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1961' Jaguar XK

£69,995

Publicado 9 Novembro 2025ID: OVovf5

Yorkshire
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Information from the owner

Corpo: Cupé

Idade: 64 anos

Deslocação: 3781 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Cinzento

Comentários do vendedor sobre 1961' Jaguar XK

O Jaguar XK150, a evolução final da lendária linha de carros esportivos XK (1957–1961), recebeu seu maior motor em outubro de 1959: a versão de 3,8 litros do XK de seis cilindros em linha com duas câmeras. Este motor entediado (diâmetro de 87 mm, curso de 106 mm, 3.781 cc), desenvolvido a partir do 3.4, produzia 220 cv na configuração padrão (carburadores duplos SU HD6), dando ao XK150 uma velocidade máxima de mais de 130 mph, uma potência e velocidade máxima que envergonhavam muitos exóticos contemporâneos. Este carro muito recente foi registado em Wigan a 14 de março de 1961, na véspera do sensacional lançamento do E-Type Jaguar em Genebra no dia seguinte. A produção de todos os XK150 terminou em novembro de 1960, com os últimos carros de 3,8 litros a saírem da linha Browns Lane. Esses últimos exemplos foram modelos SE com overdrive e rodas de arame. Eles são os XKs mais cobiçados porque combinam a carroceria XK mais larga e moderna com um pára-brisa de peça única, portas mais finas, mais espaço interno e freios a disco Dunlop nas quatro rodas, uma inovação em um carro esportivo de produção. este carro era novo. Nosso lindo exemplar cinza pérola tem o interior original mais maravilhoso. É uma pena que uma descrição da web não permita sentir o cheiro da originalidade! Com apenas 94.000 milhas de novo, há muita história, incluindo algumas correspondências interessantes de um proprietário anterior na Cornualha. O carro foi comprado por seu pai no início dos anos 1970, não como transporte diário, mas para adicionar a uma pequena coleção de carros clássicos. Na época, ele havia percorrido 65.000 milhas desde novo. Seu pai reconstruiu o motor no início dos anos 1980, substituiu o tanque de gasolina e instalou um sistema de escapamento em aço inoxidável. Depois de submeter o carro a um relatório RAC completo e satisfatório, o próximo proprietário levou o carro para Shropshire, onde permaneceu por 19 anos. Enquanto esteve em Shropshire, o carro foi usado regularmente, competindo em muitas corridas e ralis com outros entusiastas do Jaguar e há várias placas de rali no arquivo histórico. Existem muitos MOTSs antigos mostrando que ele percorreu 28.000 milhas durante essa propriedade. Sempre mantido na garagem quando não estiver em uso, há um bom arquivo de fatura mostrando a manutenção regular e a lubrificação com cera. Um novo conjunto de rodas de arame cromado foi instalado em 2007 junto com o ventilador Kenlowe e o interruptor isolador da bateria. O último proprietário, baseado em York, é dono do carro há sete anos. Ele contratou nossa empresa, Malton Coachworks, para repintar o carro naquele ano e continuou a melhorá-lo com grandes trabalhos de recromagem e outros trabalhos detalhados de melhoria, cujas faturas estão no arquivo de histórico do carro para inspeção. Mais de £ 20.000 foram gastos neste trabalho. Na estrada, o carro tem um bom desempenho, com um ronco vigoroso do motor 3.8. Possui uma excelente caixa de câmbio Moss, um overdrive suave e um eixo traseiro bastante. É realmente muito divertido dirigir. Este é o primeiro XK que temos em muitos anos que ainda mantém os bancos, tapetes e forro do tejadilho originais. Embora não seja perfeita, a pátina do interior é simplesmente insubstituível. O teto solar de tecido construído em ônibus de época é um grande bônus em um cupê de cabeça fixa, perfeito para o automobilismo semiaberto no verão. O carro vem completo com manual de serviço e um registro de manutenção substancial.

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