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1970' Land Rover Range Rover
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£99,950Publicado 8 Junho 2024ID: ZYP0h3
Expirado
5 months, 1 week atrás
5 months, 1 week atrás
Information from the owner
Idade: 54 anos
Quilometragem: 47385 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1970' Land Rover Range Rover
Range Rover Suffix A Chassis No. 48 // 3º veículo fora da linha de produção em 1970 // Meticulosamente restaurado sem compromisso pelos Famous Four Classic
Interior e Equipamento
O interior totalmente restaurado...
Exatamente como o Range Rover pretendia, minimalista, mas com tudo o que você precisa. Os assentos da especificação original 'Kit-Kat' foram totalmente restaurados em PVC palomino correto, todos os medidores funcionam corretamente, incluindo o relógio de quartzo, todos os interruptores funcionam como deveriam, exceto o painel de interruptores dos serviços de emergência que foi deixado para originalidade, totalmente aquecedor funcional, painel original com porta-luvas com trava e volante são impressionantes.
O interior completo da frente para trás foi restaurado para este magnífico padrão pela Famous Four Classic, Louth Lincolnshire durante sua extensa restauração de 2015...
Exterior
Em 1998, o ELA 830J infelizmente caiu em um péssimo estado de degradação e foi salvo pelo Dr. Julian Lamb, que o restaurou de volta às condições de uso, mantendo o máximo de originalidade possível.
No início de 2015, o ELA 830J foi adquirido pela Famous Four Classic e uma reconstrução abrangente foi realizada. A carroceria foi totalmente removida do chassi. O chassis jateado e revestido a pó, a carroçaria restaurada profissionalmente de acordo com o padrão impecável que temos hoje, por cima ou por baixo... Simplesmente extraordinário
Equipamento padrão
Velocímetro, medidores de combustível e temperatura, limpadores de pára-brisa de duas velocidades, aquecedor, sistema de ventilação através do fluxo, painel de absorção de impacto, palas de sol acolchoadas, janelas laterais traseiras deslizantes, luzes laterais de abertura, cintos de segurança.
Equipamento adicional
Tampa da roda sobressalente, espelhos do capô.
Rodas, pneus e freios
Rodas - Equipadas com rodas Rostyle de aço prensado totalmente restauradas com especificação original, 6.00 x 16 e equipadas com excelentes pneus Michelin Radial 205 x 16 X correspondentes.
Freios - Os freios a disco Lockheed servoassistidos dianteiros e traseiros oferecem uma sensação fácil de pedalar em operação.
Motor e transmissão
O. H. V. 3528 cc v8 totalmente em alumínio de alto desempenho, oferecendo 156 cv a 5.000 rpm e 205 lb.pés de torque a 3.000 rpm.
O motor e o trem de pouso totalmente revisados pela Famous Four foram concluídos durante a extensa restauração e percorreram apenas algumas centenas de quilômetros desde então.
Na estrada, o ELA tem um desempenho forte. A caixa de 4 velocidades totalmente sincronizada opera com facilidade e a embreagem leve e progressiva. Começar é um sonho, quente ou fria ela liga no botão e fica em ponto morto perfeitamente.
O motor e o compartimento do motor são detalhados para mostrar o padrão e exibir a placa do chassi original.
Resumo
ELA 830J...
Aqui temos um Range Rover Sufixo A muito especial e bem documentado, construído em agosto de 1970 e o terceiro veículo fora da linha de produção.
Em agosto de 1970, ela foi enviada para Wadham Stringer, perto de Portsmouth, para sua conversão em um veículo médico de resposta rápida, logo depois foi devolvida à Rover, onde foi registrada sob a propriedade do Ministério de Tecnologia em 6 de outubro de 1970.
A ELA foi finalmente despachada para o Departamento de Vendas do Governo em 7 de fevereiro de 1971 e depois para o Ministério da Aviação em 5 de abril de 1971 e transferida para o centro médico da RAF Boscombe Down, perto de Salsbury.
O arquivo de história muito abrangente é simplesmente excelente, contendo uma pasta cheia de imagens de época, incluindo serviço ativo no Farnborough Air Show que se acredita ser em 1970, duas pastas cheias de extensa pesquisa histórica documentada pelo Dr. Lamb, incluindo muitas cartas escritas traçando sua história, respostas daqueles cartas contendo até mesmo os envelopes de devolução datados, documentos de registro anteriores, imagens de vídeo VHS inéditas de Charles Spencer 'Spen' King, o designer do Range Rover, dirigindo este veículo real e compartilhando suas lembranças sobre o início do lendário Range Rover, além de uma pasta cheia de recibos e faturas pelo trabalho realizado pelo Dr. Lamb, restaurando a ELA a um padrão de condições de circulação.
No início de 2015, o famoso Famous Four Classic, Louth, Lincolnshire adquiriu o ELA 830J do Dr. Lamb e imediatamente iniciou uma restauração abrangente para trazê-lo de volta às suas especificações de 1970. Os trabalhos incluíram a retirada da carroceria do chassi; o chassi jateado e revestido a pó; a carroceria restaurada profissionalmente; o trem de rolamento foi totalmente revisado e reformado e concluído com uma reforma completa do interior. Meticulosamente restaurado sem compromisso, o ELA foi então mantido como parte de sua própria coleção.
