1976' Pontiac Firebird

É difícil resistir a um Pontiac Firebird Trans Am 1976 com acabamento em vermelho brilhante. Afinal, parece rápido apenas ficar parado. E com um grande 400ci V8 sob o capô, ele sabe exatamente como corresponder à impressão que este T / A dá. O vermelho foi uma atualização mais tarde na vida e sabemos por que a cor foi alterada. Afinal, essa tinta proporciona uma distinção rápida sem ter que ir com o visual preto e dourado. E 1976 é o ano certo para uma cor ousada, porque foi o único ano em que o design dos faróis redondos da 2ª geração se reuniu com o visual do pára-choque com a mesma cor dos carros posteriores. Este não é apenas um ano muito procurado, mas também amamos o Trans Am porque parecia um carro de corrida para as estradas. O amplo tratamento do para-lama, as aberturas laterais e o spoiler traseiro envolvente parecem ter sido feitos para a pista de corridas. E o shaker saindo do capô é sempre um movimento de grande poder. Além disso, eles tinham muito estilo com o icônico pássaro do capô liderando o caminho. E o prata com preto neste screamer coordena com os logotipos Trans Am e pássaros vistos no resto do carro. Até as ligas de floco de neve parecem seguir esse tema de cores. Os interiores pretos sempre ficam bem nesses T / As, mas quando o carpete, o headliner e os assentos são tão bem feitos, eles parecem mais convidativos. Ele nasceu com alguns recursos interessantes, como uma coluna de direção inclinada, vidros elétricos e um console central. Este veio até com ar condicionado de fábrica (foi excluído para um foco de energia, então você precisará de componentes para retornar a função completa). Além disso, há atualizações bem posicionadas, como um núcleo de aquecedor mais recente e AM / FM / CD estéreo com Bluetooth moderno. Os bancos dianteiros com encosto alto, o volante esportivo especial de três raios da Pontiacs e o agressivo painel de instrumentos virado à máquina fazem parte do pacote da fábrica. E este ainda tem uma grande atualização de tacômetro AutoMeter Sport-Comp. O V8 de 400 polegadas cúbicas é um daqueles grandes motores Pontiac, então realmente gostamos de como ele é apresentado. Ele mantém o clássico turquesa Pontiac no bloco, e você o vê tão bem porque é um alto contraste contra as paredes internas, tampas das válvulas e entradas de ar em preto mate. O carburador de quatro cilindros inala profundamente, e o V8 adora uivar quando você sobe nas faixas de rotação mais altas. Porém, mais do que apenas ouvir o escapamento duplo, siga seu caminho nas fotos do chassi. A aparência super limpa indica que ele tem a preservação / restauração correta, e as barras estabilizadoras dianteiras e traseiras lembram você da reputação do T / As de manuseio competente. Além disso, este é um bom cruiser versátil com recursos interessantes, como a transmissão automática de três velocidades, direção hidráulica, freios hidráulicos e discos dianteiros. A venda vem com documentação dos Serviços Históricos Pontiac (PHS) com folha de construção de reprodução, bem como recibos que documentam parte da manutenção regular ao longo dos anos. É hora de colocar as mãos em um ousado Trans Am para o ano ideal. Liga hoje!!!