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1964' Jaguar E-Type

£89,995

Publicado 25 Março 2026ID: PT84sw

Yorkshire
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Information from the owner

Idade: 62 anos

Deslocação: 3781 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Vermelho

Comentários do vendedor sobre 1964' Jaguar E-Type

Este carro com números correspondentes no Reino Unido foi fabricado em 5 de maio de 1964, distribuído pela Henlys Manchester e fornecido pela Argyle Motors em Birkenhead. Este 3.8 FHC foi inicialmente propriedade de uma empresa Veco Products, sediada em Birkenhead, e hoje ainda mantém sua marca de registro original em Merseyside, ACM 288B. Dentro do grupo de negócios da Veco estava a marca de escapamentos “Peco”, que se tornou a marca de desempenho “parafusada” altamente popular a partir do início dos anos 1960, com sede em Sandford Road, Birkenhead. A Peco atingiu o auge da sua popularidade neste período e cresceu até se tornar uma das marcas mais consolidadas no Reino Unido, com presença regular na imprensa automóvel. O E Type foi registrado em nome da empresa e rapidamente se tornou uma vitrine dos produtos Peco e foi visto na edição de junho de 1968 da Hot Car Magazine usando um par de silenciadores de tubo duplo. Podemos confirmar que este exemplo adorável e utilizável é um carro com números correspondentes, mantendo seu motor original e muitas características originais, incluindo sua caixa de câmbio Moss de quatro velocidades e é um carro que conhecemos muito bem por tê-lo fornecido anteriormente. Este E-Type inicial é um carro forte e muito bem apresentado e em 2016 teve um programa de re-comissionamento leve que colocou o carro em uma forma fabulosa. Sendo uma restauração mais antiga, datada da década de 1990, exigiu uma manutenção cuidadosa para mantê-la em condições excelentes e robustas. O E-Type teve alguns trabalhos importantes para incluir a remoção da gaiola do eixo traseiro e do eixo de transmissão. As vedações de saída do diferencial foram substituídas, assim como a vedação de óleo do pinhão, pastilhas do freio de mão e novos suportes de montagem em V foram instalados. A gaiola traseira foi reconstruída e pintada antes de ser remontada no veículo. O cárter foi removido, o retentor de óleo da caixa de distribuição substituído e o cárter reinstalado com uma nova junta. Uma nova unidade emissora de temperatura e tubos de aquecimento de anteparo foram instalados, os carburadores triplos SU foram balanceados e configurados e novos suportes de motor foram instalados. Os freios e unidades de suspensão foram verificados e todas as peças substituídas conforme necessário e várias melhorias cosméticas para incluir novos tapetes, cromados e tampas de soleira foram realizadas. O E-Type vem com um arquivo histórico abrangente detalhando vários trabalhos nos últimos anos. Datado de um pouco mais atrás, em 2011, um especialista da Jaguar revisou a suspensão, reconstruiu carburadores, recondicionou várias peças do sistema de refrigeração e substituiu os tubos de freio a um custo de mais de £ 4.500. Em 2014, mais de £ 2.000 foram gastos para incluir um novo amortecedor de manivela, polia de manivela, várias mangueiras, vedações, acionamento de velocímetro e motor de partida reconstruído. O último proprietário do carro nos últimos dois anos substituiu a embreagem, substituiu o cilindro mestre, instalou uma nova caixa de ar e filtros junto com uma nova correia e dínador com regulador. Com o motor desligado, o chassi auxiliar foi repintado e o interior se beneficiou de um novo teto, acabamento das portas traseiras e novas maçanetas e travas. Desde o início de 2021, mais de £ 8.000 foram gastos no E-Type e ele voltou para nós em 2024, tendo percorrido mais 3.500 milhas infalíveis desde a última vez que vimos o carro. Desde então, o carro tem estado com um cliente regular nosso em Sussex, que detalhou ainda mais o carro, melhorando muito o carro sob o capô e levando-o a um padrão excepcional. O ACM 288B é um carro muito utilizável que impressiona na estrada. A unidade original de seis cilindros 3.8 arranca sem hesitação, funciona perfeitamente fria e quente e mantém uma pressão de óleo muito boa. O E-Type parece forte, poderoso e oferece excelente desempenho na estrada. O motor foi muito bem conservado e teve manutenção regular e é eficiente, limpo e tem um som fabuloso. A caixa Moss de quatro velocidades muda suavemente para cima e para baixo, tem todas as características habituais esperadas dos primeiros E-Type e realmente contribui para a experiência de condução. Este Jaguar tem um comportamento lindo, o que não é surpresa quando se considera os gastos recentes e os freios e a direção são precisos, responsivos e corretos. O carro apresenta-se muito bem, com uma linda pintura antiga ainda mantendo um brilho profundo, as lacunas dos painéis são muito boas, o trabalho cromado é muito impressionante e a parte inferior é da cor da carroceria e deslumbrante. O estofamento é fabuloso com couro de boa qualidade, tapetes deslumbrantes, forro do teto e painel inteligente. A área do porta-malas é bem apresentada e o compartimento do motor é ideal para um carro elegante que pode ser usado regularmente. Este é um carro ideal para motoristas, seria perfeito para passeios de longa distância e foi minuciosamente verificado na história recente. Beneficia claramente de ter tido um restauro de elevada qualidade que remonta à década de 1990, tanto em termos de apresentação como de experiência de condução, e o trabalho mais recente garante que tem o aspecto e a sensação de um restauro mais recente. Nos últimos anos, o E-Type foi levado em viagens para Bath, Oxford e levado até Liverpool, revisitando as raízes originais do carro.

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