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1927' Rolls-Royce 20HP

$107,500

Publicado 27 Junho 2022ID: rjliBo

Expirado
2 years, 4 months atrás

Information from the owner

Idade: 95 anos

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1927' Rolls-Royce 20HP

O Rolls-Royce Twenty serviu como o companheiro menor dos modelos Silver Ghost e Phantom. Pouco menos de 3.000 unidades foram construídas entre 1922 e 1929, cada uma vendida como chassis rolante e entregue a construtores de carrocerias independentes. Com o 20 HP sendo menor e mais leve que seus irmãos emblemáticos, muitos compradores selecionaram carroçarias esportivas adequadas ao proprietário-motorista. A esmagadora maioria da produção foi para construtores de carrocerias britânicos tradicionais como Hooper Park Ward Barker e similares. Mas um pequeno punhado de chassis saiu da Inglaterra para sua carroceria, incluindo nosso exemplo em destaque que recebeu seu corpo único e atraente da Seegers et Sohn em Leipzig, Alemanha. Os registros da fábrica da Rolls-Royce mostram que o chassi GAJ37 foi vendido novo na Alemanha e finalizado pela Seegers et Sohn de Leipzig com o que foi descrito como um corpo conversível esportivo. Embora este construtor de carrocerias não seja amplamente conhecido hoje, eles criaram um pequeno número de carrocerias exclusivas de alta qualidade em chassis de prestígio, incluindo Horch e pelo menos um outro Rolls-Royce. O corpo do GAJ37 é lindamente construído com proporções bem avaliadas e muitos detalhes intrigantes. Os para-lamas dianteiros profundamente contornados e o porta-malas integrado com uma linha de teto baixa para um perfil distintamente esportivo. Os documentos de acompanhamento listam o proprietário original como o Sr. Otto Schindler, também de Leipzig, que recebeu a entrega em 9 de outubro de 1928. Durante a Segunda Guerra Mundial, o GAJ37 permaneceu na Alemanha, eventualmente indo para Hamburgo. Nos anos imediatamente após a guerra, foi usado por vários oficiais militares britânicos antes de ser adquirido por um negociante de Wisconsin. Uma vez nos Estados Unidos, o carro foi vendido ao Sr. Frederick Hart, um conhecido entusiasta dos primeiros automóveis Rolls-Royce, com sede em Grosse Pointe Michigan. Em 1963, o GAJ37 passou para outra família de apaixonados colecionadores de Roll-Royce, Sr. Charles Nagler e seu filho Todd. Fotos da época em que descobriram o carro mostram que era um carro original completo e intacto, precisando de alguns trabalhos de restauração. Eles começaram a pesquisar essa história única da Rolls-Royces, que incluiu entrar em contato com a biblioteca em Leipzig, um ex-funcionário da Seegers et Sohn e antigos proprietários britânicos. Armados com o máximo de informações possível, os Naglers começaram a trabalhar na restauração do carro, fornecendo peças novas e antigas sempre que possível. Nos anos após sua restauração de alto nível, os Naglers continuaram a melhorar e manter o Rolls-Royce 20HP em excelentes condições. Foi uma parte querida de sua coleção por 57 anos e ganhou vários elogios, incluindo prêmios sênior com o CCCA e o AACA. Os Naglers se esforçaram continuamente para manter o carro nas melhores condições, encaixando um sistema de exaustão de aço inoxidável completo no final dos anos 70, novo estofamento interior em 1985 e um novo cabeçote de cilindro construído por Frank Cooke em 1986. Charles e Todd gostaram muito dos 20 HP ao longo dos anos acumulando milhares de milhas enquanto participava de eventos e participava de muitos passeios e reuniões RROC Repetidamente, o GAJ37 provou ser um carro de turismo confiável e divertido. Este Rolls-Royce exclusivo está agora disponível após quase seis décadas sob os cuidados da mesma família. A sua bela carroçaria original mantém-se em excelente estado de conservação com uma encantadora pátina suave que desmente a idade dos restauros. A cabine está igualmente bem preservada com couro vermelho oxblood cobrindo os assentos e painéis apresentados em boas condições com um caráter honesto que convida ao uso entusiasta. A marcenaria está em bom estado e o painel abriga instrumentação e aparelhagem do tipo original. Sob o capô de alumínio, o motor de seis cilindros com válvulas no cabeçote está em muito bom estado, mostrando sinais de uso e cuidados regulares. É bastante arrumado e limpo e funciona bem graças a anos de cuidadosa manutenção e uso especializado. Ostentando uma carroçaria única e elegante e uma maravilhosa restauração bem amadurecida, este Rolls-Royce exclusivo certamente encantará seu próximo zelador a longo prazo de várias maneiras - e sem dúvida será um companheiro agradável na estrada aberta. Oferece boas-vindas e trocas consideradas

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