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1963' Renault Dauphine Gordini
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NegociávelPublicado 14 Julho 2022ID: zGnfIZ
Expirado
2 years, 4 months atrás
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Idade: 59 anos
Comentários do vendedor sobre 1963' Renault Dauphine Gordini
Provavelmente um dos melhores exemplos dauphine gordini no mundo. Pronto para dirigir para qualquer lugar do mundo.
este renault dauphine gordini de 1963 foi vendido novo em portugal.
Com acabamento em bleu gordini (mesma cor do gordini winer monte carlo 1958), este dauphine gordini apresenta um quatro cilindros de 845cc e uma transmissão manual de 4 velocidades.
números e cores correspondentes.
manutenção nos últimos anos incluiu restauração completa em 2020. repintura completa, substituição de embreagem, bateria, pneus, todo sistema de freio, suspensão e caixa de câmbio completa e restauração do motor. Nenhuma despesa foi poupada para transformar isso em um belo clássico. Está absolutamente como novo.
todo o interior é original e ainda em perfeitas condições
este dauphine gordini está sendo oferecido com mot português válido, um título português limpo, "certificado de veículo clássico com interesse histórico", título original do carro (de 1963), certificado de kms e também muitas faturas e fotos de todos os trabalhos de restauração feitos em 2020.
este carro está em perfeitas condições em todos os níveis e tem uma combinação de cores muito bonita.
é realmente difícil encontrar um renault dauphine gordini nesta condição excelente.
"assim como Carlo Abarth foi para a Fiat e John Cooper para a BMC, também Amédee Gordini foi para a Renault. Desde a década de 1950, Amédee Gordini, conhecido como 'le Sorcier' por sua habilidade quase mágica de extrair potências de motores (particularmente de pequena capacidade) ), tem sido sinônimo de versões de desempenho dos sedãs renault. No final dos anos 1950/início dos anos 1960, seus dauphines ajustados para competição se saíram excepcionalmente bem em muitas formas de automobilismo. Suas vitórias em ralis foram numerosas e, de fato, um dauphine foi o primeiro carro a vencer os três rallys mais importantes do dia: o rally das tulipas (1957), o rally de monte carlo (1958) e o rally alpino (1959), ao mesmo tempo em que obteve um sucesso considerável nas pistas. nacionais de 1.000cc em todo o mundo, conquistando vitórias gerais e de classe em eventos como o mille miglia, sebring 12 horas e tour de france. O dauphine permaneceu em produção até 1965, altura em que se tornou me o primeiro carro francês a vender mais de dois milhões de unidades."
carro podia ser visto em lisboa, portugal, a apenas 5 minutos do aeroporto internacional.
preço: 33. 900€
este renault dauphine gordini de 1963 foi vendido novo em portugal.
Com acabamento em bleu gordini (mesma cor do gordini winer monte carlo 1958), este dauphine gordini apresenta um quatro cilindros de 845cc e uma transmissão manual de 4 velocidades.
números e cores correspondentes.
manutenção nos últimos anos incluiu restauração completa em 2020. repintura completa, substituição de embreagem, bateria, pneus, todo sistema de freio, suspensão e caixa de câmbio completa e restauração do motor. Nenhuma despesa foi poupada para transformar isso em um belo clássico. Está absolutamente como novo.
todo o interior é original e ainda em perfeitas condições
este dauphine gordini está sendo oferecido com mot português válido, um título português limpo, "certificado de veículo clássico com interesse histórico", título original do carro (de 1963), certificado de kms e também muitas faturas e fotos de todos os trabalhos de restauração feitos em 2020.
este carro está em perfeitas condições em todos os níveis e tem uma combinação de cores muito bonita.
é realmente difícil encontrar um renault dauphine gordini nesta condição excelente.
"assim como Carlo Abarth foi para a Fiat e John Cooper para a BMC, também Amédee Gordini foi para a Renault. Desde a década de 1950, Amédee Gordini, conhecido como 'le Sorcier' por sua habilidade quase mágica de extrair potências de motores (particularmente de pequena capacidade) ), tem sido sinônimo de versões de desempenho dos sedãs renault. No final dos anos 1950/início dos anos 1960, seus dauphines ajustados para competição se saíram excepcionalmente bem em muitas formas de automobilismo. Suas vitórias em ralis foram numerosas e, de fato, um dauphine foi o primeiro carro a vencer os três rallys mais importantes do dia: o rally das tulipas (1957), o rally de monte carlo (1958) e o rally alpino (1959), ao mesmo tempo em que obteve um sucesso considerável nas pistas. nacionais de 1.000cc em todo o mundo, conquistando vitórias gerais e de classe em eventos como o mille miglia, sebring 12 horas e tour de france. O dauphine permaneceu em produção até 1965, altura em que se tornou me o primeiro carro francês a vender mais de dois milhões de unidades."
carro podia ser visto em lisboa, portugal, a apenas 5 minutos do aeroporto internacional.
preço: 33. 900€
