1970' Lotus Elite
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£82,000Опубликовано 3 апреля 2026ID: zdVzut
Information from the owner
Возраст: 56 лет
Объем двигателя: 1245 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1970' Lotus Elite
Гоночный автомобиль Lotus Elite FIA 1960 года. Шасси: EB2027. Первая регистрация: 01.07.1960. Немногие автомобили отражают дух легкой британской гоночной техники так же, как Lotus Elite, и этот пример делает это с реальным доверием, как на бумаге, так и на трассе. Ранее, имея документы FIA, это правильно отсортированный гоночный автомобиль с постоянным и активным использованием, успешно рекламируемый Джоном Уотерсоном до и включительно Сезон 2025 года. Это не статичный экспонат — это автомобиль, который был понят, разработан и которым наслаждался именно так, как предполагалось. Приобретенный в Италии в 2013 году нынешним семейным владельцем, автомобиль находился под опекой очень способного инженера-водителя. Это видно. Помимо результатов, есть четкая нить вдумчивой разработки и внимания к деталям — это автомобиль, который был доработан, усовершенствован и постоянно представлен на очень высоком уровне. Сегодня он поставляется как хорошо отточенная, внушающая уверенность машина, готовая к использованию. Механически EB2027 находится именно там, где вы хотите, чтобы была конкурентоспособная Elite. Двигатель представляет собой двигатель Coventry Climax FWB, построенный Дэвидом Уайтхерстом (1247 куб.см), построенный в 2025 году. ДвигательСовершенно новый блок цилиндров Hoole. Новый стальной коленчатый вал. Степень сжатия 3:1. Держатель кулачка из сплава с 5 подшипниками с ЧПУDWR Специальный распределительный вал Клапаны из нержавеющей стали Композитная прокладка головки блока цилиндров Двойные итальянские карбюраторы Weber 40 Стальные толкатели кулачковАлюминиевый маховик со 105 зубьями Распределительная коробка передач Crosthwait & GardnerDWR Прямолинейное близкое передаточное число MGA Редуктор DWR Усиленная зубчатая передача Бронзовые синхронизирующие кольца с ЧПУ Гидравлический концентрический выжимной подшипникКонечная передача Встроенный дифференциал EWRНовый литой корпус дифференциала Crosthwait & GardnerНовый 4. 875-1 CWPSСтальные полуосиДеактивированный LSD для повышения прочности Новый двигатель объемом 1245 куб.см, развивающий примерно 127 л.с. и 97 фунт/фут крутящего момента, с сильным, пригодным для использования диапазоном мощности и красной линией при 8000 об/мин. Эксплуатация ограничена в 2025 году после ремонта. На трассе Elite остается одним из самых привлекательных автомобилей своей эпохи — легким, отзывчивым и прекрасно сбалансированным. В этой спецификации он не просто приятен, он вполне работоспособен. Это автомобиль, который был разработан намеренно, и это видно по его характеристикам. Соответствие требованиям – и, что особенно важно, конкурентоспособность – вот то, чем этот автомобиль действительно выделяется. При наличии документов FIA HTP (необходимо подать заявку) EB2027 полностью соответствует правилам Приложения K периода E GT и сразу же имеет право на получение трофея FIA Lurani Trophy, где хорошо подготовленная элита является проверенным лидером. Уровень подготовки здесь твердо ставит его в эту категорию — это не тот автомобиль, который нужно дорабатывать, чтобы идти в ногу со временем. Он одинаково хорошо подходит для участия в соревнованиях HSCC Guards Trophy и Masters Gentlemen Drivers, предлагая действительно конкурентоспособный пакет прямо из коробки. В умелых руках у него есть все необходимое для того, чтобы с самого начала работать на острие. Помимо чемпионских гонок, это именно тот автомобиль, который удобно вписывается в ландшафт Goodwood Revival и собрания участников (при условии приглашения), где важны производительность, презентация и аутентичность. Быстрый, хорошо отсортированный Elite с продолжительной историей всегда является привлекательной перспективой для этой компании. Короче говоря, это серьезный, передовой Lotus Elite, правильно спроектированный, правильно разработанный и готовый к использованию точно по назначению.