6 фото
1970' Land Rover Range Rover
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£99,950Опубликовано 8 июня 2024ID: ZYP0h3
Истекло
3 месяца, 2 недели назад
3 месяца, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 54 года
Пробег: 47385 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Комментарии продавца про 1970' Land Rover Range Rover
Range Rover с суффиксом A, шасси № 48 // Третий автомобиль, сошедший с конвейера в 1970 году // Тщательно восстановленный без каких-либо компромиссов знаменитыми Four Classic
Интерьер и оборудование
Полностью отреставрированный интерьер...
Точно такой, как задумал Range Rover, минималистичный, но со всем необходимым. Сиденья Kit-Kat в оригинальной спецификации были полностью восстановлены из правильного ПВХ Palomino, все датчики работают правильно, включая кварцевые часы, все переключатели работают как надо, за исключением панели переключателей экстренных служб, которая была оставлена для оригинальности, полностью функциональный обогреватель, как оригинальная приборная панель с запирающимся бардачком, так и руль потрясающие.
Весь интерьер спереди и сзади был восстановлен до этого великолепного стандарта компанией Famous Four Classic, Лаут-Линкольншир, во время масштабной реставрации в 2015 году...
Экстерьер
К 1998 году ELA 830J, к сожалению, пришел в ужасное состояние и был спасен доктором Джулианом Лэмбом, который вернул ему пригодность к эксплуатации, сохранив как можно больше оригинальности.
В начале 2015 года ELA 830J была приобретена компанией Famous Four Classic, и была проведена комплексная реконструкция. Кузов был полностью снят с шасси. Шасси подверглось дробеструйной очистке и покрыто порошковой краской, кузов профессионально восстановлен до безупречного стандарта, который мы имеем сегодня, сверху или снизу... Просто великолепно.
Стандартное оборудование
Спидометр, указатели уровня топлива и температуры, двухскоростные дворники, отопитель, приточная система вентиляции, ударопоглощающая передняя панель, мягкие солнцезащитные козырьки, сдвижные задние боковые окна, открывающиеся габаритные фонари, ремни безопасности.
Дополнительное оборудование
Чехол запасного колеса, зеркала на капоте.
Колеса, шины и тормоза
Колеса — полностью восстановленные диски Rostyle из штампованной стали оригинальной спецификации, размер 6,00 x 16, оснащенные всеми подходящими превосходными шинами Michelin Radial 205 x 16 X.
Тормоза — дисковые тормоза Lockheed с сервоприводом спереди и сзади обеспечивают легкое управление педалями.
Двигатель и трансмиссия
Полностью алюминиевый высокопроизводительный двигатель V8 объемом 3528 куб.см, мощностью 156 л.с. при 5000 об/мин и крутящим моментом 205 Нм при 3000 об/мин.
Полностью отремонтированный двигатель и ходовая часть компанией Famous Four были завершены во время обширной реставрации и с тех пор проехали всего несколько сотен миль.
На дороге ELA показывает себя уверенно. 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач работает легко, а сцепление легкое и прогрессивное. Запуск - это мечта, в горячую или холодную она заводится с кнопки и работает идеально на холостом ходу.
Двигатель и моторный отсек детализированы, чтобы показать стандарт и показать оригинальную табличку шасси.
Краткое содержание
ЭЛА 830J...
Перед нами особенный и хорошо задокументированный Range Rover с суффиксом A, построенный в августе 1970 года и ставший третьим автомобилем, сошедшим с конвейера.
В августе 1970 года его отправили в Уодхам Стрингер недалеко от Портсмута для переоборудования в медицинский автомобиль быстрого реагирования, вскоре после этого он был возвращен Роверу, где 6 октября 1970 года был зарегистрирован в собственности Министерства технологий.
