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1970' Lotus Elite
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£82,000Publicado 3 Abril 2026ID: zdVzut
- Lancashire
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Information from the owner
Idade: 56 anos
Deslocação: 1245 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1970' Lotus Elite
Carro de corrida Lotus Elite FIA 1960Chassis: EB2027Primeiro registro: 01/07/1960Poucos carros capturam o espírito da engenharia de corrida britânica leve como o Lotus Elite - e este exemplo o faz com credibilidade real, tanto no papel quanto na pista. Anteriormente com os documentos da FIA em vigor, este é um carro de competição devidamente classificado com uso contínuo e ativo, promovido com sucesso por John Waterson até a temporada de 2025, inclusive. Não é uma peça estática – é um carro que foi compreendido, desenvolvido e desfrutado exatamente como pretendido. Adquirido da Itália em 2013 pela atual propriedade familiar, o carro beneficiou dos cuidados de um motorista-engenheiro altamente capaz. Isso mostra. Além dos resultados, há uma linha clara de desenvolvimento cuidadoso e atenção aos detalhes – este é um carro que foi aperfeiçoado, refinado e apresentado consistentemente com um padrão muito alto. Ele chega hoje como uma máquina bem afiada e que inspira confiança, pronta para ser usada. Mecanicamente, o EB2027 fica exatamente onde você deseja que um Elite competitivo esteja. O motor é um Coventry Climax FWB (1247 cc) fabricado pela David Whitehurst Racing, construído em 2025. Motor Novo bloco de cilindros Hoole Novo virabrequim de aço Hastes de viga Arrow H Pistões ômega forjados12. Relação de compressão de 3: 1. Suporte de came de rolamento em liga CNC 5DWR Árvore de cames especialVálvulas de aço inoxidável Junta de cabeça compostaCarburadores gêmeos Weber 40 italianosSeguidores de came de açoVolante de alumínio com 105 dentesCrosthwait & Gardner Distribuidor Caixa de engrenagensDWR Relação de fechamento de corte reto Caixa de engrenagens MGAConjunto de engrenagens DWREnlace de engrenagem reforçadoAnéis sincronizadores de bronze CNCRolamento concêntrico hidráulico descartávelDiferencial construído EWR da transmissão finalNovo Carcaça do diferencial fundido Crosthwait & GardnerNovo 4. 875-1 CWPSeixos de aço LSD desativado para maior resistênciaO novo motor de 1245 cc produzindo aproximadamente 127 cv e 97 lb/pés de torque, com uma faixa de potência forte e utilizável e uma linha vermelha de 8.000 rpm. Circulação limitada em 2025 desde a reconstrução. Na pista, o Elite continua a ser um dos carros mais envolventes da sua época: leve, ágil e perfeitamente equilibrado. Nesta especificação, não é apenas divertido, é devidamente capaz. Este é um carro que foi desenvolvido com intenção, e isso fica evidente na forma como seu desempenho. A elegibilidade – e, principalmente, a competitividade – é onde este carro realmente se destaca. Com os documentos HTP da FIA em vigor (é necessário solicitar), o EB2027 se enquadra perfeitamente nos regulamentos GT do Apêndice K Período E e é imediatamente elegível para o Troféu Lurani da FIA, onde uma Elite bem preparada é uma proposta comprovada de liderança. O nível de preparação aqui o coloca firmemente nessa categoria – este não é um carro que precisa ser desenvolvido para estar no ritmo. Ele é igualmente adequado para o HSCC Guards Trophy e Masters Gentlemen Drivers, oferecendo um pacote genuinamente competitivo direto da caixa. Nas mãos certas, ele tem todos os ingredientes para correr com precisão desde o início. Além das corridas de campeonato, é exatamente o tipo de carro que se encaixa confortavelmente no cenário Goodwood Revival e Members’ Meeting (sujeito a convite), onde desempenho, apresentação e autenticidade são importantes. Um Elite rápido e bem organizado, com histórico contínuo, é sempre uma perspectiva atraente nessa empresa. Em suma, este é um Lotus Elite sério e inovador – adequadamente projetado, desenvolvido adequadamente e pronto para ser usado exatamente como pretendido.
