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1990' Mercedes-Benz Sec Series
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€49,500Publicado 14 Dezembro 2025ID: BnBYbh
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 35 anos
Quilometragem: 146813 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Bege
Exterior: Luzes de Nevoeiro
Comentários do vendedor sobre 1990' Mercedes-Benz Sec Series
Em outubro de 1981, foi lançada a versão coupé da série 126 (C 126). A designação do modelo era "SEC" (Classe S Coupé com Motor de Injeção). O piso da SEC foi essencialmente derivado do sedã, mas 85 milímetros mais curto. Isto resultou numa distância entre eixos 30 milímetros mais longa do que o seu antecessor. Para compensar a falta de pilares B, a estrutura do telhado foi melhorada e os pilares A foram reforçados com tubos soldados de alta resistência. Isto permitiu que o coupé cumprisse os mesmos padrões de segurança que os sedãs Classe S.
Além da carroceria coupé, o SEC diferia do sedã em vários aspectos: em vez de faróis largos com faróis altos e de neblina lado a lado, o coupé tinha faróis mais estreitos; os faróis de nevoeiro foram integrados no pára-choques. Isso permitiu uma grade mais larga que se estendia até o capô. A estrela independente da Mercedes no topo da grade foi substituída por um grande emblema de estrela dentro da grade. As maçanetas externas das portas estão posicionadas acima de grandes tampas de plástico. O acabamento cromado ao longo da borda inferior da porta traseira, que no sedã preenche apenas o espaço entre as lanternas traseiras, é mais largo no coupé e se estende até os para-lamas traseiros. A ausência de pilares B e as janelas laterais traseiras quase totalmente retráteis criam uma grande abertura na lateral do carro. O coupé tem dois bancos individuais na traseira. Como as variantes coupé são tradicionalmente posicionadas acima dos sedãs na hierarquia da Mercedes, o SEC também era mais caro e melhor equipado que os sedãs e estava disponível apenas com motores V8. O C 126 foi produzido até o final de 1991 e foi substituído em 1992 pelo C 140.
O carro aqui apresentado é um Mercedes entregue na Alemanha. Tem acabamento em um lindo azul escuro com um impressionante interior em couro bege. A ausência de um pilar B torna o carro verdadeiramente único. Sob o capô, vemos um motor quase novo. Tem lindas rodas e é muito original. Este é um carro lindo e chique para os entusiastas.
Além da carroceria coupé, o SEC diferia do sedã em vários aspectos: em vez de faróis largos com faróis altos e de neblina lado a lado, o coupé tinha faróis mais estreitos; os faróis de nevoeiro foram integrados no pára-choques. Isso permitiu uma grade mais larga que se estendia até o capô. A estrela independente da Mercedes no topo da grade foi substituída por um grande emblema de estrela dentro da grade. As maçanetas externas das portas estão posicionadas acima de grandes tampas de plástico. O acabamento cromado ao longo da borda inferior da porta traseira, que no sedã preenche apenas o espaço entre as lanternas traseiras, é mais largo no coupé e se estende até os para-lamas traseiros. A ausência de pilares B e as janelas laterais traseiras quase totalmente retráteis criam uma grande abertura na lateral do carro. O coupé tem dois bancos individuais na traseira. Como as variantes coupé são tradicionalmente posicionadas acima dos sedãs na hierarquia da Mercedes, o SEC também era mais caro e melhor equipado que os sedãs e estava disponível apenas com motores V8. O C 126 foi produzido até o final de 1991 e foi substituído em 1992 pelo C 140.
O carro aqui apresentado é um Mercedes entregue na Alemanha. Tem acabamento em um lindo azul escuro com um impressionante interior em couro bege. A ausência de um pilar B torna o carro verdadeiramente único. Sob o capô, vemos um motor quase novo. Tem lindas rodas e é muito original. Este é um carro lindo e chique para os entusiastas.
