Comentários do vendedor sobre 1964' Mercedes-Benz 230
Mercedes-Benz 230SL 1964 Apresentamos este Mercedes-Benz 230SL 1964, com acabamento em Signal Red sobre um interior preto. Este clássico roadster Pagoda é acompanhado por uma placa azul da Califórnia com um adesivo de registro de 1978, aumentando seu caráter vintage. Destaques: - Carro da Califórnia - Cor exterior: sinal vermelho - Motor de seis cilindros em linha M127 de 2,3 litros - Transmissão manual de 4 velocidades - Injeção mecânica de combustível Bosch - Freios a disco dianteiros assistidos - Capota conversível - Pára-choques cromados - Instrumentação VDO clássica - **/ Rádio FM - Pára-choques cromados - Rodas de aço de 14 polegadas Sob o capô está o M127 de seis cilindros em linha de 2,3 litros, emparelhado com Bosch injeção mecânica de combustível e transmissão manual de 4 velocidades. O equipamento adicional inclui freios a disco dianteiros, saídas de escapamento duplas, pára-choques cromados e medidores VDO clássicos que mantêm a experiência correta do período. Por dentro, a cabine é simples, com assentos com encosto baixo, volante de dois raios com buzina, relógio analógico, porta-luvas, console central e rádio **/FM. A antena montada no para-lama e o layout simples refletem o foco da época em design limpo e usabilidade. O 230SL foi um dos primeiros carros esportivos a priorizar a segurança juntamente com o desempenho, incorporando uma célula rígida de passageiros e zonas de deformação, características que mais tarde se tornariam padrões da indústria. Embora este projeto clássico do Pagode 230SL não esteja em execução, seria uma excelente oportunidade de restauração. Contacte-nos hoje para saber mais sobre esta oferta e iniciar a sua experiência no sentido de possuir um pedaço da história do automobilismo alemão. Por US $ 29.950 Apresentando este Mercedes-Benz 230SL 1964, com acabamento em Signal Red sobre um interior preto. Este clássico roadster Pagoda é acompanhado por uma placa azul da Califórnia com um adesivo de registro de 1978, aumentando seu caráter vintage. Destaques: - Carro da Califórnia - Cor exterior: sinal vermelho - Motor de seis cilindros em linha M127 de 2,3 litros - Transmissão manual de 4 velocidades - Injeção mecânica de combustível Bosch - Freios a disco dianteiros assistidos - Capota conversível - Pára-choques cromados - Instrumentação VDO clássica - **/ Rádio FM - Pára-choques cromados - Rodas de aço de 14 polegadas Sob o capô está o M127 de seis cilindros em linha de 2,3 litros, emparelhado com Bosch injeção mecânica de combustível e transmissão manual de 4 velocidades. O equipamento adicional inclui freios a disco dianteiros, saídas de escapamento duplas, pára-choques cromados e medidores VDO clássicos que mantêm a experiência correta do período. Por dentro, a cabine é simples, com assentos com encosto baixo, volante de dois raios com buzina, relógio analógico, porta-luvas, console central e rádio **/FM. A antena montada no para-lama e o layout simples refletem o foco da época em design limpo e usabilidade. O 230SL foi um dos primeiros carros esportivos a priorizar a segurança juntamente com o desempenho, incorporando uma célula rígida de passageiros e zonas de deformação, características que mais tarde se tornariam padrões da indústria. Embora este projeto clássico do Pagode 230SL não esteja em execução, seria uma excelente oportunidade de restauração. Contacte-nos hoje para saber mais sobre esta oferta e iniciar a sua experiência no sentido de possuir um pedaço da história do automobilismo alemão.