1965' Ford Mustang

Este Ford Mustang Fastback 1965 é uma máquina Pro Street que foi atualizada com um V8 de alto desempenho, um interior pronto para corrida, uma suspensão atualizada e uma enorme borracha traseira. Mas o que realmente gostamos é que você pode galopar o quarto de milha com um cupê que mostra o melhor de um ícone de carro pônei. Os fastbacks do primeiro ano já são um Mustang raro e valioso e, portanto, é preciso coragem para investir e transformar um em um carro Pro Street. Mas também sabemos exatamente por que isso foi feito. Afinal, o estilo de carroceria mais veloz merece ser o único a obter as verdadeiras atualizações de potência. O vermelho é uma cor agressiva e é sempre perfeita para uma máquina como esta. É sugerido que isso foi restaurado há mais de 20 anos. Hoje, o acabamento tem o brilho e o brilho certos que combinam bem com os para-choques cromados, mas nada aqui é muito sofisticado que o impeça de recuar na pista de arrancada. Um fastback como este fica ótimo com adições no estilo GT, acenda os faróis de neblina na grade. Na verdade, também existem ótimas peças inspiradas em Shelby, como a concha do capô, os pinos do capô, as conchas laterais, a tampa do tanque GT 350 e as legendas GT 350 na faixa do balancim. Além disso, as faixas de corrida over-the-top completas são pintadas para um estilo nítido e limpo. Algumas dessas melhorias provavelmente ajudam no desempenho real, como o ar extra vindo da saia dianteira do GT350R e o spoiler traseiro bem integrado que nos lembra o California Special. Mas enquanto isso mostra muitos detalhes clássicos, as brilhantes rodas de arrasto Centerline chamam muita atenção para o tipo de postura de pneu grande que permite que você saiba que isso é mais do que apenas uma homenagem divertida ao melhor dos carros pôneis. O interior tem a atitude certa da Pro Street. Isso significa muitos componentes prontos para corrida, mas também a quantidade certa de conforto para que você ainda possa dirigi-lo no sábado à noite certo. Gostamos dos assentos personalizados com detalhes em vermelho distintos que combinam perfeitamente com os painéis das portas personalizados. E embora isso não seja um mimo, você obtém alguns recursos interessantes, como carpete completo e limpo, acabamento clássico em madeira e uma coluna de direção inclinada atualizada. O assento traseiro foi substituído pela gaiola de proteção para maior resistência e também libera espaço para as cavidades das rodas para acomodar os grandes pneus traseiros. Isso é configurado para uma direção séria e, portanto, você tem uma caixa de interruptores do console central indolor, um câmbio de catraca Hurst, medidores nítidos de face branca e um grande tacômetro montado no painel para um display head-up adequado. O compartimento do motor tem a aparência de pura potência polida. Dizem-nos que se trata de um V8 de 351 polegadas cúbicas que atingiu um total de 406ci. É construído para potência séria com os melhores itens rápidos, como cabeçotes de alumínio, um carburador Holley de quatro cilindros, uma entrada Edelbrock e cabeçotes de tubo longo. Toda a configuração foi construída para ser robusta, e isso inclui componentes de suporte como o distribuidor MSD, um radiador de alumínio, ventiladores elétricos duplos e a bomba de água Meziere Enterprises. Há até a célula de combustível e as baterias colocadas no porta-malas para distribuição de peso. Tudo isso contribui para um motor bastante forte que também possui uma suavidade que parece uma potência de alta qualidade. A transmissão C4 de três velocidades possui um corpo de válvula manual reversa para lhe dar controle total. Isso alimenta uma traseira estreita de 9 polegadas antes de enviar energia para os pneus Hoosier largos. Além disso, há também freios a disco dianteiros e uma barra de escada reforçada na traseira com coilovers ajustáveis. Este é um pônei seriamente poderoso que não é para os tímidos. Mas quem sabe o que fazer com grande potência vai adorar o estilo e a qualidade deste fastback Pro Street. Liga hoje!!!