1927' Rolls-Royce 20HP

Der Rolls-Royce Twenty diente als kleinerer Begleiter der Flaggschiffmodelle Silver Ghost und Phantom. Zwischen 1922 und 1929 wurden knapp 3000 Einheiten gebaut, die jeweils als rollende Fahrgestelle verkauft und an unabhängige Karosseriebauer geliefert wurden. Da der 20 HP kleiner und leichter ist als seine Flaggschiff-Geschwister, entschieden sich viele Käufer für eine sportliche Karosserie, die für den Besitzer-Fahrer geeignet ist. Die überwältigende Mehrheit der Produktion ging an traditionelle britische Karosseriebauer wie Hooper Park Ward Barker und dergleichen. Aber eine winzige Handvoll Fahrgestelle gingen für ihre Karosserien außerhalb Englands, einschließlich unseres vorgestellten Beispiels, das seine einzigartige und attraktive Karosserie von Seegers et Sohn in Leipzig, Deutschland, erhielt. Rolls-Royce-Werksunterlagen zeigen, dass das Fahrgestell GAJ37 in Deutschland neu verkauft und von Seegers et Sohn aus Leipzig mit einer so genannten sportlichen Cabriolet-Karosserie fertiggestellt wurde. Obwohl dieser Karosseriebauer heute nicht sehr bekannt ist, schuf er eine kleine Anzahl exklusiver, hochwertiger Karosserien auf prestigeträchtigen Fahrgestellen, darunter Horch und mindestens einen anderen Rolls-Royce. Die Karosserie des GAJ37 ist wunderschön konstruiert mit wohlüberlegten Proportionen und vielen faszinierenden Details. Die tief eingezogenen vorderen Kotflügel und der integrierte Kofferraum paaren sich mit einer niedrigen Dachlinie für ein ausgesprochen sportliches Profil. Begleitdokumente führen den ursprünglichen Besitzer als Herrn Otto Schindler, ebenfalls aus Leipzig, auf, der am 9. Oktober 1928 übernommen wurde. Während des Zweiten Weltkriegs blieb GAJ37 in Deutschland und machte sich schließlich auf den Weg nach Hamburg. In den Jahren unmittelbar nach dem Krieg wurde es von mehreren britischen Militäroffizieren verwendet, bevor es von einem Händler aus Wisconsin erworben wurde. In den USA wurde das Auto an Mr. Frederick Hart verkauft, einen bekannten Enthusiasten früher Rolls-Royce-Automobile mit Sitz in Grosse Pointe, Michigan. 1963 ging GAJ37 an eine andere Familie leidenschaftlicher Roll-Royce-Sammler, Mr. Charles Nagler und seinen Sohn Todd, über. Fotos aus der Zeit, als sie das Auto entdeckten, zeigen, dass es sich um ein vollständiges und intaktes Originalauto handelte, das einige Restaurierungsarbeiten benötigte. Sie begannen, diese einzigartige Rolls-Royce-Geschichte zu recherchieren, einschließlich der Kontaktaufnahme mit der Bibliothek in Leipzig, einem ehemaligen Mitarbeiter von Seegers et Sohn und ehemaligen britischen Besitzern. Bewaffnet mit so vielen Informationen wie möglich machten sich die Naglers an die Arbeit, um das Auto zu restaurieren und wo immer möglich neue Teile aus altem Lagerbestand zu beschaffen. In den Jahren nach seiner Restaurierung auf hohem Niveau haben die Naglers den Rolls-Royce 20HP weiter verbessert und in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Es war 57 Jahre lang ein geschätzter Teil ihrer Sammlung und erhielt zahlreiche Auszeichnungen, darunter Senior Awards sowohl von der CCCA als auch von der AACA. Die Naglers bemühten sich ständig, das Auto in Top-Zustand zu halten, indem sie Ende der 70er Jahre eine komplette Edelstahl-Auspuffanlage einbauten, 1985 eine neue Innenausstattung und 1986 einen neuen, von Frank Cooke gebauten Zylinderkopf. Charles und Todd genossen die 20 PS im Laufe der Jahre Der GAJ37 sammelte Tausende von Kilometern, während er an Veranstaltungen teilnahm und an vielen RROC-Touren und Versammlungen teilnahm. Immer wieder erwies sich der GAJ37 als zuverlässiger und unterhaltsamer Tourwagen. Dieser einzigartige Rolls-Royce ist jetzt nach fast sechs Jahrzehnten in der Obhut derselben Familie erhältlich. Seine schöne Originalkarosserie ist noch immer in ausgezeichnetem Zustand mit einer charmanten milden Patina, die das Alter der Restaurierung widerlegt. Die Kabine ist ähnlich gut erhalten, mit ochsenblutrotem Leder, das die Sitze und Verkleidungen bedeckt, und präsentiert sich in gutem Zustand mit einem ehrlichen Charakter, der zu begeistertem Gebrauch einlädt. Die Holzarbeiten sind in Ordnung und das Armaturenbrett beherbergt originalgetreue Instrumentierung und Schaltgeräte. Unter der Leichtmetallhaube befindet sich der Sechszylinder-Motor mit hängenden Ventilen in sehr gutem Zustand mit Gebrauchsspuren und regelmäßiger Pflege. Es ist ziemlich ordentlich und sauber und läuft gut dank jahrelanger aufmerksamer fachmännischer Wartung und Nutzung. Mit einer stilvollen Einzelstück-Karosserie und einer wunderbar ausgereiften Restaurierung wird dieser einzigartige Rolls-Royce seinen nächsten langjährigen Betreuer auf vielfältige Weise begeistern – und zweifellos ein angenehmer Begleiter auf offener Straße sein. Angebote willkommen und Handel berücksichtigt