Esta é uma oportunidade irrepetível de possuir possivelmente um dos melhores Range Rovers Sufixo A do país.
Juntamente com a excelente disponibilidade de peças, o suporte do clube de proprietários e a simplicidade mecânica oferecem uma condução de carro clássico sem preocupações, permitindo que o novo proprietário se concentre apenas na diversão. A visualização é altamente recomendada em nosso showroom interno.
Um MOT completo de 12 meses será concluído no momento da venda. ELA 830J é HPi transparente com certificado incluído.
Classe de Tributação: Veículo Histórico - Taxa rodoviária zero, isenção de MOT e ULEZ.
Carros clássicos padrão semelhantes, carros esportivos e motocicletas são bem-vindos na troca parcial, solicite detalhes.
ENTREGA GRATUITA… O preço inclui entrega gratuita de trailer coberto usando nosso próprio transporte dentro de 200 milhas de ST17 0XJ
Mais informações, além de 105 imagens HR e um vídeo de caminhada em HD, podem ser encontradas em nosso site - clique no link no título acima ou ligue para nós para um bate-papo amigável.
Mais detalhes
O ELA 830J foi o terceiro veículo a sair da linha de produção em Solihull, e foi fornecido diretamente ao Ministério da Tecnologia junto com outros dois Range Rovers, chassis 53 e 54, que foram registrados consecutivamente como ELA 831J e ELA 832J. O primeiro foi pintado em Sahara Dust e os dois últimos foram Masai Red. Todos os três veículos são extremamente importantes na história do desenvolvimento do Range Rover.
O ELA 830J posteriormente se tornou o primeiro Range Rover a ser avaliado como uma ambulância, foi exibido como tal no show aéreo de Farnborough em 1970 e serviu por muitos anos no Ministério da Defesa da RAF Boscombe Down, tendo sido levemente modificado por Wadham Stringer para acomodar um único maca pessoal.
Consideraremos qualquer troca de parte com fundos de qualquer forma, não importa o que seja. Temos compradores em todas as áreas de especialização, consideraríamos carros modernos, autocaravanas, relógios de luxo, autocaravanas, motocicletas e, claro, qualquer carro clássico ou desportivo, por isso basta ligar-nos ou enviar-nos um e-mail.
Podemos entregar qualquer veículo em todo o Reino Unido e na Europa utilizando o nosso próprio transporte coberto ou utilizando um dos nossos parceiros de logística de veículos. Solicite mais detalhes.
Financiamento, troca de peças e garantia podem ser providenciados, solicite detalhes.
Interior e Equipamento
O interior totalmente restaurado...
Exatamente como o Range Rover pretendia, minimalista, mas com tudo o que você precisa. Os assentos da especificação original 'Kit-Kat' foram totalmente restaurados em PVC palomino correto, todos os medidores funcionam corretamente, incluindo o relógio de quartzo, todos os interruptores funcionam como deveriam, exceto o painel de interruptores dos serviços de emergência que foi deixado para originalidade, totalmente aquecedor funcional, painel original com porta-luvas com trava e volante são impressionantes.
O interior completo da frente para trás foi restaurado para este magnífico padrão pela Famous Four Classic, Louth Lincolnshire durante sua extensa restauração de 2015...
Exterior
Em 1998, o ELA 830J infelizmente caiu em um péssimo estado de degradação e foi salvo pelo Dr. Julian Lamb, que o restaurou de volta às condições de uso, mantendo o máximo de originalidade possível.
No início de 2015, o ELA 830J foi adquirido pela Famous Four Classic e uma reconstrução abrangente foi realizada. A carroceria foi totalmente removida do chassi. O chassis jateado e revestido a pó, a carroçaria restaurada profissionalmente de acordo com o padrão impecável que temos hoje, por cima ou por baixo... Simplesmente extraordinário
Equipamento padrão
Velocímetro, medidores de combustível e temperatura, limpadores de pára-brisa de duas velocidades, aquecedor, sistema de ventilação através do fluxo, painel de absorção de impacto, palas de sol acolchoadas, janelas laterais traseiras deslizantes, luzes laterais de abertura, cintos de segurança.
Equipamento adicional
Tampa da roda sobressalente, espelhos do capô.
Rodas, pneus e freios
Rodas - Equipadas com rodas Rostyle de aço prensado totalmente restauradas com especificação original, 6.00 x 16 e equipadas com excelentes pneus Michelin Radial 205 x 16 X correspondentes.
Freios - Os freios a disco Lockheed servoassistidos dianteiros e traseiros oferecem uma sensação fácil de pedalar em operação.
Motor e transmissão
O. H. V. 3528 cc v8 totalmente em alumínio de alto desempenho, oferecendo 156 cv a 5.000 rpm e 205 lb.pés de torque a 3.000 rpm.