В конечном итоге ELA был отправлен в отдел государственных продаж 7 февраля 1971 года, а затем в Министерство авиации 5 апреля 1971 года и переведен в медицинское учреждение на базе ВВС Великобритании в Боскомб-Дауне, недалеко от Солсбери.
Очень обширный исторический файл просто выдающийся, в нем содержится папка, полная исторических изображений, включая действительную службу на авиасалоне в Фарнборо, предположительно, в 1970 году, две папки, полные задокументированных обширных исторических исследований доктора Лэмба, включая множество написанных писем, прослеживающих его историю, ответы от них. письма, в которых даже сохранились датированные обратные конверты, прошлые регистрационные документы, ранее не публиковавшаяся видеокассета VHS, на которой Чарльз Спенсер «Спен» Кинг, дизайнер Range Rover, водит этот настоящий автомобиль и делится своими воспоминаниями о создании легендарного Range Rover, а также полная папка квитанций и счетов-фактур за работу, выполненную доктором Ламбом по восстановлению ELA до приемлемого для эксплуатации стандарта.
В начале 2015 года знаменитая компания Famous Four Classic, Лаут, Линкольншир, приобрела ELA 830J у доктора Лэмба и немедленно начала комплексную реставрацию, чтобы вернуть ей характеристики 1970 года. Работы включали снятие кузова с шасси; шасси подверглось дробеструйной очистке и покрыто порошковой краской; кузов профессионально отреставрирован; ходовая часть полностью отремонтирована и переоборудована, а также полностью отремонтирована внутренняя часть. Тщательно отреставрированная без компромиссов ELA затем хранилась как часть собственной коллекции.
Это неповторимая возможность стать обладателем, возможно, одного из лучших Range Rover Suffix A в стране.
Наряду с великолепной доступностью запчастей, поддержкой клуба владельцев и простотой механической части, они позволяют беззаботно управлять классическим автомобилем, позволяя новому владельцу сосредоточиться исключительно на удовольствии. Просмотр настоятельно рекомендуется в нашем крытом выставочном зале.
После продажи будет проведено полное 12-месячное ТО. ELA 830J имеет прозрачный HPi, в комплект входит сертификат.
Класс налогообложения: Исторический автомобиль — нулевой дорожный налог, освобожден от техосмотра и ULEZ.
Подобные стандартные классические автомобили, спортивные автомобили и мотоциклы приветствуются при частичном обмене, подробности уточняйте.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА… В стоимость входит бесплатная доставка крытого прицепа собственным транспортом в радиусе 200 миль от ST17 0XJ.
Дополнительную информацию, а также 105 изображений HR и видеоролик с прогулкой в формате HD можно найти на нашем веб-сайте. Нажмите ссылку в заголовке выше или позвоните нам для дружеской беседы.
Подробнее
ELA 830J был третьим автомобилем, сошедшим с производственной линии в Солихалле, и был поставлен непосредственно Министерству технологий вместе с двумя другими Range Rover с номерами шасси 53 и 54, которые были зарегистрированы последовательно как ELA 831J и ELA 832J. Первый был окрашен в цвет Sahara Dust, а два последних — в цвет Masai Red. Все три автомобиля чрезвычайно важны в истории развития Range Rover.
ELA 830J впоследствии стал первым Range Rover, который оценивался как машина скорой помощи, был показан как таковой на авиашоу в Фарнборо в 1970 году и много лет служил в Министерстве обороны Великобритании на авиабазе Боскомб-Даун, будучи слегка модифицирован Уодхэмом Стрингером для размещения одного автомобиля. носилки для персонала.
Мы рассмотрим любой обмен детали на средства в любом случае, каким бы он ни был. У нас есть покупатели во всех областях знаний: мы рассматриваем современные автомобили, кемперы, роскошные часы, дома на колесах, мотоциклы и, конечно же, любой классический или спортивный автомобиль, поэтому просто позвоните нам или напишите нам по электронной почте.
