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1976' Jensen Jensen Gt
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£15,000Publicado 23 Fevereiro 2025ID: RzJfGq
- Cheshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 49 anos
Cor exterior: Azul
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Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirMuseu da Guerra Imperial | Duxford, Cambridgeshire
9 de abril de 2025 - 9:00 AM1976 Jensen GT
Vencedor do prêmio do ex -proprietário do Jensen
Estimativa
£ 15.000 - £ 17, 000 Registro no: MOH 717p
Chassi no: 30500
MOT: isento
O ex -proprietário do Jensen's Club Concours D'Elegance Winner 2 anos seguidos
Assunto de um recurso de revista de 7 páginas na edição de maio de 2001 de "Classic Cars"
Oferecido com o Manual do Proprietário e o cronograma de manutenção do proprietário original
Fornecido e originalmente mantido pela Garage of Birmingham de Mist
Benefícios de uma restauração mais antiga que envolveu uma re-pinta no "azul escuro" da Jaguar
Muitas pessoas ficaram consternadas com a decisão britânica de Leyland de afastar o Austin -Healey 3000. No menos entre elas, Donald Healey - o homem por trás do nome - e Kjell Qvale, que haviam feito mais do que qualquer um para comercializar carros esportivos britânicos nos EUA e que teve um sucesso particular com o 'grande Healey'. Adamant que o MGC não substituiu o venerável Healey, Qvale - filho de um capitão do mar norueguês - começou a resolver o problema. Ele descobriu que a família Healey estava trabalhando no protótipo de um novo carro esportivo de dois lugares e que Jensen (que havia produzido os corpos para o Healey 3000) era a empresa óbvia para construí-lo. O designer da Aston Martin DBS, Bill Towns, foi contratado para desenvolver o estilo e nasceu o Jensen-Healey. A energia veio do motor Lotus 907 baseado em 2 litros, dois litros, gêmeos, baseado em Vauxhall. O GT foi produzido de setembro de 1975 a maio de 1976, quando a fábrica foi finalmente forçada a fechar suas portas depois que apenas 509 exemplos foram produzidos. Possui a Burr Walnut Facia do GT e a caixa de engrenagens Getrag de 5 velocidades montada em todos os mais posteriores Jensen-Healeys.
Mais informações a seguir.
9 de abril de 2025 - 9:00 AM1976 Jensen GT
Vencedor do prêmio do ex -proprietário do Jensen
Estimativa
£ 15.000 - £ 17, 000 Registro no: MOH 717p
Chassi no: 30500
MOT: isento
O ex -proprietário do Jensen's Club Concours D'Elegance Winner 2 anos seguidos
Assunto de um recurso de revista de 7 páginas na edição de maio de 2001 de "Classic Cars"
Oferecido com o Manual do Proprietário e o cronograma de manutenção do proprietário original
Fornecido e originalmente mantido pela Garage of Birmingham de Mist
Benefícios de uma restauração mais antiga que envolveu uma re-pinta no "azul escuro" da Jaguar
Muitas pessoas ficaram consternadas com a decisão britânica de Leyland de afastar o Austin -Healey 3000. No menos entre elas, Donald Healey - o homem por trás do nome - e Kjell Qvale, que haviam feito mais do que qualquer um para comercializar carros esportivos britânicos nos EUA e que teve um sucesso particular com o 'grande Healey'. Adamant que o MGC não substituiu o venerável Healey, Qvale - filho de um capitão do mar norueguês - começou a resolver o problema. Ele descobriu que a família Healey estava trabalhando no protótipo de um novo carro esportivo de dois lugares e que Jensen (que havia produzido os corpos para o Healey 3000) era a empresa óbvia para construí-lo. O designer da Aston Martin DBS, Bill Towns, foi contratado para desenvolver o estilo e nasceu o Jensen-Healey. A energia veio do motor Lotus 907 baseado em 2 litros, dois litros, gêmeos, baseado em Vauxhall. O GT foi produzido de setembro de 1975 a maio de 1976, quando a fábrica foi finalmente forçada a fechar suas portas depois que apenas 509 exemplos foram produzidos. Possui a Burr Walnut Facia do GT e a caixa de engrenagens Getrag de 5 velocidades montada em todos os mais posteriores Jensen-Healeys.
Mais informações a seguir.
