1927' Ford Model T
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$34,500Publicado 17 Novembro 2024ID: TmUbyW
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 97 anos
Quilometragem: 160998 km
Transmissão: Automática
Cor exterior: Preto
Eletrónica: Bluetooth
Comentários do vendedor sobre 1927' Ford Model T
1927 Ford Modelo T Tudor Sedan Para remessa, o hot rod personalizado por excelência, todo em aço, que cobre todas as bases para ser um verdadeiro hot rod icônico. Rodas de arame de 19 polegadas estilo fábrica sem pára-lama aberto, motor superdimensionado totalmente aberto com grandes tubos expostos, teto estilo carruagem funerária, trilhos emoldurados e uma pintura personalizada da linha de caminhões Ford 2018. Damos-lhe tons de Norm Grabowski neste passeio selvagem, todos unidos com o velho aço Henrys de 1927. Exterior Todo banhado em tinta preta metálica combinada com prata metálica misturada com cobre para os faróis, maçanetas, caixa de direção e combustível montado na traseira tanque, este carro ostenta o aço original da fábrica em 1927. Começando e permanecendo como um sedã Tudor, não houve cortes ou venezianas bobas, mas a carroceria foi canalizada sobre a estrutura personalizada e subiu na suspensão dianteira, e agora temos um passeio totalmente selvagem que sangra o estilo original do hot rod. Uma deusa alada voadora adorna o curral do radiador e todas as outras coberturas do motor foram removidas em nome da economia de peso e da aparência. Um pára-brisa inclinável e uma capota de lona cobrem os passageiros e na parte traseira notamos uma tampa do porta-malas curva e sensual com o tanque de combustível de cor cobre mencionado anteriormente e duas tiras de couro. Em todos os 4 cantos estão aros de raios de arame de 19 polegadas estilo OEM banhados em preto com tampas pintadas de cobre, todos embrulhados em borracha blackwall 4,75/5,00-19. Salte pela janela, gritou minha Tigresa interior. Você não está pronto para enfrentar um tigre tão poderoso. Eu fiz uma careta. Achei que uma verdadeira Tigresa nunca desistia de uma luta. Interior Um movimento das portas e somos recebidos com vinil preto com padrão de pele de crocodilo falso que compõe os painéis internos das portas. Os assentos do trator em aço pintado de cobre vêm com mais vinil de pele de crocodilo na parte traseira da cabine, que também serve como banco superior. No centro, uma alavanca de câmbio alta pintada em cobre com um microfone integrado para o moderno estéreo Bluetooth de 10 alto-falantes alcança os motoristas desde a protuberância central. O painel de metal pintado de preto metálico ostenta um painel de instrumentos central com padrão de placa com acabamento em cobre e um trio de medidores. Uma elegante coluna de direção emana do painel e é encimada por um volante com aro de madeira. Mais placas estão compondo o piso e um console personalizado com acabamento em jacaré falso foi equipado com porta-copos de tubos de cobre. O forro interior é uma obra de arte por si só, com uma tela preta lisa destacada por listras de madeira com múltiplas camadas de laca transparente. Digamos apenas que Kilroy definitivamente esteve aqui! Transmissão Sentado no que era a área do capô, agora desaparecido, está um V8 350ci de tamanho grande. No topo deste monstro escurecido está um único carburador de 4 cilindros completo com uma entrada de ar de 2 borboletas apenas para mantê-lo simples. Na parte traseira está uma arma de fogo automática TH350 de 3 velocidades, que direciona a potência para trás para um eixo traseiro de 10 parafusos proveniente de um Chevrolet Blazer 1981. Belos cabeçalhos com envoltório térmico emanam do compartimento aberto do motor e estão prontos para serem retirados com o giro da chave. Material rodante Uma estrutura em caixa personalizada fornece a espinha dorsal deste rodder e o corpo foi canalizado. Tudo é bem pintado de preto, e na traseira notamos que foi tratado com 4 links com airbags para ajustar a altura e a suavidade do passeio. À frente vemos mais airbags para a suspensão e os freios a disco são notados na frente com tambores tradicionais na traseira. Capacidade de direção Entrando nesta obra de arte hot rod, ele se iluminou com um rugido estrondoso e foi para a pista de testes para fazer barulho. E de fato aconteceu, com bastante aceleração suave, boa frenagem sólida e curvas perfeitas. Foi um passeio bastante confortável, especialmente com aqueles airbags para ajudar no passeio e na altura. Tudo funcionando bem para rad retro rod. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Vemos muitos hot rods passando por nossas portas, mas poucos emulam a essência original do hot rod como este carro. Ele realmente verifica todas as caixas de Norm Grabowski, adiciona sua própria arte para fazer você corar e um pin striping para vencer a banda. Largue o lenço e saia como um vestido de baile! Caramba .. Classic Auto Mall é o lar de mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis para venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (isso é mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado. Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!