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1962' Jaguar E-Type

Verhandelbar

Veröffentlicht 3 Dezember 2025ID: 62Bgoi

Wiltshire
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Information from the owner

Alter: 63 Jahre

Kilometerstand: 2000 km

Hubraum: 3800 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1962' Jaguar E-Type

Ein großartiges, nummerngleiches Linkslenker-Exemplar in seiner fantastischen Originalfarbe Opalescent Silver Blue mit roter Lederausstattung. Wie im JDHT Heritage Certificate vermerkt, wurde dieser E-Type ursprünglich am 26. November 1962 an Jaguar Cars in New York versandt und verbrachte viele Jahre in Kalifornien, bevor er Anfang der 1990er Jahre an diese Küste zurückkehrte. Nach seiner Rückgabe verbrachte das Auto viele Jahre in der Lagerung, bevor es 2017 vom letzten Besitzer gekauft wurde. Bald wurde ein vollständiges Restaurierungsprogramm in Angriff genommen, dessen Ziel darin bestand, das Auto wieder in den Zustand zu versetzen, in dem es am Tag seiner Abfahrt aus Browns Lane war, allerdings mit einigen sehr subtilen Modifikationen, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. Zu diesem Zweck wurde die Karosserie an den renommierten E-Type-Spezialisten Castle Classics geschickt. Die Karosserie wurde in ihrem Auftrag von SPL chemisch zerlegt, bevor sie vollständig nach den anspruchsvollen Standards wieder aufgebaut wurde, wie in unzähligen archivierten Rechnungen vermerkt und auch in Bildern dargestellt. Anschließend wurde die berühmte Pit Lane mit der Vorbereitung und Lackierung der Karosserie nach höchsten Standards betraut. Der Motor wurde vollständig nach den Spezifikationen für schnelle Straßen umgebaut und vollständig ausgewuchtet, die Modd Box wurde von Hardy Engineering umgebaut, das Differenzial wurde umgebaut und das Übersetzungsverhältnis wurde von AJS auf 3,07 geändert, eine neue Kupplung wurde eingebaut und der Hauptzylinder wurde mit einem neuen Nehmerzylinder überholt. Weber-Vergaser sind in einen neuen Rob Beere-Verteiler mit 2-Zoll-Freistromauspuff, 123-Elektronikverteiler, neuem Kraftstofftank und einer Facet-Kraftstoffpumpe mit Druckregler eingebaut. Darüber hinaus verfügt sie über einen neuen Aluminiumkühler mit einem Fosseway-Lüfter. Die vorderen und hinteren Aufhängungsteile wurden entweder verzinkt oder pulverbeschichtet und mit Polybuchsen ausgestattet. Die Torsionsstäbe, vorderen und hinteren Stabilisatoren sind alle neu und mit neuen Federn und Gaz-Stoßdämpfern rundum verbessert. BCC-Aluminium-4-Kolben-Bremssättel An der Vorderseite wurden belüftete Bremsscheiben montiert, an der Rückseite sind verbesserte Zeus-Kolben angebracht, und sowohl die Hauptzylinder als auch die Servos wurden mit neuen Bremsleitungen überholt. Ein neuer Kabelbaum wurde eingebaut und auf Minuspol mit Lichtmaschine, LED-Beleuchtung und überholten Instrumenten umgestellt. Der Innenraum wurde mit den richtigen Materialien von Aldridge neu gestaltet, während alle Chromkomponenten von Derby Plating – den besten Leuten – ersetzt oder aufgearbeitet wurden. Es gibt viele E-Typen, aber nur wenige wirklich gute Exemplare, dieses ist eines Insgesamt sieht das Auto richtig gut aus, hat tolle Details und fährt sich wunderbar. Kurz gesagt, es wird der Legende gerecht. Es wird mit einer ausführlichen Historiendatei geliefert, die den Import und die anschließende Restaurierung vollständig beschreibt und von jemandem beaufsichtigt wird, der sich auskennt.

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