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1978' Ford Escort

£30,000

Publicado 17 Janeiro 2025ID: Afqtk1

Expirado
10 months, 2 weeks atrás

Information from the owner

Idade: 47 anos

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1978' Ford Escort

Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, o leilão on-line cronometrado de janeiro, na quinta-feira, 30 de janeiro, on-line. Antecedentes: A história do apelido mais famoso da Ford, 'RS' ou Rallye Sport, originou-se dos sucessos da Ford em meados da década de 1960 com carros como o Lotus Cortina, o GT e os modelos Mk1 Escort Twin-Cam. Procurando manter a sua vantagem de desempenho, no início de 1970, a Ford decidiu estabelecer uma equipa dedicada aos futuros modelos de desempenho, levando à criação do departamento Ford AVO (Advanced Vehicle Operations). Os veículos foram então distribuídos através da rede de concessionários Rallye Sport ‘RS’. O sucesso veio rapidamente, com o recém-introduzido RS1600 vencendo as 16.000 milhas do Rally da Copa do Mundo Londres - México. Em um curto espaço de tempo, os modelos RS começaram a dominar dentro e fora da pista, com o Escort Mk1 RS1600, Capri RS2600 e RS3100 conquistando três vitórias no RAC Rally e três títulos do European Touring. Em 1975, com a introdução do Mk2 Escort, o RS1800 com motor BDA começou a dominar verdadeiramente, vencendo o RAC Rally em anos consecutivos de 1975 a 1979, bem como garantindo os títulos de Pilotos e Fabricantes do Campeonato Mundial de Rally de 1979. o RS1800 foi construído principalmente para fins de competição, a Ford precisava de um 'RS' para as massas. Em janeiro de 1976, o Escort Mk2 RS2000 foi lançado. Alimentado por um motor SOHC Pinto de 2 litros que aciona as rodas traseiras através de uma caixa de 4 velocidades, o RS2000, com 110 cv e uma velocidade máxima de quase 110 mph, era facilmente reconhecível pelos entusiastas do RS graças ao seu agora icônico nariz de poliuretano com faróis quádruplos. conhecido como 'Droop Snoot'. Ao longo dos seus cinco anos de produção, o RS2000 sofreu apenas pequenas alterações, sendo a mais significativa em 1978, quando a Ford começou a oferecer o modelo em dois níveis de acabamento - o modelo 'básico' ou a especificação 'personalizada'. Esses níveis de acabamento permaneceram disponíveis até o final da produção em 1980, com a introdução do Mk3 Escort. O carro: Registrado em 1º de agosto de 1978, temos o prazer de oferecer este exemplar excepcional e inicial do Ford Escort RS2000 Custom, construído de acordo com as seguintes especificações :Motor SOHC Pinto de 2 litros com números correspondentes, acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidadesPintura preta (código A)Interior Recaro com apoios de cabeça em rede de pesca em preto (código A7) Spoiler traseiro RS Jantes de liga leve RS de 13" com 4 raios Nível de acabamento 'Custom' – portas completas, porta-luvas, consola central, relógio, ajuste do espelho 'remoto' do lado do condutor, tapete da bagageira Propriedade de um entusiasta de automóveis clássicos e restaurador, em 2018 passou por uma restauração abrangente de dois anos com foco na atenção aos detalhes. O trabalho incluiu: Desmontagem completa da carroceria com qualquer trabalho de carroceria deficiente atendido profissionalmente, garantindo fantásticas lacunas no painel, seguido por uma reforma. pintura nua no preto correto de fábrica com verniz transparente. O acabamento da pintura é liso como vidro espelhado, com um reflexo correspondente, e a parte inferior se beneficia da proteção anticorrosiva correta da parte inferior da carroceria. e restaurado ou substituído. O sistema de transmissão foi meticulosamente detalhado, com exceção de uma tampa do balancim em liga atualizada 'Ford RS' e um filtro de ar polido para o carburador Weber de afogador duplo. substituídos (muitos atualizados para poliuretano) e todas as juntas e rolamentos verificados e substituídos conforme necessário. Todos os componentes pintados ou revestidos a pó. Sistema de freio reconstruído, incluindo novos discos, pastilhas, pinças, cilindro mestre, servo, etc. Nova embreagem OEM. mangueiras substituídas. Novas borrachas e vedações das janelas. Ligas RS de 4 raios de 13 "cortadas com diamante e equipadas com novos pneus Firestone. headliner.Novos decalques RS2000 conforme especificação de fábrica.Carburador Weber atualizado.Coletor de 4 ramos.Usado com moderação e armazenado a seco desde então, o carro ainda se apresenta extremamente bem. Ele usa quatro pneus Firestone perfeitos, com outro intacto na roda sobressalente. no botão com um novo MOT de 12 meses, ele tem uma aparência deslumbrante, dirige maravilhosamente e agora está pronto para encontrar seu lugar de direito em qualquer carro clássico ou Ford coleção de entusiastas.Resumo:Um RS2000 Custom soberbamente restaurado e bem conservado, com um nível de detalhe excepcional.

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