro nos testes de colisão e condução de testes assumiu o volante, e tivemos uma grande conversa sobre estes Fords antigos. Ela correu como um top, boa potência, frenagem livre de viés na parada de pânico, e algumas funções não funcionaram (velocímetro, hodômetro, ventilador do aquecedor). Um test drive prazeroso em geral. Meu Thang!!!! Um exemplo maravilhoso do cupê Ford Deluxe de 1940, bela pintura preta de outrora, cromo decente e estilo Art Nouveau. Chame-me de otário por aqueles faróis em forma de lágrima e essa grade ascendente curvilínea. O motor funciona com bastante potência original e os freios exigem algum planejamento na frente de parada total! Adicione algum apego ao Padrinho do Soul e você poderá saborear um pouco da história musical e da história da Ford em um. Os papais ganharam uma bolsa novinha!!!!!!