Мы можем доставить любое транспортное средство по всей Великобритании и Европе, используя собственный крытый транспорт или используя одного из наших партнеров по логистике транспортных средств, пожалуйста, запросите подробную информацию.
Могут быть организованы финансы, обмен деталей и гарантия, пожалуйста, запросите подробную информацию.
Интерьер и оборудование
Полностью отреставрированный интерьер...
Точно такой, как задумал Range Rover, минималистичный, но со всем необходимым. Сиденья Kit-Kat в оригинальной спецификации были полностью восстановлены из правильного ПВХ Palomino, все датчики работают правильно, включая кварцевые часы, все переключатели работают как надо, за исключением панели переключателей экстренных служб, которая была оставлена для оригинальности, полностью функциональный обогреватель, как оригинальная приборная панель с запирающимся бардачком, так и руль потрясающие.
Весь интерьер спереди и сзади был восстановлен до этого великолепного стандарта компанией Famous Four Classic, Лаут-Линкольншир, во время масштабной реставрации в 2015 году...
Экстерьер
К 1998 году ELA 830J, к сожалению, пришел в ужасное состояние и был спасен доктором Джулианом Лэмбом, который вернул ему пригодность к эксплуатации, сохранив как можно больше оригинальности.
В начале 2015 года ELA 830J была приобретена компанией Famous Four Classic, и была проведена комплексная реконструкция. Кузов был полностью снят с шасси. Шасси подверглось дробеструйной очистке и покрыто порошковой краской, кузов профессионально восстановлен до безупречного стандарта, который мы имеем сегодня, сверху или снизу... Просто великолепно.
Стандартное оборудование
Спидометр, указатели уровня топлива и температуры, двухскоростные дворники, отопитель, приточная система вентиляции, ударопоглощающая передняя панель, мягкие солнцезащитные козырьки, сдвижные задние боковые окна, открывающиеся габаритные фонари, ремни безопасности.
Дополнительное оборудование
Чехол запасного колеса, зеркала на капоте.
Колеса, шины и тормоза
Колеса — полностью восстановленные диски Rostyle из штампованной стали оригинальной спецификации, размер 6,00 x 16, оснащенные всеми подходящими превосходными шинами Michelin Radial 205 x 16 X.
Тормоза — дисковые тормоза Lockheed с сервоприводом спереди и сзади обеспечивают легкое управление педалями.
Двигатель и трансмиссия
Полностью алюминиевый высокопроизводительный двигатель V8 объемом 3528 куб.см, мощностью 156 л.с. при 5000 об/мин и крутящим моментом 205 Нм при 3000 об/мин.
Полностью отремонтированный двигатель и ходовая часть компанией Famous Four были завершены во время обширной реставрации и с тех пор проехали всего несколько сотен миль.
На дороге ELA показывает себя уверенно. 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач работает легко, а сцепление легкое и прогрессивное. Запуск - это мечта, в горячую или холодную она заводится с кнопки и работает идеально на холостом ходу.
Двигатель и моторный отсек детализированы, чтобы показать стандарт и показать оригинальную табличку шасси.
Краткое содержание
ЭЛА 830J...
Перед нами особенный и хорошо задокументированный Range Rover с суффиксом A, построенный в августе 1970 года и ставший третьим автомобилем, сошедшим с конвейера.
В августе 1970 года его отправили в Уодхам Стрингер недалеко от Портсмута для переоборудования в медицинский автомобиль быстрого реагирования, вскоре после этого он был возвращен Роверу, где 6 октября 1970 года был зарегистрирован в собственности Министерства технологий.
В конечном итоге ELA был отправлен в отдел государственных продаж 7 февраля 1971 года, а затем в Министерство авиации 5 апреля 1971 года и переведен в медицинское учреждение на базе ВВС Великобритании в Боскомб-Дауне, недалеко от Солсбери.
