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1976' Porsche 911

€59,500

Publicado 7 Agosto 2026ID: zwjEsA

Retro Classic Europe
França
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Information from the owner

Corpo: Cupé

Idade: 50 anos

Quilometragem: 125000 km

Deslocação: 3000 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1976' Porsche 911

Muito procurado Azul Minerva Metálico | Motor SC 3.0 reconstruído | Série G rara de corpo estreito | Sem teto solarPoucos carros esportivos clássicos desfrutam do apelo universal do Porsche 911 refrigerado a ar e, entre os modelos da Série G, os elegantes carros de carroceria estreita possuem uma pureza de design que muitos entusiastas agora consideram o ponto ideal da linha. Este Porsche 911 2.7S 1976 lindamente apresentado combina essas linhas atemporais com uma série de atualizações cuidadosamente consideradas, resultando em um 911 clássico que é tão gratificante de dirigir quanto de admirar. Com acabamento em sua cor original de fábrica, Minerva Blue Metallic, o carro se beneficiou recentemente de uma repintura profissional de alto padrão. A cor acentua lindamente o estilo limpo e organizado da carroceria estreita da Série G e é perfeitamente complementada pelo que é certamente uma das combinações de cores de época mais atraentes que a Porsche já ofereceu. O interior foi recentemente completamente remodelado no vinil Porsche 'Cork' original, com inserções de tartan Masala Blue Porsche corretas da época nos bancos dianteiros e traseiros. Em contraste com a pintura Minerva Blue, o resultado é simplesmente deslumbrante e captura perfeitamente o estilo e o caráter de um Porsche de meados da década de 1970. Completando o interior está um lindo volante de couro Momo Prototipo 'Heritage', com o volante original de fábrica incluído na venda, juntamente com uma linda maçaneta de madeira polida estilo Singer que fornece o toque final perfeito para uma cabine já excepcional. comprando um 911 clássico. Além disso, sendo um modelo de 1976, apresenta a carroceria totalmente galvanizada de fábrica da Porsche, introduzida para melhorar drasticamente a resistência à corrosão. Combinado com a altamente desejável carroceria sem teto solar, que elimina uma das tradicionais armadilhas de umidade encontradas em carros anteriores, isso representa uma das especificações de carroceria mais procuradas para propriedade de longo prazo. Mecanicamente, o carro foi significativamente atualizado onde mais importa. O motor original de 2,7 litros foi substituído por um Porsche 911 SC flat-six de 3,0 litros totalmente reconstruído, uma das atualizações mais respeitadas disponíveis para um 911 de meados do ano. O motor posterior com caixa de alumínio é conhecido por sua força excepcional, confiabilidade e torque aprimorado, transformando a experiência de direção enquanto mantém todo o caráter maravilhoso de um Porsche refrigerado a ar. Faturas abrangentes que documentam a reconstrução do motor acompanham o carro, juntamente com um arquivo histórico substancial registrando trabalhos de manutenção e restauração realizados ao longo de muitos anos. Para melhorar ainda mais o desempenho e o som estão a instalação de trocadores de calor em aço inoxidável SSI e um silenciador traseiro em aço inoxidável Dansk. Esta combinação altamente conceituada melhora o fluxo de escapamento ao mesmo tempo em que produz a trilha sonora nítida e inconfundível pela qual o flat-six refrigerado a ar é tão famoso. O carro assenta em um conjunto recém-reformado de rodas de liga leve ATS 'Cookie Cutter' de 15 polegadas, a roda de época correta para o modelo, equipada com um conjunto correspondente de pneus Vredestein Sprint Classic novos - amplamente considerados um dos melhores pneus atualmente disponíveis para Porsches clássicos, combinando aparência autêntica com excelentes modos de estrada. Para os compradores que preferem um visual diferente, também está disponível um conjunto de rodas de liga leve Fuchs genuínas de 16 polegadas. Mostrando 126.000 milhas, este Porsche claramente desfrutou de uma propriedade cuidadosa a longo prazo, em vez de períodos de negligência. O anterior proprietário cuidou do carro durante aproximadamente 30 anos, uma prova da sua qualidade e do prazer que proporcionou. Igualmente impressionante é a proveniência que acompanha o carro. Ele é fornecido com seu pacote de livros Porsche original, folhetos de vendas da época da Porsche, chaves sobressalentes, kit completo de ferramentas de fábrica (raro e caro de encontrar hoje!), juntamente com um arquivo histórico substancial que remonta aos primeiros anos dos carros na Califórnia. Esta extensa documentação inclui faturas, registos de manutenção e documentos comprovativos acumulados ao longo de quase cinco décadas, proporcionando um registo excecional da vida útil do automóvel e do investimento que recebeu ao longo da sua propriedade. Ao volante, este 911 oferece tudo o que os entusiastas esperam de um Porsche refrigerado a ar. O motor de 3,0 litros reconstruído oferece desempenho visivelmente mais forte em baixas e médias velocidades do que o 2,7 original, mantendo o caráter maravilhosamente envolvente que define esses carros. A direção é lindamente comunicativa, a carroceria estreita parece leve e ágil, e a combinação do escapamento de aço inoxidável e da injeção mecânica de combustível proporciona a autêntica experiência de direção Porsche que tornou esses carros lendários.Cada vez mais, os compradores mais exigentes estão reconhecendo o apelo desses 911 da Série G de carroceria estreita. As suas proporções elegantes, a experiência de condução analógica e os números de produção comparativamente baixos viram os valores fortalecerem-se consideravelmente nos últimos anos. Exemplos que combinam origens californianas livres de ferrugem, construção galvanizada de fábrica, cores desejáveis, extensa história e atualizações mecânicas cuidadosamente consideradas estão se tornando cada vez mais difíceis de encontrar. com inserções de tartan Porsche Masala Blue da época (dianteira e traseira)* Volante em couro Momo Prototipo 'Heritage' (volante original fornecido)* Punho de câmbio em madeira polida estilo Singer* Motor Porsche 911 SC de 3,0 litros totalmente reconstruído* Fatura extensa para reconstrução do motor de um renomado especialista em Porsche* Trocadores de calor em aço inoxidável SSI* Silenciador traseiro em aço inoxidável Dansk* Rodas de liga leve ATS 'Cookie Cutter' de 15 polegadas recém-reformadas* Pneus Vredestein Sprint Classic novíssimos * Jantes de liga leve Fuchs genuínas de 16 polegadas também disponíveis * 126.000 milhas * Propriedade anterior por aproximadamente 30 anos * Pacote de livros originais da Porsche * Folhetos de vendas da Porsche de época * Chaves sobressalentes * Kit de ferramentas original de fábrica * Arquivo de história significativo que remonta ao novo Lindamente apresentado, soberbamente documentado e cuidadosamente atualizado, esta é uma rara oportunidade de adquirir uma das variantes mais desejáveis do Porsche 911 da série G. Ele combina a elegância atemporal do design de carroceria estreita com a confiabilidade e usabilidade do motor 3.0 SC posterior, tornando-o igualmente adequado para passeios de fim de semana, viagens rodoviárias pela Europa ou propriedade de coleção de longo prazo.

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