6 фото
1976' Mercedes-Benz Sel Series
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 17 декабря 2024ID: 6898eX
- United Arab Emirates
- +97Показать номер
Information from the owner
Кузов: Лимузин
Возраст: 48 лет
Пробег: 50500 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1976' Mercedes-Benz Sel Series
«Сделан как Мерседес». Это неизбежное сравнение, проводимое со всем, что, хотя и тяжелое по конструкции, стремится к допускам, материалам и инженерному совершенству автомобилей Mercedes-Benz 1970-х и 1980-х годов: автомобили прочные, как немногие, действительно рассчитанные на всю жизнь, если их правильно использовать. забота о. Автомобили, которые, хотя и были относительно спартанскими по сравнению с Rolls-Royce или Bentley, предлагали эргономику, посадку и отделку, которые можно найти только в самолетах и точном оборудовании. Машина, действительно построенная без каких-либо затрат и оцененная только после того, как она прошла всесторонние испытания легионами дотошных немецких инженеров в соответствии с высочайшими стандартами. Колеса, которые выбирают промышленники, знаменитости, банкиры и государственные деятели. Лучшие из лучших, для лучших.
В конце шестидесятых годов Mercedes-Benz внедрил 6,3-литровый силовой агрегат M100 из своего лимузина 600 в линейку S-Klasse, фактически создав первый в мире полностью европейский Q-Car. Следующее поколение флагманских моделей, W116, будет оснащено усовершенствованным 6,9-литровым двигателем и мягкой, но отзывчивой гидропневматической подвеской. Благодаря самому мощному европейскому двигателю со времен Второй мировой войны, могучий 6,9-цилиндровый двигатель мог обогнать многие экзотические автомобили того времени и разогнаться до 100 км/ч с места чуть более чем за семь секунд.
За исключением Grand 600, 6.9 был самым дорогим Mercedes, который можно было купить за деньги в конце 1970-х годов, и продавался в розницу почти по ценам Rolls-Royce. Он стал фаворитом среди звезд кино и музыки, таких как Арнольд Шварценеггер и Дэвид Боуи, и снялся в различных фильмах, олицетворяющих его мощь и стабильность: «C'était un rendez-vous» Лелуша (1976), «Затерянное шоссе» Линча (1976). 1997) и «Ронин» Франкенхаймера (1988) — яркие примеры того, на что способна 6.9.
Этот двигатель 6.9 европейской спецификации является одним из первых 500 построенных экземпляров, он был доставлен новым на юг Франции, где он оставался до нашей покупки в 2022 году. Чтобы обеспечить максимальное удобство использования, его второй владелец — известный политический писатель — удалил гидропневматическую подвеску автомобиля и заменил ее классической винтовой пружиной, а также разумное обслуживание на протяжении многих лет, включая правильную замену одометра. Практически идентичный по характеристикам автомобилю «Ронин», он успешно завершил гонку «Милле Милья» 2024 года и поставляется с руководствами, инструментами, записями и ключами — но без базуки!
Запрашиваемая цена: 38 000 долларов США.
В конце шестидесятых годов Mercedes-Benz внедрил 6,3-литровый силовой агрегат M100 из своего лимузина 600 в линейку S-Klasse, фактически создав первый в мире полностью европейский Q-Car. Следующее поколение флагманских моделей, W116, будет оснащено усовершенствованным 6,9-литровым двигателем и мягкой, но отзывчивой гидропневматической подвеской. Благодаря самому мощному европейскому двигателю со времен Второй мировой войны, могучий 6,9-цилиндровый двигатель мог обогнать многие экзотические автомобили того времени и разогнаться до 100 км/ч с места чуть более чем за семь секунд.
За исключением Grand 600, 6.9 был самым дорогим Mercedes, который можно было купить за деньги в конце 1970-х годов, и продавался в розницу почти по ценам Rolls-Royce. Он стал фаворитом среди звезд кино и музыки, таких как Арнольд Шварценеггер и Дэвид Боуи, и снялся в различных фильмах, олицетворяющих его мощь и стабильность: «C'était un rendez-vous» Лелуша (1976), «Затерянное шоссе» Линча (1976). 1997) и «Ронин» Франкенхаймера (1988) — яркие примеры того, на что способна 6.9.
Этот двигатель 6.9 европейской спецификации является одним из первых 500 построенных экземпляров, он был доставлен новым на юг Франции, где он оставался до нашей покупки в 2022 году. Чтобы обеспечить максимальное удобство использования, его второй владелец — известный политический писатель — удалил гидропневматическую подвеску автомобиля и заменил ее классической винтовой пружиной, а также разумное обслуживание на протяжении многих лет, включая правильную замену одометра. Практически идентичный по характеристикам автомобилю «Ронин», он успешно завершил гонку «Милле Милья» 2024 года и поставляется с руководствами, инструментами, записями и ключами — но без базуки!
Запрашиваемая цена: 38 000 долларов США.