O motor e o trem de pouso totalmente revisados pela Famous Four foram concluídos durante a extensa restauração e percorreram apenas algumas centenas de quilômetros desde então.
Na estrada, o ELA tem um desempenho forte. A caixa de 4 velocidades totalmente sincronizada opera com facilidade e a embreagem leve e progressiva. Começar é um sonho, quente ou fria ela liga no botão e fica em ponto morto perfeitamente.
O motor e o compartimento do motor são detalhados para mostrar o padrão e exibir a placa do chassi original.
Resumo
ELA 830J...
Aqui temos um Range Rover Sufixo A muito especial e bem documentado, construído em agosto de 1970 e o terceiro veículo fora da linha de produção.
Em agosto de 1970, ela foi enviada para Wadham Stringer, perto de Portsmouth, para sua conversão em um veículo médico de resposta rápida, logo depois foi devolvida à Rover, onde foi registrada sob a propriedade do Ministério de Tecnologia em 6 de outubro de 1970.
A ELA foi finalmente despachada para o Departamento de Vendas do Governo em 7 de fevereiro de 1971 e depois para o Ministério da Aviação em 5 de abril de 1971 e transferida para o centro médico da RAF Boscombe Down, perto de Salsbury.
O arquivo de história muito abrangente é simplesmente excelente, contendo uma pasta cheia de imagens de época, incluindo serviço ativo no Farnborough Air Show que se acredita ser em 1970, duas pastas cheias de extensa pesquisa histórica documentada pelo Dr. Lamb, incluindo muitas cartas escritas traçando sua história, respostas daqueles cartas contendo até mesmo os envelopes de devolução datados, documentos de registro anteriores, imagens de vídeo VHS inéditas de Charles Spencer 'Spen' King, o designer do Range Rover, dirigindo este veículo real e compartilhando suas lembranças sobre o início do lendário Range Rover, além de uma pasta cheia de recibos e faturas pelo trabalho realizado pelo Dr. Lamb, restaurando a ELA a um padrão de condições de circulação.
No início de 2015, o famoso Famous Four Classic, Louth, Lincolnshire adquiriu o ELA 830J do Dr. Lamb e imediatamente iniciou uma restauração abrangente para trazê-lo de volta às suas especificações de 1970. Os trabalhos incluíram a retirada da carroceria do chassi; o chassi jateado e revestido a pó; a carroceria restaurada profissionalmente; o trem de rolamento foi totalmente revisado e reformado e concluído com uma reforma completa do interior. Meticulosamente restaurado sem compromisso, o ELA foi então mantido como parte de sua própria coleção.
Esta é uma oportunidade irrepetível de possuir possivelmente um dos melhores Range Rovers Sufixo A do país.
Juntamente com a excelente disponibilidade de peças, o suporte do clube de proprietários e a simplicidade mecânica oferecem uma condução de carro clássico sem preocupações, permitindo que o novo proprietário se concentre apenas na diversão. A visualização é altamente recomendada em nosso showroom interno.
Um MOT completo de 12 meses será concluído no momento da venda. ELA 830J é HPi transparente com certificado incluído.
Classe de Tributação: Veículo Histórico - Taxa rodoviária zero, isenção de MOT e ULEZ.
Carros clássicos padrão semelhantes, carros esportivos e motocicletas são bem-vindos na troca parcial, solicite detalhes.
ENTREGA GRATUITA… O preço inclui entrega gratuita de trailer coberto usando nosso próprio transporte dentro de 200 milhas de ST17 0XJ
Mais informações, além de 105 imagens HR e um vídeo de caminhada em HD, podem ser encontradas em nosso site - clique no link no título acima ou ligue para nós para um bate-papo amigável.
Mais detalhes
O ELA 830J foi o terceiro veículo a sair da linha de produção em Solihull, e foi fornecido diretamente ao Ministério da Tecnologia junto com outros dois Range Rovers, chassis 53 e 54, que foram registrados consecutivamente como ELA 831J e ELA 832J. O primeiro foi pintado em Sahara Dust e os dois últimos foram Masai Red. Todos os três veículos são extremamente importantes na história do desenvolvimento do Range Rover.
O ELA 830J posteriormente se tornou o primeiro Range Rover a ser avaliado como uma ambulância, foi exibido como tal no show aéreo de Farnborough em 1970 e serviu por muitos anos no Ministério da Defesa da RAF Boscombe Down, tendo sido levemente modificado por Wadham Stringer para acomodar um único maca pessoal.
Consideraremos qualquer troca de parte com fundos de qualquer forma, não importa o que seja. Temos compradores em todas as áreas de especialização, consideraríamos carros modernos, autocaravanas, relógios de luxo, autocaravanas, motocicletas e, claro, qualquer carro clássico ou desportivo, por isso basta ligar-nos ou enviar-nos um e-mail.
Podemos entregar qualquer veículo em todo o Reino Unido e na Europa utilizando o nosso próprio transporte coberto ou utilizando um dos nossos parceiros de logística de veículos. Solicite mais detalhes.
Financiamento, troca de peças e garantia podem ser providenciados, solicite detalhes.
