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1977' Jeep CJ-7

$34,995

Publicado 6 Abril 2023ID: SV9ZH6

Expirado
1 year, 7 months atrás

Information from the owner

Corpo: Carrinha

Idade: 46 anos

Quilometragem: 172997 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Cor-de-laranja

Comentários do vendedor sobre 1977' Jeep CJ-7

Algumas pessoas levam a diversão muito a sério. Pegue os profissionais que construíram este Jeep CJ-7 Golden Eagle 1977 pronto para uso, que carrega muitos equipamentos off-road, um potente 360 V8 acoplado a uma caixa de câmbio de 4 marchas e opções de escolha, incluindo direção hidráulica e frente hidráulica freios a disco. Esses construtores não queriam apenas ir a qualquer lugar e fazer qualquer coisa, eles queriam fazer isso com estilo, então levaram este CJ-7 4x4 a uma extensa restauração de banheira, onde cada porca e parafuso foram atendidos. Os resultados são impressionantes, com uma pintura que chama a atenção, impressionantes decalques Golden Eagle, um interior novo e uma postura elevada, este não é o jipe do seu avô. Estamos finalmente chegando ao ponto em que os CJs são itens legítimos de colecionador, mas muitos descobriram que muito poucos são restaurados a um nível digno de exibição. Totalmente restaurado há aproximadamente 8 anos, este CJ-7 recebeu uma grande reforma, incluindo uma mudança de cor que iluminou as coisas de seu tom original de preto para o atraente acabamento cobre-laranja metálico que ele usa hoje. Essa tonalidade vívida foi emprestada da cartela de cores Kias 2012 (em algum lugar entre o Techno Orange Pearl Metallic e o Sunset Orange Metallic), e parece fantástico derramado sobre a carroceria do CJ. Quando a banheira estava fora do quadro, todo o metal foi jateado com mídia, alisado e endireitado antes de ser montado novamente, e todo esse trabalho duro ainda está valendo a pena hoje porque este Jeep brilha sob nossas luzes. A estrutura foi revestida com POR-15, e as panelas, o firewall e os para-lamas internos e o aço exposto no interior foram todos tratados com a mesma tinta laranja brilhante, mais uma prova de que não era apenas um 4x4 montado. Com isso dito, tem sido apreciado desde que foi concluído e nunca foi concebido para ser uma rainha do trailer, mas ainda mantém uma presença forte e com qualidade de motorista que não é encontrada com frequência em jipes antigos. Mesmo que não seja perfeito e tenha alguns sinais de uso, você nunca hesitará em entrar e se divertir e nunca se cansará de todos os polegares para cima. Ele foi levantado, mas não tão alto que você tenha dificuldade para subir, e com aqueles pneus robustos, para-lamas e barra de proteção interna, ele definitivamente capturou aquele visual 4x4 que todos conhecemos e amamos. Um novo kit de decalque Golden Eagle foi adicionado recentemente, incluindo a versão Jeeps do Screaming Chicken no capô, e eleva o apelo do meio-fio às alturas, rivalizado apenas pelo cromo brilhante encontrado na grade frontal, pára-choques de barra de rolagem brilhantes para frente e para trás, robusto stepbars nos flancos e as molduras do painel de balanço entre as rodas grandes. Com grande acabamento, tudo parece apertado e se encaixa muito bem, e embora muitos desses CJs tenham levado uma vida difícil, este obviamente está pegando leve e ficando fora da lama desde que o trabalho foi concluído. Por dentro, este CJ-7 é quase bom demais para absorver a sujeira, com baldes bronzeados frescos na frente e um banco traseiro combinando, todos os quais parecem não ter visto nada mais assustador do que um par de jeans empoeirado. Tapetes bege combinando sobre os pisos pintados isolam a banheira, uma raridade elegante contra os pisos comuns encontrados em CJs e até mesmo o painel preto é uma peça legal que sai do painel laranja, oferecendo proteção contra o para-brisa rebatível. Os medidores de fábrica são cristalinos dentro de uma moldura cromada que combina com a porta do porta-luvas e a barra de apoio, enquanto o relógio auxiliar e o tacômetro opcional em ambos os lados do volante indicam que este poderia ser um Golden Eagle original (embora apenas uma folha de construção possa 100 % verifica esta afirmação em qualquer CJ). Essa roda Grant GT tem um aro grosso que é fácil de segurar, assim como os manípulos da caixa de câmbio de 4 marchas e a caixa de transferência de 2 marchas que se projetam do painel brilhante no chão. Um novo estéreo de estilo retrô controla as músicas, um console central fornece armazenamento extra e oferece porta-copos e, com cintos de ombro e de cintura, a segurança não foi uma reflexão tardia. Tudo parece novo, desde as maçanetas no painel até o carpete/estofamento, e com a proteção adicional de pintura combinada, estilo YJ e um top bimini, está destinado a permanecer assim. Em 1977, a maioria dos jipes tinha seis cilindros sibilantes que não ajudavam muito a movê-los na lama. Isso foi remediado aqui graças ao 360 V8 trocado de um Grand Wagoneer, que exibe uma grande dose de potência e torque. Supostamente reconstruído durante a restauração, está aninhado perfeitamente no compartimento do motor liso e equipado com um grande carburador Holley de 4 cilindros, uma entrada OEM, uma ignição HEI e cabeçotes de tubo longo que transformam este CJ-7 em um 4x4 que pode lidar com a condução regular. Vestido com tampas de válvulas aletadas e um filtro de ar Edelbrock combinando, o poderoso bloco sai do compartimento do motor detalhado e com pára-lamas internos laranja brilhante e um firewall combinando, pode ser exibido com grande orgulho. Funciona muito bem e soa fantástico, com aqueles cabeçotes que abraçam o bloco alimentando um escapamento duplo Flowmaster gutural que sai atrás dos pneus traseiros, e um grande torque é sentido em todas as marchas da caixa manual de 4 marchas. A direção hidráulica e os freios a disco dianteiros elétricos melhoram muito a experiência de dirigir, embora este ainda seja um Jeep vintage elevado, então aqueles que esperam um cruzeiro fácil de Cadillac provavelmente devem comprar apenas um Cadillac, mas com um estabilizador de direção na frente, coilovers atualizados para frente e para trás e bastante distância ao solo para o eixo dianteiro Dana 44 e o eixo traseiro AMC 20, é um jipe que pode ser confiável tanto na estrada quanto fora dela. Rodas chamativas no estilo Laredo são a tampa final perfeita para este CJ discado e vêm envoltas em gigantes General Grabbers 33x12.5x15 com bastante banda de rodagem. Um muscle car para a sujeira? É melhor você acreditar. Poucos CJs são restaurados a este nível, então, quando você encontrar um tão bom, não hesite. Liga hoje!

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