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1968' MG C-Type

£24,750

Publicado 29 Março 2026ID: 0kNpRG

London
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Information from the owner

Idade: 58 anos

Quilometragem: 56000 km

Deslocação: 2912 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Vermelho

Exterior: Cobertura de Bagageira

Comentários do vendedor sobre 1968' MG C-Type

Exemplo raro fornecido no Reino UnidoAtualizado com carburadores Weber triplosRecém-pintadosTivemos a sorte de entrar neste MGC por meio de um acordo com outro carro. Gostamos de uma boa troca de peças e quando elas são tão legais assim, é difícil não tentar fazer funcionar. Ele vem com um arquivo de histórico exaustivo (antigos certificados do MoT, faturas e até mesmo o diário de bordo irlandês). Este carro é um dos raros carros fornecidos no Reino Unido - originalmente entregue à University Motors aqui em Londres em 17 de abril de 1968. 1.403 roadsters foram fornecidos no Reino Unido, tornando o MG C roadster um dos MG mais raros já produzidos para o Reino Unido. Nos 38 anos anteriores, apenas 3 proprietários o usaram, embora ela tenha estado anteriormente em 1980 com um sujeito em Gelnhausen, Alemanha (Sr. MacGowan), que usou o conhecido especialista em Healey, John Chatham Cars, para vários itens de manutenção, e também incluindo uma reconstrução completa do motor (os Webers já estavam em vigor naquela época) em 1988 Mais tarde, ela voltou para o Reino Unido no final dos anos 1980, até 1998, quando foi morar na Irlanda do Norte até 2012. Há evidências de que ela equipou a conversão de Downton com o carburador Triple Weber configurado com uma árvore de cames de alta elevação que se adapta tão bem à caixa de câmbio de 4 velocidades com overdrive. semana, me lembrou o quão fofos são esses seis cilindros: bastante torque, mas confortável em viagens em velocidades de rodovia, velocidade lenta, velocidade de aceleração, velocidades em curva, em qualquer ponto. A “protuberância de potência” característica no capô (para limpar o motor) é um lembrete constante de que este não é um MGB. O chassi parece firme e com overdrive na terceira/quarta posição o carro desliza. Os freios e a direção são sólidos (definitivamente mais fortes do que um MGB), tornando-os inspiradores de confiança em estradas B sinuosas. Estamos prestes a ser verificados por nossa equipe de mecânicos: óleo e filtros trocados, novas velas de ignição instaladas e um novo MoT (sem falhas ou avisos). Ele realmente está pronto para funcionar. Posso relatar que ele se comporta exatamente como você espera - a direção é direta, a caixa de câmbio suave (com um barulho satisfatório na primeira) e a nota de escapamento tem aquele ronco MG clássico e amigável. imperfeições.Ela tem uma série de novos equipamentos adquiridos recentemente - novas rodas e pneus de arame, novo capô, tonneau e bolsa de capô também, então ela parece realmente elegante, quer o capô esteja para cima ou para baixo. Todo o trabalho cromado, incluindo os pára-choques, está em muito bom estado. O interior é de couro preto com debrum vermelho instalado no período do Sr. que foi aprovado) Em suma, sem lacunas no painel cansado ou ferrugem oculta - apenas um clássico limpo e restaurado pronto para mais milhas com: Carburadores Weber de afogador duplo triplo Eixo de comando de alta elevação Tampa do balancim de liga Coletor de escapamento de fluxo livre Escape SS após coletor Certificado de herança No geral, este MG C é um clássico fantástico de qualidade de motorista. use! Se você quiser ver mais detalhes sobre a história, entre em contato.

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