6 fotos
1978' MG Midget
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
£5,555Publicado 18 Maio 2024ID: VshtWA
Expirado
4 months, 1 week atrás
4 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 46 anos
Quilometragem: 32555 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1978' MG Midget
O MG Midget é um pequeno carro esportivo leve de dois lugares produzido pela MG de 1961 a 1979. A primeira versão, anunciada no final de junho de 1961,[3] era essencialmente uma versão um pouco mais cara, com engenharia de emblema, do MkII Austin- Versão de luxo de Healey Sprite. O Sprite 'frogeye' original foi introduzido especificamente para preencher a lacuna no mercado deixada pelo final da produção do MG T-type Midget como seu substituto, o MGA era um carro significativamente maior e mais caro, com maior desempenho. Muitos compradores existentes do MG recorreram ao Sprite para fornecer um carro esportivo moderno e de baixo custo e, portanto, uma versão MG com design de emblema reutilizando o nome Midget fazia sentido.
Para atender aos regulamentos federais dos EUA, grandes pára-choques pretos cobertos de plástico foram adicionados à frente e atrás e a altura do passeio foi aumentada. O aumento da altura do passeio afetou o manuseio e barras estabilizadoras foram adicionadas para ajudar no centro de gravidade mais elevado. O motor Série A foi substituído pelo motor SC padrão de 1.493 cc do Triumph Spitfire, emparelhado com uma caixa de câmbio Morris Marina modificada com sincronização em todas as quatro marchas. O aumento da produção combinado com relações de transmissão mais altas resultou em aceleração mais rápida, mais torque e velocidade máxima de pouco mais de 160 km/h.
Este Black and Tan veio de Michigan e foi originalmente adquirido por seu motor original de baixa quilometragem; rapidamente decidimos não desmontar o carro depois de ver quão sólido ele era. O carro ficou parado por cerca de 10 anos antes de chegar à Northshore Sportscars, onde substituímos o radiador, o sistema hidráulico da embreagem e 4 pneus. Também examinamos o carro eletricamente para ter certeza de que tudo estava funcionando. Não subestime a cabine que esta oferece. Venha "experimentar" hoje mesmo.
* Solvente pop está presente no capô
Para atender aos regulamentos federais dos EUA, grandes pára-choques pretos cobertos de plástico foram adicionados à frente e atrás e a altura do passeio foi aumentada. O aumento da altura do passeio afetou o manuseio e barras estabilizadoras foram adicionadas para ajudar no centro de gravidade mais elevado. O motor Série A foi substituído pelo motor SC padrão de 1.493 cc do Triumph Spitfire, emparelhado com uma caixa de câmbio Morris Marina modificada com sincronização em todas as quatro marchas. O aumento da produção combinado com relações de transmissão mais altas resultou em aceleração mais rápida, mais torque e velocidade máxima de pouco mais de 160 km/h.
Este Black and Tan veio de Michigan e foi originalmente adquirido por seu motor original de baixa quilometragem; rapidamente decidimos não desmontar o carro depois de ver quão sólido ele era. O carro ficou parado por cerca de 10 anos antes de chegar à Northshore Sportscars, onde substituímos o radiador, o sistema hidráulico da embreagem e 4 pneus. Também examinamos o carro eletricamente para ter certeza de que tudo estava funcionando. Não subestime a cabine que esta oferece. Venha "experimentar" hoje mesmo.
* Solvente pop está presente no capô
