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1962' Jaguar E-Type
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NegociávelPublicado 3 Dezembro 2025ID: 62Bgoi
- Wiltshire
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Information from the owner
Idade: 63 anos
Quilometragem: 2000 km
Deslocação: 3800 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1962' Jaguar E-Type
Um excelente exemplo de números correspondentes ao volante à esquerda com acabamento em suas fantásticas cores originais de Azul Prata Opalescente com interior em couro Vermelho. Originalmente enviado para a Jaguar Cars em Nova Iorque a 26 de novembro de 1962, conforme indicado no Certificado de Património JDHT, este E Type passou muitos anos na Califórnia antes de regressar a esta terra no início da década de 1990. Após a sua devolução, o carro passou muitos anos armazenado antes de ser comprado pelo último proprietário em 2017. Um programa de restauração completo foi logo iniciado, com o objetivo de devolver o carro ao que estava no dia em que saiu de Browns Lane, embora com algumas modificações muito sutis para melhorar a usabilidade. Para tanto a carroceria foi enviada aos renomados especialistas do Tipo E, Castle Classics. O corpo foi despojado quimicamente em seu nome pela SPL antes de ser completamente reconstruído de acordo com padrões exigentes, conforme observado em uma infinidade de faturas em arquivo, também ilustradas em fotos. Depois disso, o ilustre Pit Lane foi encarregado de preparar e pintar a carroceria de acordo com os mais altos padrões. O motor foi totalmente reconstruído para especificações de estrada rápida e totalmente balanceado e a Modd Box reconstruída pela Hardy Engineering, o diferencial foi reconstruído e a relação alterada para 3,07 pela AJS, uma nova embreagem instalada e o cilindro mestre recondicionado com novo cilindro escravo. Os carburadores Weber são equipados com um novo coletor Rob Beere com escapamento de fluxo livre de 2", distribuidor eletrônico 123, novo tanque de combustível e uma bomba de combustível Facet com regulador de pressão. Além disso, um novo radiador de alumínio possui um ventilador Fosseway. As peças da suspensão dianteira e traseira foram zincadas ou revestidas a pó e equipadas com buchas de poliéster, as barras de torção, as barras estabilizadoras dianteiras e traseiras são todas novas e aprimoradas com novas molas e amortecedores Gaz em todos os aspectos. pinças com discos ventilados foram instaladas na frente, a traseira com pistões Zeus aprimorados, pastilhas Green Stuff por toda parte e cilindros mestres e servos revisados com novas linhas de freio. Um novo chicote de fiação foi instalado e convertido em terra negativa com alternador, iluminação LED e instrumentos revisados. este é um deles, o carro parece certo, tem ótimos detalhes e dirige lindamente. Em suma, ele faz jus à lenda. Ele vem com um arquivo histórico substancial detalhando totalmente sua importação e posterior restauração, tudo supervisionado por alguém que sabia o que estava fazendo.
