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1925' Rolls-Royce 20HP
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£30,000Publicado 7 Novembro 2022ID: YYWhw2
Expirado
2 years, 1 month atrás
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Information from the owner
Corpo: Limusine
Idade: 97 anos
Comentários do vendedor sobre 1925' Rolls-Royce 20HP
Entregue à Elkington Carriage Co. Ltd de King's Road, Chelsea, em 26 de outubro de 1925, chassis n. O GPK41 estava entre o primeiro lote de 'Twneties' a sair da fábrica com a nova caixa de 4 velocidades operada à direita e freios servo-assistidos completos.
Mais tarde convertido para a especificação Laundaulette por Hooper algum tempo antes de julho de 1970, o GPK41 foi originalmente equipado com carroceria Limousine completa - como pode ser visto em uma foto original do carro tirada para os registros de Elkington:
O primeiro proprietário do carro, Harry Tyrrell-Gray, era um superintendente médico da Harley Street e cirurgião da Great Ormond Street, famoso por suas contribuições para doenças infantis.
Em outubro de 1931, o GPK41 foi registrado novamente sob o título “Mrs. Tyrrell-Gray” da Harley House, Marylebone Road – presumivelmente a esposa de Harry? – que vendeu o carro ao seu terceiro proprietário, P. P. Rilott de Nottinghamshire (data desconhecida).
O próximo proprietário, F. Thornley de Retford, Nottinghamshire, comprou o carro em 8 de novembro de 1956, quando nosso conhecimento do paradeiro do carro, infelizmente, caiu por algum tempo.
Documentos antigos do V5 indicam, no entanto, que o GPK41 mais tarde se mudou para Manchester sob a propriedade do falecido Robert Gresty, ex-presidente do Instituto Britânico de Diretores de Funerárias e notável entusiasta da Rolls-Royce.
Não podemos dizer com certeza quanto tempo o GPK41 permaneceu na posse de Robert, mas sabemos que em agosto de 2016, o carro foi adquirido pelo chefe de uma empresa de engenharia ao sul de Crewe, onde foi mantido pelos próximos meses.
Desde então, o GPK41 mudou de mãos em mais duas ocasiões, sendo mantido nos últimos dois anos em um depósito como parte de uma grande coleção italiana.
Mais tarde convertido para a especificação Laundaulette por Hooper algum tempo antes de julho de 1970, o GPK41 foi originalmente equipado com carroceria Limousine completa - como pode ser visto em uma foto original do carro tirada para os registros de Elkington:
O primeiro proprietário do carro, Harry Tyrrell-Gray, era um superintendente médico da Harley Street e cirurgião da Great Ormond Street, famoso por suas contribuições para doenças infantis.
Em outubro de 1931, o GPK41 foi registrado novamente sob o título “Mrs. Tyrrell-Gray” da Harley House, Marylebone Road – presumivelmente a esposa de Harry? – que vendeu o carro ao seu terceiro proprietário, P. P. Rilott de Nottinghamshire (data desconhecida).
O próximo proprietário, F. Thornley de Retford, Nottinghamshire, comprou o carro em 8 de novembro de 1956, quando nosso conhecimento do paradeiro do carro, infelizmente, caiu por algum tempo.
Documentos antigos do V5 indicam, no entanto, que o GPK41 mais tarde se mudou para Manchester sob a propriedade do falecido Robert Gresty, ex-presidente do Instituto Britânico de Diretores de Funerárias e notável entusiasta da Rolls-Royce.
Não podemos dizer com certeza quanto tempo o GPK41 permaneceu na posse de Robert, mas sabemos que em agosto de 2016, o carro foi adquirido pelo chefe de uma empresa de engenharia ao sul de Crewe, onde foi mantido pelos próximos meses.
Desde então, o GPK41 mudou de mãos em mais duas ocasiões, sendo mantido nos últimos dois anos em um depósito como parte de uma grande coleção italiana.
