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1962' Lotus Elite
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£35,000Publicado 14 Fevereiro 2026ID: NEgLZt
- Cheshire
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 64 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Branco
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
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Salão Kelham | Newark, NottinghamshireVisualização: terça-feira, 17 de março de 2026 a partir das 12hLeilão: quarta-feira, 18 de março de 2026Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX1962 Lotus Elite Series 2Estimativa £ 35.000 - £ 40.000Nº de registro: 22 DYWNúmero do chassi: 1621MOT: IsentoAcredita-se que começou a vida como um carro com caburete SU, mas foi atualizado para a especificação 'Super 95' com gêmeos Weber 40DCOE. Entende-se que foi exportado anteriormente para a Alemanha e usado para corridas e depois repatriado na década de 1990. Agradavelmente mantém muitas características originais, incluindo grande parte de seu interior original. 14) não foi apenas o primeiro carro de estrada de produção de Colin Chapman, mas também o primeiro monocoque de fibra de vidro do mundo (um fator que contribui para o seu suposto peso bruto de 684 kg). Talvez influenciado pela recentemente introduzida classe de corrida GT de 1300 cc da FIA, as especificações do recém-chegado incluíam suspensão independente completa derivada da F2 e freios a disco nas quatro rodas (internos na parte traseira). Alimentado por um motor Coventry-Climax SOHC de quatro cilindros acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades, a variante básica atingiu uma velocidade máxima de mais de 190 km/h. O trabalho de Peter Kirwin-Taylor, do aerodinamicista Frank Costin e John Frayling, a silhueta super elegante do Coupe ainda é considerada uma obra-prima. Não é de surpreender que, dado o seu design radical (e as restrições orçamentárias de Chapman), o primeiro protótipo em funcionamento só surgiu em 10 de maio de 1958. Conduzido diretamente para Silverstone por Ian Walker, ele prontamente venceu uma corrida de carros esportivos de produção contra adversários de 1600cc. Tão bem sucedido no estrangeiro como nos circuitos britânicos, o Elite venceu a sua classe em Le Mans todos os anos, de 1959 a 1964. Mais informações a seguir. Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
