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1990' Mercedes-Benz Sec Series
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€49,500Veröffentlicht 14 Dezember 2025ID: BnBYbh
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 35 Jahre
Kilometerstand: 146813 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Beige
Außenseite: Nebelscheinwerfer
Verkäuferkommentare zu 1990' Mercedes-Benz Sec Series
Im Oktober 1981 wurde die Coupé-Version der Baureihe 126 (C 126) vorgestellt. Die Modellbezeichnung lautete „SEC“ (S-Klasse Coupé mit Einspritzmotor). Die Bodengruppe des SEC wurde im Wesentlichen von der Limousine übernommen, war jedoch 85 Millimeter kürzer. Dies führte zu einem um 30 Millimeter längeren Radstand als beim Vorgänger. Um die fehlenden B-Säulen auszugleichen, wurde die Dachkonstruktion verbessert und die A-Säulen mit eingeschweißten, hochfesten Rohren verstärkt. Dadurch erfüllte das Coupé die gleichen Sicherheitsstandards wie die S-Klasse-Limousinen.
Abgesehen von der Coupé-Karosserie unterschied sich der SEC in mehreren Punkten von der Limousine: Anstelle breiter Scheinwerfer mit nebeneinander angeordneten Fern- und Nebelscheinwerfern hatte das Coupé schmalere Scheinwerfer; die Nebelscheinwerfer waren in den Stoßfänger integriert. Dies ermöglichte einen breiteren Kühlergrill, der bis in die Motorhaube reichte. Der freistehende Mercedes-Stern auf dem Kühlergrill wurde durch ein großes Sternemblem im Kühlergrill ersetzt. Die Türaußengriffe sind über großen Kunststoffabdeckungen positioniert. Die Chromleiste am unteren Rand der Heckklappe, die bei der Limousine nur den Raum zwischen den Rückleuchten ausfüllt, ist beim Coupé breiter und reicht bis in die hinteren Kotflügel. Durch den Verzicht auf B-Säulen und die fast vollständig versenkbaren hinteren Seitenfenster entsteht eine große Öffnung an der Fahrzeugseite. Das Coupé verfügt im Fond über zwei Einzelsitze. Da Coupé-Varianten in der Mercedes-Hierarchie traditionell höher positioniert sind als Limousinen, war der SEC auch teurer und besser ausgestattet als die Limousinen und nur mit V8-Motoren erhältlich. Der C 126 wurde bis Ende 1991 produziert und 1992 vom C 140 abgelöst.
Bei dem hier vorgestellten Auto handelt es sich um einen in Deutschland ausgelieferten Mercedes. Es ist in einem wunderschönen Dunkelblau gehalten und verfügt über eine atemberaubende beige Lederausstattung. Das Fehlen einer B-Säule macht das Auto wirklich einzigartig. Unter der Haube sehen wir einen fast neu aussehenden Motor. Es hat schöne Räder und ist ansonsten sehr original. Dies ist ein schönes und schickes Auto für den Enthusiasten.
Abgesehen von der Coupé-Karosserie unterschied sich der SEC in mehreren Punkten von der Limousine: Anstelle breiter Scheinwerfer mit nebeneinander angeordneten Fern- und Nebelscheinwerfern hatte das Coupé schmalere Scheinwerfer; die Nebelscheinwerfer waren in den Stoßfänger integriert. Dies ermöglichte einen breiteren Kühlergrill, der bis in die Motorhaube reichte. Der freistehende Mercedes-Stern auf dem Kühlergrill wurde durch ein großes Sternemblem im Kühlergrill ersetzt. Die Türaußengriffe sind über großen Kunststoffabdeckungen positioniert. Die Chromleiste am unteren Rand der Heckklappe, die bei der Limousine nur den Raum zwischen den Rückleuchten ausfüllt, ist beim Coupé breiter und reicht bis in die hinteren Kotflügel. Durch den Verzicht auf B-Säulen und die fast vollständig versenkbaren hinteren Seitenfenster entsteht eine große Öffnung an der Fahrzeugseite. Das Coupé verfügt im Fond über zwei Einzelsitze. Da Coupé-Varianten in der Mercedes-Hierarchie traditionell höher positioniert sind als Limousinen, war der SEC auch teurer und besser ausgestattet als die Limousinen und nur mit V8-Motoren erhältlich. Der C 126 wurde bis Ende 1991 produziert und 1992 vom C 140 abgelöst.
Bei dem hier vorgestellten Auto handelt es sich um einen in Deutschland ausgelieferten Mercedes. Es ist in einem wunderschönen Dunkelblau gehalten und verfügt über eine atemberaubende beige Lederausstattung. Das Fehlen einer B-Säule macht das Auto wirklich einzigartig. Unter der Haube sehen wir einen fast neu aussehenden Motor. Es hat schöne Räder und ist ansonsten sehr original. Dies ist ein schönes und schickes Auto für den Enthusiasten.
