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1935' Riley Mph
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NegociávelPublicado 21 Fevereiro 2026ID: 2K9NwK
- Lancashire
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 91 anos
Deslocação: 1986 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1935' Riley Mph
Estilo Two Seater Sports RacerMotor Nº: 152777Registro: OET 141Este piloto esportivo de dois lugares estilo Riley MPH Le Mans de 1935 não é um Riley especial ou réplica comum. É um carro de pedigree genuíno, construído com componentes únicos e altamente significativos provenientes diretamente do departamento de competição de Riley, e construído sobre uma réplica exata e milimétrica do chassi do célebre monolugar Dobbs. Em 1956, a família Davie tornou-se guardiã do monolugar Riley conhecido como Dobbs Special, formalmente intitulado Hector Dobbs – Riley 2 Liter Offset Single Seater. Este carro notável desfrutou de uma carreira de competição extensa e bem documentada, incluindo aparições em Brooklands, e está firmemente estabelecido na narrativa histórica de corridas de Riley. Como é frequentemente o caso com máquinas de competição de época séria, o Dobbs Special foi acompanhado por um conjunto excepcional de componentes originais e peças sobressalentes de época acumuladas ao longo de décadas de utilização competitiva. Notavelmente, a quantidade e a qualidade destas peças foram tais que permitiram a construção de um segundo carro. Estas não eram sobras diversas, mas componentes Riley genuínos, derivados da competição, com linhagem direta do próprio carro Dobbs. Durante a década de 1990, o chassi original do Dobbs foi desmontado para uma restauração abrangente. Naquela época, uma decisão consciente foi tomada para preservar a integridade e originalidade do histórico monolugar, ao mesmo tempo em que foi encomendado um novo chassi ao respeitado construtor Nick Jarvis Snr.. Este chassi recém-construído tornou-se a base para o OET 141, que foi montado usando componentes mecânicos autênticos associados a Dobbs. No coração do carro está um dos raros motores de competição de 2 litros de Riley. Esses motores nunca foram oferecidos ao público e foram reservados exclusivamente para carros de competição de fábrica. Esta não é uma unidade de turismo aprimorada, mas um motor genuíno derivado de obras do tipo que sustentou os esforços de corrida mais sérios de Riley. O motor está emparelhado com uma terceira caixa de velocidades silenciosa, também do departamento de competição da Riley, reforçando ainda mais a ligação direta do carro ao programa de desporto motorizado da época da marca. Ele se origina do Dobbs Riley original e foi instalado no carro no momento do acidente de Roy Salvadori em Enniskerry Hill Climb de 1948, onde ele dividiu o carro com Joe Kelly. O eixo foi posteriormente endireitado e testado quanto a fissuras antes da instalação no OET 141, preservando uma peça autêntica e documentada da história da competição de época dentro do carro. A carroceria ecoa fielmente o design elegante do Riley MPH Le Mans, enquanto o acabamento marrom presta homenagem ao chassi monolugar Dobbs original. Com o tempo, a pintura tornou-se atraente, dando ao carro a autoridade visual de uma máquina com uma narrativa genuína por trás – porque tem uma.
