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1935' Riley Mph

Negociable

Publicado 21 febrero 2026ID: 2K9NwK

Lancashire
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 91 años

Desplazamiento: 1986 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Rojo

Comentarios del vendedor sobre 1935' Riley Mph

Estilo Corredor deportivo biplaza Número de motor: 152777 Matrícula: OET 141 Este Riley MPH Le Mans de 1935, un auto deportivo biplaza estilo Riley no es una réplica ni una réplica especial de Riley. Es un automóvil de pedigrí genuino, construido con componentes únicos y de gran importancia provenientes directamente del departamento de competencia de Riley, y construido sobre una réplica exacta y milimétricamente perfecta del chasis del célebre monoplaza Dobbs. En 1956, la familia Davie se convirtió en custodio del monoplaza Riley conocido como Dobbs Special, formalmente titulado Hector Dobbs-Riley 2 Litre Offset Single Seater. Este notable automóvil disfrutó de una carrera de competencia extensa y bien documentada, incluidas apariciones en Brooklands, y está firmemente establecido dentro de la narrativa histórica de las carreras de Riley. Como suele ser el caso con las máquinas de competencia de época serias, el Dobbs Special estuvo acompañado por un excepcional conjunto de componentes originales y repuestos de época acumulados durante décadas de uso competitivo. Sorprendentemente, la cantidad y calidad de estas piezas eran tales que permitieron la construcción de un segundo automóvil. No se trataba de restos diversos, sino de componentes Riley genuinos derivados de la competencia con linaje directo del propio automóvil Dobbs. Durante la década de 1990, el chasis Dobbs original fue desmantelado para una restauración integral. En ese momento, se tomó una decisión consciente para preservar la integridad y originalidad del monoplaza histórico, mientras se encargaba un nuevo chasis al respetado constructor Nick Jarvis padre. Este chasis recién construido se convirtió en la base del OET 141, que se ensambló utilizando auténticos componentes mecánicos asociados a Dobbs. En el corazón del automóvil se encuentra uno de los raros motores oficiales de competición de 2 litros de Riley. Estos motores nunca se ofrecieron al público y estaban reservados exclusivamente para coches de competición respaldados por fábrica. Esta no es una unidad de turismo mejorada, sino un motor genuino derivado del tipo que apuntaló los esfuerzos de carrera más serios de Riley. El motor está acoplado a una tercera caja de cambios silenciosa, también del departamento de competición de Riley, lo que refuerza aún más la conexión directa del coche con el programa deportivo de la época de la marca. El eje delantero tiene su propio y notable origen. Tiene su origen en el Dobbs Riley original y se instaló en el coche en el momento del accidente de Roy Salvadori en Enniskerry Hill Climb de 1948, donde compartía el camino con Joe Kelly. Posteriormente, el eje se enderezó y se sometió a pruebas de fisuras antes de su instalación en OET 141, preservando una pieza auténtica y documentada de la historia de las competiciones de época dentro del automóvil. La carrocería refleja fielmente el elegante diseño de Riley MPH Le Mans, mientras que el acabado granate rinde homenaje al chasis monoplaza original de Dobbs. Con el tiempo, la pintura se ha suavizado de manera atractiva, dándole al auto la autoridad visual de una máquina con una narrativa genuina detrás, porque la tiene.

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