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1972' Land Rover Lightweight
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£16,995Publicado 22 Fevereiro 2024ID: yFlach
Expirado
10 months atrás
10 months atrás
Information from the owner
Idade: 52 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1972' Land Rover Lightweight
À venda, através da JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover® Lightweight em Drab Olive (1972).
Gasolina 2286 cc. MOT sem avisos até 6 de junho de 2024, mas isento de qualquer maneira. Isento de imposto. Sobressalente montado no capô. Pára-choques dianteiro e traseiro. Engate da OTAN. Aquecedor com Demist. Forte arquivo histórico de recebimentos anteriores de trabalhos realizados. Desligue o interruptor.
Temos o prazer de apresentar à venda este antigo Land Rover® Lightweight, com acabamento no esquema Drab Olive Color, com tela cáqui e rodas verdes.
Externamente, este tem todas as características que se esperaria ver - as matrículas vintage, pára-choques dianteiro e traseiro, sobressalente montado no capô, placa de ponte para a grelha dianteira, engate NATO para a traseira, juntamente com uma tela recente para completar o visual. Existem algumas adições mais modernas para facilitar a vida - como os espelhos maiores para ajudar a visibilidade ao condutor e os pneus inclinados para a estrada que ainda dão aquela aparência forte sem sacrificar a capacidade de aderência à estrada. Em nossa opinião, achamos que isso contribui para um peso leve impressionante e bem classificado.
No interior, o interior é em grande parte padrão e dá aquela autêntica sensação de leveza e charme - com três bancos dianteiros padrão, juntamente com tapetes na área dos pés. O aquecedor com desembaçador frontal ainda está instalado - útil para todos os climas, para evitar formação de gelo ou congelamento. A traseira não está equipada, com exceção de um tapete de carga para proteger a área do piso - exatamente como estaria em serviço.
Na estrada é onde este peso leve realmente se destaca - ele tem um MOT, que foi colocado pelo detentor anterior antes de nossa compra. Isto sem avisos - algo que é muito difícil de conseguir em todos os Land Rovers® da Série quando enfrentam o novo e mais rigoroso teste MOT, que é concebido apenas para veículos modernos (daí a isenção de rolamento agora concedida a eles). Tem uma sensação bem organizada ao volante - talvez devido à grande pasta de recibos que acompanha o veículo, com muitas evidências de trabalhos anteriores realizados durante a posse por detentores anteriores. O motor a gasolina é uma alegria e também para bem... nós realmente gostamos do nosso percurso de teste - especialmente quando olhamos para as vitrines recém-polidas de Thirsk - um grande reflexo! Um interruptor de corte é instalado para segurança e para evitar o esgotamento prolongado da bateria se o veículo for estacionado por longos períodos de tempo.
Em resumo, se você está procurando um Land Rover® Lightweight sem frescuras, uma boa história e um esquema de cores raro e desejável que seja um pouco diferente, então este pode ser para você. Com o bônus adicional de seguro clássico/militar, MOT e isenção de impostos e um baixo preço de “compra” para começar, isso promete ser econômico de possuir e, se mantido em boas condições, um ativo para o futuro.
Custando £ 16.995
Visite nosso site para fotos abrangentes e uma lista de estoque variada das Séries 1, 2 e 3. Exportamos para todo o mundo. John Brown 4x4 é líder de mercado em vendas de Land Rover® vintage.
Gasolina 2286 cc. MOT sem avisos até 6 de junho de 2024, mas isento de qualquer maneira. Isento de imposto. Sobressalente montado no capô. Pára-choques dianteiro e traseiro. Engate da OTAN. Aquecedor com Demist. Forte arquivo histórico de recebimentos anteriores de trabalhos realizados. Desligue o interruptor.
Temos o prazer de apresentar à venda este antigo Land Rover® Lightweight, com acabamento no esquema Drab Olive Color, com tela cáqui e rodas verdes.
Externamente, este tem todas as características que se esperaria ver - as matrículas vintage, pára-choques dianteiro e traseiro, sobressalente montado no capô, placa de ponte para a grelha dianteira, engate NATO para a traseira, juntamente com uma tela recente para completar o visual. Existem algumas adições mais modernas para facilitar a vida - como os espelhos maiores para ajudar a visibilidade ao condutor e os pneus inclinados para a estrada que ainda dão aquela aparência forte sem sacrificar a capacidade de aderência à estrada. Em nossa opinião, achamos que isso contribui para um peso leve impressionante e bem classificado.
No interior, o interior é em grande parte padrão e dá aquela autêntica sensação de leveza e charme - com três bancos dianteiros padrão, juntamente com tapetes na área dos pés. O aquecedor com desembaçador frontal ainda está instalado - útil para todos os climas, para evitar formação de gelo ou congelamento. A traseira não está equipada, com exceção de um tapete de carga para proteger a área do piso - exatamente como estaria em serviço.
Na estrada é onde este peso leve realmente se destaca - ele tem um MOT, que foi colocado pelo detentor anterior antes de nossa compra. Isto sem avisos - algo que é muito difícil de conseguir em todos os Land Rovers® da Série quando enfrentam o novo e mais rigoroso teste MOT, que é concebido apenas para veículos modernos (daí a isenção de rolamento agora concedida a eles). Tem uma sensação bem organizada ao volante - talvez devido à grande pasta de recibos que acompanha o veículo, com muitas evidências de trabalhos anteriores realizados durante a posse por detentores anteriores. O motor a gasolina é uma alegria e também para bem... nós realmente gostamos do nosso percurso de teste - especialmente quando olhamos para as vitrines recém-polidas de Thirsk - um grande reflexo! Um interruptor de corte é instalado para segurança e para evitar o esgotamento prolongado da bateria se o veículo for estacionado por longos períodos de tempo.
Em resumo, se você está procurando um Land Rover® Lightweight sem frescuras, uma boa história e um esquema de cores raro e desejável que seja um pouco diferente, então este pode ser para você. Com o bônus adicional de seguro clássico/militar, MOT e isenção de impostos e um baixo preço de “compra” para começar, isso promete ser econômico de possuir e, se mantido em boas condições, um ativo para o futuro.
Custando £ 16.995
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