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1967' Jaguar E-Type
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NegociávelPublicado 4 Maio 2025ID: cGUrpJ
Expirado
7 months atrás
7 months atrás
Information from the owner
Idade: 58 anos
Quilometragem: 20300 km
Deslocação: 4700 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1967' Jaguar E-Type
O pedido de Sir Robert Ropner de um peso leve do tipo eletrônico para a estrada ocorreu após a conclusão dos 12 carros da competição. Um nome proeminente e um ávido colecionador da marca, a fábrica do Browns Lane fez isso acontecer. Equipado com a caixa de engrenagens ZF de 5 velocidades como os leves, este exemplo é mais equipado com inúmeros detalhes que estavam no Ropner-Especial. O Diabo está realmente nos detalhes com essa restauração e a temperatura da água combinada e o medidor de temperatura do óleo é sem dúvida o maior aceno para a solicitação exata de Ropner, levantada de seu XK120 anterior!
Do lado de fora, seria um desafio notar as diferenças neste tipo eletrônico a partir de quando foi fornecido novo através de Charles Hornburg, de Los Angeles, em julho de 1967. Hoje resplandecente no mesmo britânico de racha verde sobre o interior verde de camurça e o tampo macio preto, talvez a adição de rodas de transmissão de dunlop de correção de período de periódicos na prisão mecânica.
Comprado pelo atual Keeper, há cinco anos, da Califórnia, o carro havia desfrutado de apenas dois guardiões anteriores. O primeiro proprietário desfrutou do carro com moderação por alguns anos e, depois de engravidar, colocou o carro em 1969. As 'placas pretas' californianas foram renovadas até 1974, mas o carro permaneceria em armazenamento seco por mais de 50 anos. Com todos os metalurários originais, o carro foi importado para o Reino Unido e enviado para os especialistas em marca do Reino Unido para uma restauração abrangente de metal.
Uma vez levada de volta a uma concha nua, ficou evidente que o clima californiano havia sido gentil com o Jaguar e apoiado por uma vida evidente de cuidados generosos, permaneceu completamente livre de ferrugem. Apenas um painel de piso foi substituído depois que um macaco extraviado no final dos anos 60 criou e não acessível!
Com a carroceria sendo preparada para tinta, foi tomada uma decisão de devolver o carro à sua configuração original de farol. Uma mudança no direito dos EUA viu as capas originais dos faróis proibidas e a correção de curto prazo da Jaguar foi um ambiente cromado revisado. Os arredores do cromo originais com tampas de lente foram montados. Com essa pequena emenda realizada, o carro foi mais uma vez refinada em seu tom verde de corrida britânico original.
Tendo possuído vários tipos eletrônicos anteriormente, incluindo o UPM 400, Cut7 e inúmeros outros, a restauração deste exemplo foi destinada desde o início a ser a iteração final. Apoiando uma construção fascinante do motor, este tipo eletrônico recebeu ainda uma riqueza de atualizações com desempenho e confiabilidade em mente.
5- Caixa de câmbio de velocidade
Injeção de combustível
Discos ventilados e 4 pinças de maconha no Reino Unido
Conjunto do acelerador operado por cabo totalmente ajustável
Radiador de alumínio e tanque de cabeçalho
Fãs de refrigeração eletrônica modernos
Refrigerador de óleo
Sistema de escape de aço inoxidável tubular completo
Barras anti-roll aprimoradas
Barras de torção aprimoradas
Suspensão totalmente ajustável na frente e traseira
O motor foi acariciado da unidade original de 4 litros de 2 litros a 4. A integração de uma nova ECU vê as velas de ignição dupla por cilindro otimizando a eficiência da combustão, a entrega de energia e a capacidade de resposta.
O resultado deste trabalho do motor vê este E-Type entregar 430 cv, emparelhado com uma relação de 390 lb de 390 lb, uma proporção de potência / peso que rivaliza com um Porsche 991 Turbo! 0-60 cai bem abaixo de 5 segundos e a velocidade máxima fica ao norte de 160 mph; Em geral é onde este exemplo realmente brilha. Destinado como o melhor tipo de 'estrada rápida', este exemplo se beneficia ainda mais de suspensão frontal totalmente ajustável, pinças de quatro potes sobre freios a disco ventilados, barras anti-roll de desempenho e barras de torção e uma caixa de engrenagens de cinco velocidades. O interior vê assentos leves e de curta duração, aparados em verde de camurça, conforme a especificação original. Uma unidade de retrosound sutil combina perfeitamente e uma série de mostradores de atualização são instalados para monitorar a temperatura e a pressão do óleo, juntamente com um medidor de temperatura da água.