Очень обширный исторический файл просто выдающийся, в нем содержится папка, полная исторических изображений, включая действительную службу на авиасалоне в Фарнборо, предположительно, в 1970 году, две папки, полные задокументированных обширных исторических исследований доктора Лэмба, включая множество написанных писем, прослеживающих его историю, ответы от них. письма, в которых даже сохранились датированные обратные конверты, прошлые регистрационные документы, ранее не публиковавшаяся видеокассета VHS, на которой Чарльз Спенсер «Спен» Кинг, дизайнер Range Rover, водит этот настоящий автомобиль и делится своими воспоминаниями о создании легендарного Range Rover, а также полная папка квитанций и счетов-фактур за работу, выполненную доктором Ламбом по восстановлению ELA до приемлемого для эксплуатации стандарта.
В начале 2015 года знаменитая компания Famous Four Classic, Лаут, Линкольншир, приобрела ELA 830J у доктора Лэмба и немедленно начала комплексную реставрацию, чтобы вернуть ей характеристики 1970 года. Работы включали снятие кузова с шасси; шасси подверглось дробеструйной очистке и покрыто порошковой краской; кузов профессионально отреставрирован; ходовая часть полностью отремонтирована и переоборудована, а также полностью отремонтирована внутренняя часть. Тщательно отреставрированная без компромиссов ELA затем хранилась как часть собственной коллекции.
Это неповторимая возможность стать обладателем, возможно, одного из лучших Range Rover Suffix A в стране.
Наряду с великолепной доступностью запчастей, поддержкой клуба владельцев и простотой механической части, они позволяют беззаботно управлять классическим автомобилем, позволяя новому владельцу сосредоточиться исключительно на удовольствии. Просмотр настоятельно рекомендуется в нашем крытом выставочном зале.
После продажи будет проведено полное 12-месячное ТО. ELA 830J имеет прозрачный HPi, в комплект входит сертификат.
Класс налогообложения: Исторический автомобиль — нулевой дорожный налог, освобожден от техосмотра и ULEZ.
Подобные стандартные классические автомобили, спортивные автомобили и мотоциклы приветствуются при частичном обмене, подробности уточняйте.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА… В стоимость входит бесплатная доставка крытого прицепа собственным транспортом в радиусе 200 миль от ST17 0XJ.
Дополнительную информацию, а также 105 изображений HR и видеоролик с прогулкой в формате HD можно найти на нашем веб-сайте. Нажмите ссылку в заголовке выше или позвоните нам для дружеской беседы.
Подробнее
ELA 830J был третьим автомобилем, сошедшим с производственной линии в Солихалле, и был поставлен непосредственно Министерству технологий вместе с двумя другими Range Rover с номерами шасси 53 и 54, которые были зарегистрированы последовательно как ELA 831J и ELA 832J. Первый был окрашен в цвет Sahara Dust, а два последних — в цвет Masai Red. Все три автомобиля чрезвычайно важны в истории развития Range Rover.
ELA 830J впоследствии стал первым Range Rover, который оценивался как машина скорой помощи, был показан как таковой на авиашоу в Фарнборо в 1970 году и много лет служил в Министерстве обороны Великобритании на авиабазе Боскомб-Даун, будучи слегка модифицирован Уодхэмом Стрингером для размещения одного автомобиля. носилки для персонала.
Мы рассмотрим любой обмен детали на средства в любом случае, каким бы он ни был. У нас есть покупатели во всех областях знаний: мы рассматриваем современные автомобили, кемперы, роскошные часы, дома на колесах, мотоциклы и, конечно же, любой классический или спортивный автомобиль, поэтому просто позвоните нам или напишите нам по электронной почте.
Мы можем доставить любое транспортное средство по всей Великобритании и Европе, используя собственный крытый транспорт или используя одного из наших партнеров по логистике транспортных средств, пожалуйста, запросите подробную информацию.
Могут быть организованы финансы, обмен деталей и гарантия, пожалуйста, запросите подробную информацию.
