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1961' MG MGA
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£15,000Publicado 5 Maio 2025ID: 309d1S
Expirado
6 months, 4 weeks atrás
6 months, 4 weeks atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 64 anos
Cor exterior: Vermelho
Exterior: Cobertura de Bagageira
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1961' MG MGA
Pavilhão Jardins | Buxton, Derbyshire
Visualização: terça -feira, 20 de maio, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 21 de maio, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1961 mg a 1600 mkii roadster
Estimativa
£ 15.000 - £ 17, 000
Registro no: YFF 578
Chassi no: 9hnl2100704
MOT: isento
Em propriedade da propriedade atual desde 2007
Desejável 1600 mk. II Exemplo
Completou inúmeras viagens à França enquanto estavam em propriedade atual
Oferecido com equipamentos climáticos completos, incluindo telas laterais
Introduzido em março de 1961, o MGA 1600 Mk II foi a versão final e totalmente evoluída do popular carro esportivo da MG. Externamente, o Mk II recebeu levantamento de rosto ao redor da grade e das luzes traseiras, mas manteve a silhueta e as dimensões clássicas e elegantes de Roadster. Sob o capô, foi a maior mudança; Cerca de mais 10 cavalos de potência que o padrão 1600, trouxeram uma versão maior (1622cc) do motor da série BMC B, com válvulas maiores e câmaras de combustão reenginatórias. O modelo também apresentava uma relação mais alta no eixo traseiro para uma direção mais relaxada de alta velocidade, com a aceleração foi melhor e a velocidade máxima aumentada para consideravelmente mais de 100 mph. Quando o MGA deu lugar ao MGB em 1962, 8, 198 Roadsters Mark II e 521 coupés foram produzidos, o mais raro dos MGAs de Cam não gêmeos. As características de manuseio permaneceram tão impressionantes quanto os carros anteriores.
Um desejável 1600 mk. II Exemplo, o chassi '9hnl2100704' é um dos primeiros 350 mk. IIS produziu. Entendeu que foi fornecido novo para os Estados Unidos da América, o MGA foi repatriado para o Reino Unido em 1995. Terminado em pintura vermelha altamente atraente com um estofamento interior bronzeado complementar, o MG é acompanhado por seu equipamento de clima completo compreendendo uma cobertura de capuz, a cobertura de Tonneau (ambos trajados em preto) e laterais com saco, além de ser o que se destaca. Entrando na atual propriedade da família em 2007 para se juntar a vários outros carros e tratores clássicos e antigos, o MGA foi usado regularmente na primeira década de propriedade, incluindo a conclusão de muitas viagens à França. Descrito pelo fornecedor como um exemplo altamente utilizável, o MG deve ser fornecido com uma bateria fresca à venda e é acompanhado por um documento V5C atual e uma coleção de recibos.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
Visualização: terça -feira, 20 de maio, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 21 de maio, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1961 mg a 1600 mkii roadster
Estimativa
£ 15.000 - £ 17, 000
Registro no: YFF 578
Chassi no: 9hnl2100704
MOT: isento
Em propriedade da propriedade atual desde 2007
Desejável 1600 mk. II Exemplo
Completou inúmeras viagens à França enquanto estavam em propriedade atual
Oferecido com equipamentos climáticos completos, incluindo telas laterais
Introduzido em março de 1961, o MGA 1600 Mk II foi a versão final e totalmente evoluída do popular carro esportivo da MG. Externamente, o Mk II recebeu levantamento de rosto ao redor da grade e das luzes traseiras, mas manteve a silhueta e as dimensões clássicas e elegantes de Roadster. Sob o capô, foi a maior mudança; Cerca de mais 10 cavalos de potência que o padrão 1600, trouxeram uma versão maior (1622cc) do motor da série BMC B, com válvulas maiores e câmaras de combustão reenginatórias. O modelo também apresentava uma relação mais alta no eixo traseiro para uma direção mais relaxada de alta velocidade, com a aceleração foi melhor e a velocidade máxima aumentada para consideravelmente mais de 100 mph. Quando o MGA deu lugar ao MGB em 1962, 8, 198 Roadsters Mark II e 521 coupés foram produzidos, o mais raro dos MGAs de Cam não gêmeos. As características de manuseio permaneceram tão impressionantes quanto os carros anteriores.
Um desejável 1600 mk. II Exemplo, o chassi '9hnl2100704' é um dos primeiros 350 mk. IIS produziu. Entendeu que foi fornecido novo para os Estados Unidos da América, o MGA foi repatriado para o Reino Unido em 1995. Terminado em pintura vermelha altamente atraente com um estofamento interior bronzeado complementar, o MG é acompanhado por seu equipamento de clima completo compreendendo uma cobertura de capuz, a cobertura de Tonneau (ambos trajados em preto) e laterais com saco, além de ser o que se destaca. Entrando na atual propriedade da família em 2007 para se juntar a vários outros carros e tratores clássicos e antigos, o MGA foi usado regularmente na primeira década de propriedade, incluindo a conclusão de muitas viagens à França. Descrito pelo fornecedor como um exemplo altamente utilizável, o MG deve ser fornecido com uma bateria fresca à venda e é acompanhado por um documento V5C atual e uma coleção de recibos.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
