6 fotos
1976' Mercedes-Benz Sel Series
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
NegociávelPublicado 17 Dezembro 2024ID: 6898eX
- United Arab Emirates
- +97Ver número
Information from the owner
Corpo: Limusine
Idade: 48 anos
Quilometragem: 50500 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1976' Mercedes-Benz Sel Series
“Construído como um Mercedes”. Esta é a comparação inevitável feita com tudo o que, embora pesado na construção, visa as tolerâncias, os materiais e a excelência da engenharia dos automóveis Mercedes-Benz das décadas de 1970 e 1980: veículos robustos como poucos, verdadeiramente concebidos para durar uma vida inteira se forem devidamente utilizados. cuidar de. Carros que, embora relativamente espartanos em comparação com Rolls-Royce ou Bentley, ofereciam ergonomia, ajuste e acabamento encontrados apenas em aeronaves e equipamentos de precisão. Uma máquina verdadeiramente construída sem economia de despesas, com preço somente após ser totalmente testada por legiões de meticulosos engenheiros alemães de acordo com os mais altos padrões. As rodas preferidas de industriais, celebridades, banqueiros e líderes governamentais. O melhor dos melhores, para os melhores.
No final dos anos 60, a Mercedes-Benz incorporou o motor M100 de 6,3 litros da sua limusine 600 à sua linha S-Klasse, criando efetivamente o primeiro Q-Car totalmente europeu do mundo. A próxima geração de modelos emblemáticos, o W116, veria os seus modelos de topo equipados com uma evolução refinada do motor de 6,9 litros e uma suspensão hidropneumática confortável — mas responsiva. Com o maior motor europeu desde a Segunda Guerra Mundial, o poderoso 6.9 poderia ultrapassar muitos exóticos da época e atingir 100 km/h a partir da paralisação em pouco mais de sete segundos.
Excluindo o Grand 600, o 6.9 era o Mercedes mais caro que o dinheiro poderia comprar no final dos anos 1970, vendido no varejo quase ao preço da Rolls-Royce. Tornou-se um favorito de estrelas do cinema e da música, como Arnold Schwarzenegger e David Bowie, e estrelou diferentes filmes que sintetizam seu poder e estabilidade: “C'était un rendez-vous” de Lelouch (1976), “Lost Highway” de Lynch (1976). 1997) e “Ronin” de Frankenheimer (1988), todos excelentes exemplos do que o 6. 9 poderia fazer.
Esta especificação europeia 6.9 é uma das primeiras 500 construídas e foi entregue nova no sul da França, onde permaneceu até a nossa compra em 2022. Para maximizar a usabilidade sem problemas, seu segundo proprietário — um conhecido escritor político — removeu a suspensão hidropneumática do carro e substituiu-a por uma configuração clássica de mola helicoidal, além de um serviço sensato ao longo dos anos, incluindo a substituição correta do hodômetro. Uma especificação quase idêntica ao carro ‘Ronin’, ele completou a Mille Miglia 2024 com sucesso e vem com manuais, ferramentas, registros e chaves – mas sem bazuca!
Preço pedido: $ 38.000 USD
No final dos anos 60, a Mercedes-Benz incorporou o motor M100 de 6,3 litros da sua limusine 600 à sua linha S-Klasse, criando efetivamente o primeiro Q-Car totalmente europeu do mundo. A próxima geração de modelos emblemáticos, o W116, veria os seus modelos de topo equipados com uma evolução refinada do motor de 6,9 litros e uma suspensão hidropneumática confortável — mas responsiva. Com o maior motor europeu desde a Segunda Guerra Mundial, o poderoso 6.9 poderia ultrapassar muitos exóticos da época e atingir 100 km/h a partir da paralisação em pouco mais de sete segundos.
Excluindo o Grand 600, o 6.9 era o Mercedes mais caro que o dinheiro poderia comprar no final dos anos 1970, vendido no varejo quase ao preço da Rolls-Royce. Tornou-se um favorito de estrelas do cinema e da música, como Arnold Schwarzenegger e David Bowie, e estrelou diferentes filmes que sintetizam seu poder e estabilidade: “C'était un rendez-vous” de Lelouch (1976), “Lost Highway” de Lynch (1976). 1997) e “Ronin” de Frankenheimer (1988), todos excelentes exemplos do que o 6. 9 poderia fazer.
Esta especificação europeia 6.9 é uma das primeiras 500 construídas e foi entregue nova no sul da França, onde permaneceu até a nossa compra em 2022. Para maximizar a usabilidade sem problemas, seu segundo proprietário — um conhecido escritor político — removeu a suspensão hidropneumática do carro e substituiu-a por uma configuração clássica de mola helicoidal, além de um serviço sensato ao longo dos anos, incluindo a substituição correta do hodômetro. Uma especificação quase idêntica ao carro ‘Ronin’, ele completou a Mille Miglia 2024 com sucesso e vem com manuais, ferramentas, registros e chaves – mas sem bazuca!
Preço pedido: $ 38.000 USD
