6 фото
1925' Rolls-Royce 20HP
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£30,000Опубликовано 7 ноября 2022ID: YYWhw2
Истекло
1 год, 11 месяцев назад
1 год, 11 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Лимузин
Возраст: 97 лет
Комментарии продавца про 1925' Rolls-Royce 20HP
Доставлено компании Elkington Carriage Co. Ltd на Кингс-Роуд, Челси, 26 октября 1925 г., номер шасси. GPK41 был в числе первых «Двадцатых», которые покинули завод с новой 4-ступенчатой коробкой передач с правосторонним управлением и всесторонними тормозами с сервоприводом.
Позже, незадолго до июля 1970 года, преобразованный Хупером в спецификацию Laundaulette, GPK41 изначально был оснащен полным кузовом Limousine — как видно из оригинальной фотографии автомобиля, сделанной для отчетов Элкингтона:
Первый владелец автомобиля, Гарри Тиррелл-Грей, был главным врачом Харли-стрит и хирургом с Грейт-Ормонд-стрит, известным своим вкладом в лечение детских болезней.
В октябре 1931 г. ГПК41 была перерегистрирована под именем «Mrs. Тиррелл-Грей» из дома Харли, Мэрилебон-роуд — предположительно, жена Гарри? – который продал машину ее третьему владельцу, г-ну П. П. Рилотту из Ноттингемшира (дата неизвестна).
Следующий владелец, Ф. Торнли из Ретфорда, Ноттингемшир, купил автомобиль 8 ноября 1956 года, после чего наши знания о местонахождении автомобиля, к сожалению, на какое-то время исчезают.
Однако старые документы V5 указывают на то, что GPK41 позже переехал в Манчестер под собственностью покойного Роберта Грести, бывшего президента Британского института похоронных бюро и известного энтузиаста Rolls-Royce.
Мы не можем точно сказать, как долго GPK41 находился во владении Роберта, но мы знаем, что в августе 2016 года автомобиль был приобретен главой инженерной фирмы к югу от Кру, где он хранился в течение следующих нескольких месяцев.
С тех пор GPK41 еще дважды переходил из рук в руки, последние пару лет хранился в хранилище как часть большой итальянской коллекции.
Позже, незадолго до июля 1970 года, преобразованный Хупером в спецификацию Laundaulette, GPK41 изначально был оснащен полным кузовом Limousine — как видно из оригинальной фотографии автомобиля, сделанной для отчетов Элкингтона:
Первый владелец автомобиля, Гарри Тиррелл-Грей, был главным врачом Харли-стрит и хирургом с Грейт-Ормонд-стрит, известным своим вкладом в лечение детских болезней.
В октябре 1931 г. ГПК41 была перерегистрирована под именем «Mrs. Тиррелл-Грей» из дома Харли, Мэрилебон-роуд — предположительно, жена Гарри? – который продал машину ее третьему владельцу, г-ну П. П. Рилотту из Ноттингемшира (дата неизвестна).
Следующий владелец, Ф. Торнли из Ретфорда, Ноттингемшир, купил автомобиль 8 ноября 1956 года, после чего наши знания о местонахождении автомобиля, к сожалению, на какое-то время исчезают.
Однако старые документы V5 указывают на то, что GPK41 позже переехал в Манчестер под собственностью покойного Роберта Грести, бывшего президента Британского института похоронных бюро и известного энтузиаста Rolls-Royce.
Мы не можем точно сказать, как долго GPK41 находился во владении Роберта, но мы знаем, что в августе 2016 года автомобиль был приобретен главой инженерной фирмы к югу от Кру, где он хранился в течение следующих нескольких месяцев.
С тех пор GPK41 еще дважды переходил из рук в руки, последние пару лет хранился в хранилище как часть большой итальянской коллекции.
