1940' Packard Super 8

Este sedã conversível Packard One-Sixty Super-Eight 1940 é pura opulência. Na verdade, se você quisesse um Packard One-Sixty mais caro naquela época, teria de comprar uma limusine. É por isso que é um clássico completo certificado pelo CCCA. Portanto, é fantástico encontrar um exemplo que aprecie sua história pré-guerra, ao mesmo tempo em que continua o estilo de cruzeiro suave de uma máquina de classe alta construída para durar gerações. Os Packards desta época instantaneamente conquistaram respeito com a grade brilhante e alta. Eles são um design de primeira classe com linhas de corpo que podem ser desenvolvidas artisticamente. Basta olhar para o vinco que começa como um arpão no capô e vai até desaparecer suavemente na parte traseira - isso é pura escultura rolante. E a listra vermelha colocada dentro desta coordenada com as rodas para aquele toque delicado de elegância. Isso tem todos os belos detalhes que você vai adorar, como os faróis tipo torpedo, pneus sobressalentes duplos nos longos para-lamas dianteiros, para-choques cromados brilhantes, tampas de roda corretas de duas peças e a Deusa da Velocidade liderando o caminho. Nós amamos a pintura deste. Diz-se que é a cor Miami Sand correta de fábrica. Isso provavelmente foi feito há cerca de 40 anos, e isso faz parte do verdadeiro apelo. Tem o tipo de estilo envelhecido que garante que ninguém acuse esse clássico atemporal de ser novo-rico, e alguns podem até assumir seu original. Afinal, o bagageiro, o bagageiro, os acabamentos e o teto rebatível também têm o visual certo de originalidade clean. É tudo sobre a aparência de um bom colecionador, onde se trata de manter e não se mexer. Na verdade, disseram que isso saiu de uma coleção de longo prazo de um cirurgião do nordeste e foi comprado por outro colecionador que atualmente não tem espaço para manter adequadamente este clássico considerável do pré-guerra. Adoramos o visual deste sedã conversível. Dá a você as linhas de corpo inteiro e as janelas que você poderia obter em um sedã parecido com uma limusine, mas a grande capota dobrável se dobra perfeitamente para que você possa abri-la para o mundo para uma experiência adequada de grande turismo. E o interior cor de vinho profundo cria um contraste de bom gosto com a pintura cremosa do exterior. Assim como o exterior, o estilo é bem cuidado, mas claramente vintage. Você tem excelente estofamento, carpete macio e um elegante traço simétrico de estilo art déco para tornar tudo isso convidativo. A quantidade de espaço na parte de trás faz com que este pareça um carro de desfile presidencial. E é detalhado com o apoio de braço dobrável, porta-malas conversível adequado e até mesmo um para-brisa traseiro com um toque de estilo faeton de capota dupla. O compartimento do motor continua o atraente estilo de cápsula do tempo deste carro. A linha 160 recebeu o motor de topo da Packard e, de fato, este oito cilindros em linha de 356 polegadas cúbicas foi admirado por ser uma das potências mais potentes do mercado. Este é um bloco com o ano correto e todo o compartimento do motor tem uma apresentação muito preservada - desde o longo bloco verde até o decalque nos filtros de ar. Então, quando algo parece tão autêntico depois de mais de 80 anos, você sabe que o exibirá para verdadeiros entusiastas. O motor foi tratado com respeito e há até uma bomba de combustível elétrica mais nova, então ela liga avidamente. O motor em linha tem a suavidade inerente de uma máquina de costura e o tamanho lhe dá o torque de uma locomotiva. Este motor desejável é acoplado a uma transmissão manual de três marchas com deslocamento de coluna, o que significa que você obtém uma ótima sensação vintage enquanto mantém o controle total. Completo com manual do proprietário, esta é uma distinção estabelecida há muito tempo com a aparência de cuidados de longo prazo. Este Packard não precisa subir aos escalões superiores da alta sociedade dos carros clássicos, porque já está lá.