Recado de sua restauração abrangente, este tipo E-Type combina uma riqueza de aprendizados de automobilismo com a forma final e indiscutivelmente mais bonita, para proporcionar a melhor experiência de "estrada rápida". Com cada centímetro desta restauração prestando homenagem ao especial de Ropner, este tipo eletrônico meticulosamente restaurado está pronto para seu próximo custodiante.
Este impressionante tipo eletrônico está disponível para exibição em nossos showrooms imediatamente, acompanhado por seu fólio de história, chave de reposição e livro de restauração totalmente documentado.
Do lado de fora, seria um desafio notar as diferenças neste tipo eletrônico a partir de quando foi fornecido novo através de Charles Hornburg, de Los Angeles, em julho de 1967. Hoje resplandecente no mesmo britânico de racha verde sobre o interior verde de camurça e o tampo macio preto, talvez a adição de rodas de transmissão de dunlop de correção de período de periódicos na prisão mecânica.
Comprado pelo atual Keeper, há cinco anos, da Califórnia, o carro havia desfrutado de apenas dois guardiões anteriores. O primeiro proprietário desfrutou do carro com moderação por alguns anos e, depois de engravidar, colocou o carro em 1969. As 'placas pretas' californianas foram renovadas até 1974, mas o carro permaneceria em armazenamento seco por mais de 50 anos. Com todos os metalurários originais, o carro foi importado para o Reino Unido e enviado para os especialistas em marca do Reino Unido para uma restauração abrangente de metal.
Uma vez levada de volta a uma concha nua, ficou evidente que o clima californiano havia sido gentil com o Jaguar e apoiado por uma vida evidente de cuidados generosos, permaneceu completamente livre de ferrugem. Apenas um painel de piso foi substituído depois que um macaco extraviado no final dos anos 60 criou e não acessível!
Com a carroceria sendo preparada para tinta, foi tomada uma decisão de devolver o carro à sua configuração original de farol. Uma mudança no direito dos EUA viu as capas originais dos faróis proibidas e a correção de curto prazo da Jaguar foi um ambiente cromado revisado. Os arredores do cromo originais com tampas de lente foram montados. Com essa pequena emenda realizada, o carro foi mais uma vez refinada em seu tom verde de corrida britânico original.
Tendo possuído vários tipos eletrônicos anteriormente, incluindo o UPM 400, Cut7 e inúmeros outros, a restauração deste exemplo foi destinada desde o início a ser a iteração final. Apoiando uma construção fascinante do motor, este tipo eletrônico recebeu ainda uma riqueza de atualizações com desempenho e confiabilidade em mente.
5- Caixa de câmbio de velocidade
Injeção de combustível
Discos ventilados e 4 pinças de maconha no Reino Unido
Conjunto do acelerador operado por cabo totalmente ajustável
Radiador de alumínio e tanque de cabeçalho
Fãs de refrigeração eletrônica modernos
Refrigerador de óleo
Sistema de escape de aço inoxidável tubular completo
Barras anti-roll aprimoradas
Barras de torção aprimoradas
Suspensão totalmente ajustável na frente e traseira
O motor foi acariciado da unidade original de 4 litros de 2 litros a 4. A integração de uma nova ECU vê as velas de ignição dupla por cilindro otimizando a eficiência da combustão, a entrega de energia e a capacidade de resposta.
O resultado deste trabalho do motor vê este E-Type entregar 430 cv, emparelhado com uma relação de 390 lb de 390 lb, uma proporção de potência / peso que rivaliza com um Porsche 991 Turbo! 0-60 cai bem abaixo de 5 segundos e a velocidade máxima fica ao norte de 160 mph; Em geral é onde este exemplo realmente brilha. Destinado como o melhor tipo de 'estrada rápida', este exemplo se beneficia ainda mais de suspensão frontal totalmente ajustável, pinças de quatro potes sobre freios a disco ventilados, barras anti-roll de desempenho e barras de torção e uma caixa de engrenagens de cinco velocidades. O interior vê assentos leves e de curta duração, aparados em verde de camurça, conforme a especificação original. Uma unidade de retrosound sutil combina perfeitamente e uma série de mostradores de atualização são instalados para monitorar a temperatura e a pressão do óleo, juntamente com um medidor de temperatura da água.
Recado de sua restauração abrangente, este tipo E-Type combina uma riqueza de aprendizados de automobilismo com a forma final e indiscutivelmente mais bonita, para proporcionar a melhor experiência de "estrada rápida". Com cada centímetro desta restauração prestando homenagem ao especial de Ropner, este tipo eletrônico meticulosamente restaurado está pronto para seu próximo custodiante.
Este impressionante tipo eletrônico está disponível para exibição em nossos showrooms imediatamente, acompanhado por seu fólio de história, chave de reposição e livro de restauração totalmente documentado.
