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1969' Ford Mustang
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€160,000Publicado 24 Fevereiro 2025ID: 3gtdwY
- Northamptonshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 56 anos
Quilometragem: 63266 km
Cor exterior: Azul
Exterior: Spoiler
Comentários do vendedor sobre 1969' Ford Mustang
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. Traduzir1969 Ford Mustang Boss 302 em Concours Order.vin Número: 9F02G194872
Número de registro: FY566TC (francês). Um carro raro de números correspondentes com restauração de concurso de ponta.
Quando a Ford contratou o vice -presidente Semon "Bunkie" Knudson em 1968, ele trouxe consigo o estilista Larry Shinoda. O primeiro fruto de sua colaboração na Ford foi o mais notavelmente o Boss 429.
O objetivo era depor o Chevrolet Camaro do trono da série Trans-Am que possuía em 1968 e 1969.
O Mustang Boss 302 foi o mais civilizado das duas versões (302 e 429), era adequado para o uso diário, e é por isso que foi o mais polido das duas versões. Não se deve esquecer que o primeiro objetivo de Bunkie não era fazer um carro de produção em massa (apenas 1628 fabricado em seu primeiro ano de 1969), mas apenas produzi-lo em quantidade suficiente para garantir a homologação do Mustang Trans-Am que iria ir para Corrida nos circuitos deste ano 69!
Este Boss 302 está finalizado em Acapulco Blue com um interior preto e foi recentemente tratado com uma restauração de porcas e parafusos em todo o metal original. Apenas 375 Acapulco Blue 1969 Boss '302s produzido! Esse chefe ainda mantém seus números originais, interior combinando, a transmissão original da Borg Warner 4 Speed com um stick de troca rápida Hertz e o diferencial de localização de tração opcional completam o potencial trem de acionamento do chefe.
Freios especiais de suspensão e disco dianteiro de força, bem como pneus largos em rodas Magnum 500 pintadas de argent, fizeram o Boss 302, nas palavras da revista Car & Drivers, “O melhor manuseio que já saiu da fábrica de Dearborn”
O motor, completamente reconstruído a um custo de £ 35000, - usa 10. 6: 1 compressão, montagem rotativa forjada e cabeças de alto fluxo para uma classificação de 290 hp.
Este chefe é um dos poucos carros de emissão originais de 1969, que restam apenas 375 em azul. É um trem completo de unidade correspondente com todas as suspensões e spoilers originais.
Possui a extremidade traseira opcional 3. 91 LOC de tração.
Não confunda um chefe de 1969 com réplicas ou carros de data posterior que foram produzidos em maiores números
90 ° V8
Layout frontal longitudinal
Válvulas 16 válvulas
Deslocamento 4949 cm3
Bore X Stroke 101. 6 x 76. 2 mm Compressão 10. 6: 1
Tempo de cames central de tempo
Carburador de 4 corpo de combustível 780 CFM Power 290 HP a 5800 rpm
Torque 405 nm a 4300 rpm
Velocidade máxima 7000 rpmEste carro é o imposto europeu pago e pode ser visto ao norte de Auch, no sudoeste da França. Podemos entregá -lo em todo o mundo. Coloque Richard Biddulph.
Simone della Corte
Vendas e avaliações
Vintage e prestígio da Northampton Ltd.Usando o botão abaixo
- Detalhes a propresentamento:
2 Ryehill CT, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAViewings & visita estritamente com nome apenas com hora marcada. Temos no local armazenamento de longo prazo para mais de 200 carros com segurança 24 horas e entrega de reboques cobertos a clientes em qualquer lugar da Europa.
Número de registro: FY566TC (francês). Um carro raro de números correspondentes com restauração de concurso de ponta.
Quando a Ford contratou o vice -presidente Semon "Bunkie" Knudson em 1968, ele trouxe consigo o estilista Larry Shinoda. O primeiro fruto de sua colaboração na Ford foi o mais notavelmente o Boss 429.
O objetivo era depor o Chevrolet Camaro do trono da série Trans-Am que possuía em 1968 e 1969.
O Mustang Boss 302 foi o mais civilizado das duas versões (302 e 429), era adequado para o uso diário, e é por isso que foi o mais polido das duas versões. Não se deve esquecer que o primeiro objetivo de Bunkie não era fazer um carro de produção em massa (apenas 1628 fabricado em seu primeiro ano de 1969), mas apenas produzi-lo em quantidade suficiente para garantir a homologação do Mustang Trans-Am que iria ir para Corrida nos circuitos deste ano 69!
Este Boss 302 está finalizado em Acapulco Blue com um interior preto e foi recentemente tratado com uma restauração de porcas e parafusos em todo o metal original. Apenas 375 Acapulco Blue 1969 Boss '302s produzido! Esse chefe ainda mantém seus números originais, interior combinando, a transmissão original da Borg Warner 4 Speed com um stick de troca rápida Hertz e o diferencial de localização de tração opcional completam o potencial trem de acionamento do chefe.
Freios especiais de suspensão e disco dianteiro de força, bem como pneus largos em rodas Magnum 500 pintadas de argent, fizeram o Boss 302, nas palavras da revista Car & Drivers, “O melhor manuseio que já saiu da fábrica de Dearborn”
O motor, completamente reconstruído a um custo de £ 35000, - usa 10. 6: 1 compressão, montagem rotativa forjada e cabeças de alto fluxo para uma classificação de 290 hp.
Este chefe é um dos poucos carros de emissão originais de 1969, que restam apenas 375 em azul. É um trem completo de unidade correspondente com todas as suspensões e spoilers originais.
Possui a extremidade traseira opcional 3. 91 LOC de tração.
Não confunda um chefe de 1969 com réplicas ou carros de data posterior que foram produzidos em maiores números
90 ° V8
Layout frontal longitudinal
Válvulas 16 válvulas
Deslocamento 4949 cm3
Bore X Stroke 101. 6 x 76. 2 mm Compressão 10. 6: 1
Tempo de cames central de tempo
Carburador de 4 corpo de combustível 780 CFM Power 290 HP a 5800 rpm
Torque 405 nm a 4300 rpm
Velocidade máxima 7000 rpmEste carro é o imposto europeu pago e pode ser visto ao norte de Auch, no sudoeste da França. Podemos entregá -lo em todo o mundo. Coloque Richard Biddulph.
Simone della Corte
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Vintage e prestígio da Northampton Ltd.Usando o botão abaixo
- Detalhes a propresentamento:
2 Ryehill CT, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAViewings & visita estritamente com nome apenas com hora marcada. Temos no local armazenamento de longo prazo para mais de 200 carros com segurança 24 horas e entrega de reboques cobertos a clientes em qualquer lugar da Europa.
