Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. O Jaguar E-Type Série 3 marcou a evolução final de uma das mais célebres linhas de automóveis desportivos alguma vez produzidas. Introduzido em 1971, distinguiu-se pela maior distância entre eixos, via alargada e pela instalação do motor V12 de 5,3 litros da Jaguar, transformando o caráter do E-Type num Grand Tourer mais refinado e sem esforço, mantendo ao mesmo tempo a silhueta inconfundível que definiu o modelo desde a sua estreia em 1961. Com direção hidráulica e transmissão automática disponíveis, a Série 3 representava a expressão mais utilizável e luxuosa do conceito E-Type. Este exemplar foi encomendado em 1971 pela Henlys de Londres e confirmado pelo Jaguar Daimler Heritage Trust como sendo construído para entrega pessoal de exportação para os EUA. Nas décadas anteriores, os proprietários de automóveis novos recebiam frequentemente a entrega diretamente da fábrica e o proprietário original do ADU 935K fez exatamente isso, recolhendo o carro na fábrica da Jaguar em Browns Lane no início de 1972, antes de viajar pela Europa. Com acabamento em Old English White e interior em couro Russet Red, o carro foi entregue com volante à esquerda e manteve sua combinação de cores original ao longo de sua vida. Após sua viagem pela Europa, o carro foi enviado para os EUA a bordo do SS France em maio de 1972, apoiado pela documentação de embarque sobrevivente. Depois de residir em Nova York por um período, o Jaguar foi vendido em outubro de 1981 pelo espólio de Robert Coller para a Ace Tire Company de Ridgefield, Connecticut, exibindo apenas 5.900 milhas na época. A Ace Tires repintou o carro na década de 1980 e o manteve por muitos anos antes de ser repatriado para o Reino Unido em 2017, momento em que o hodômetro exibia aproximadamente 13.000 milhas. A sua originalidade foi apoiada por uma avaliação de seguro de período que o descreveu como um exemplo de “classificação de exibição” antes da exportação. Embora a história dos EUA não seja meticulosa o suficiente para garantir a quilometragem, a condição e as avaliações acreditariam que fosse verdade. Após o seu regresso ao Reino Unido, o E-Type foi inspecionado pelo E-Type Club e posteriormente trabalhado pelos especialistas da marca E-Type UK, com um extenso recomissionamento realizado pela JLC Ltd durante um período de dois anos. Este trabalho, totalizando mais de £ 35.000, concentrou-se na preservação do máximo de material original possível, garantindo ao mesmo tempo que o carro estava mecanicamente e estruturalmente totalmente preparado para uso continuado. Tudo o que pôde ser retido foi conservado, com apenas os itens necessários substituídos. O motor V12 de 5,3 litros apresenta forte pressão de óleo e entrega suave, combinado com um sistema de transmissão refinado que reflete sua baixa quilometragem e atenção mecânica recente. A direção hidráulica opcional de fábrica da Série 3 está instalada, melhorando a usabilidade em velocidades mais baixas, enquanto a experiência geral de direção permanece consistente com a intenção de grande turismo da geração final do E-Type. Apresentado em seu esquema de cores original de Old English White sobre couro Russet Red, o interior mantém uma pátina leve consistente com o uso cuidadoso de longo prazo em um clima seco. O acabamento, a instrumentação e o painel permanecem em excelente estado, enquanto o brilho cromado e o ajuste do painel estão bem presentes. Uma rara oportunidade de adquirir um E-Type Série 3 altamente original e de baixa quilometragem, com uma história transatlântica bem documentada. O ADU 935K representa um exemplo cuidadosamente preservado e bem cuidado da geração final do V12 E-Type que é eminentemente utilizável regularmente e ficaria igualmente à vontade no gramado do concurso.