6 photos

1962' Jaguar E-Type

Négociable

Publié 3 Décembre 2025ID: 62Bgoi

Wiltshire
+44Voir le numéro

Information from the owner

Âge: 63 années

Kilométrage: 2000 km

Déplacement: 3800 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1962' Jaguar E-Type

Un superbe exemple de conduite à gauche avec numéros correspondants, fini dans ses couleurs fantastiques d'origine de bleu argent opalescent avec intérieur en cuir rouge. Initialement expédiée à Jaguar Cars à New York le 26 novembre 1962, comme indiqué dans le certificat du patrimoine JDHT, cette Type E a passé de nombreuses années en Californie avant de revenir sur ces côtes au début des années 1990. Après son retour, la voiture a passé de nombreuses années entreposée avant d'être achetée par le dernier propriétaire en 2017. Un programme de restauration complet a rapidement été lancé, l'objectif étant de rendre la voiture telle qu'elle était le jour où elle a quitté Browns Lane, avec quelques modifications très subtiles pour améliorer sa convivialité. À cette fin, la carrosserie a été envoyée aux spécialistes renommés de la Type E, Castle Classics. La carrosserie a été chimiquement dépouillée en leur nom par SPL avant d'être entièrement reconstruite selon des normes rigoureuses, comme indiqué dans une myriade de factures au dossier, également illustrées en images. Suite à cela, l'illustre Pit Lane s'est vu confier la préparation et la peinture de la carrosserie selon les normes les plus élevées. Le moteur a été entièrement reconstruit selon les spécifications des routes rapides et entièrement équilibré et la boîte Modd reconstruite par Hardy Engineering, le différentiel a été reconstruit et le rapport a été changé à 3,07 par AJS, un nouvel embrayage installé et le maître-cylindre reconditionné avec un nouveau cylindre récepteur. Les carburateurs Weber sont installés dans un nouveau collecteur Rob Beere avec échappement à flux libre de 2", un distributeur électronique 123, un nouveau réservoir de carburant et une pompe à carburant Facet avec régulateur de pression. De plus, un nouveau radiateur en aluminium est équipé d'un ventilateur Fosseway. Les pièces de suspension avant et arrière étaient soit zinguées, soit revêtues de poudre et équipées de bagues en poly, les barres de torsion, les barres anti-roulis avant et arrière sont toutes neuves et améliorées avec de nouveaux ressorts et amortisseurs à gaz tout autour. Etriers BCC à 4 pistons en aluminium avec des disques ventilés ont été installés à l'avant, l'arrière est équipé de pistons Zeus améliorés et les maîtres-cylindres et servos ont été révisés avec de nouvelles conduites de frein. Un nouveau faisceau de câbles a été installé et converti en masse négative avec alternateur, éclairage LED et instruments révisés. L'intérieur a été regarni dans les bons matériaux d'Aldridge tandis que tous les composants chromés ont été remplacés ou remis en état par Derby Plating - les meilleures personnes. Il existe de nombreux types E, mais peu de très bons exemples, celui-ci est l'un des meilleurs. eux, la voiture a l'air bien, a beaucoup de détails et roule à merveille. En bref, elle est à la hauteur de la légende. Elle est accompagnée d'un dossier historique substantiel détaillant entièrement son importation et sa restauration ultérieure, le tout supervisé par quelqu'un qui savait ce qu'il faisait.

Autres