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1989' Rolls-Royce Corniche
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£110,000Publicado 2 Novembro 2025ID: jllXoj
- Bedfordshire
- +44Ver número
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Corpo: Conversível
Idade: 36 anos
Cor exterior: Azul
Segurança: Travões Anti Bloqueio
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1989' Rolls-Royce Corniche
A venda de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1989 Rolls-Royce Corniche II conversível
Exemplo excepcional, 33.000 milhas e essencialmente um proprietário de novo
Estimativa
£ 110.000 - £ 130.000
Número de registro: G43 SCU
Número do chassi: SCAZD00A0KCH29258
MOT: setembro de 2026
Entende-se que teve essencialmente um proprietário de novo
Parte de um trio de exemplares automóveis Rolls-Royce e Bentley de baixa quilometragem que foram apreciados por seu falecido guardião
Oferecido com manual do proprietário original, livro de serviços e notas de manutenção
Custa o equivalente a cerca de £ 320.000 no dinheiro de hoje quando novo!
“Aos olhos da maioria das pessoas, é o que há de mais moderno em carros” (revista Autocar)
O epítome do automobilismo luxuoso e descapotável, o Rolls-Royce Corniche foi apreciado pela elite global, sem mencionar celebridades de primeira linha como Sir Paul McCartney, Frank Sinatra, Tom Jones, David Bowie, Elton John, Dean Martin, Sir Michael Caine e Zsa Zsa Gabor. Frequentemente sujeito a uma lista de espera de mais de dois anos, o modelo passou pela sua primeira grande remodelação em 1986 com a chegada do Corniche II. Visualmente diferenciado por para-choques/espelhos retrovisores coloridos, tampas de rodas personalizadas e frisos laterais cromados que acentuavam as cavas das rodas/soleiras, as mudanças no recém-chegado foram muito mais do que superficiais. Em comum com os outros carros da Rolls-Royce, os chamados carros da Série 20.000, a capota flexível beneficiou de um sistema eléctrico muito melhorado, melhor ar condicionado, mais potência do motor, fiabilidade superior, maior eficiência de combustível, manutenção simplificada e travões ABS. Por exemplo, o melífluo motor V8 de 6750 cc ganhou um novo coletor de admissão, volante, ordem de disparo, corpo do acelerador, motor de partida, cabeçotes de cilindro e pistões, além de injeção de combustível Bosch K-Jetronic, etc. A direção hidráulica, sistemas de refrigeração / combustível / hidráulico, assentos, transmissão automática e controle de cruzeiro também foram aprimorados, enquanto a relação de transmissão final foi aumentada para 2,69: 1 (devido ao cv / lbft extra). As mudanças chegaram até mesmo a motores elétricos de janelas mais potentes. Pintado em uma ampla variedade de cores e enfeitado com os melhores materiais disponíveis, cada Corniche II levou quase 1.000 horas para ser construído. Atual apenas de 1986 a 1989, a maioria dos 1.228 exemplares concluídos tinham especificação com volante à esquerda. Necessariamente exclusivo, o preço de tabela do Rolls-Royce subiu para mais de £ 120.000 em 1989 (o equivalente a mais de £ 320.000 em valores atuais).
Registrado pela primeira vez como ‘G43 SCU’ em 2 de agosto de 1989 (e posteriormente como ‘1 JOE’), este procurado Corniche II é considerado como sendo propriedade de uma única família desde novo. Com a garantia de ter percorrido apenas 33.000 milhas, ele residiu na Ilha de Man de 1999 até o início deste ano como parte de uma coleção exemplar de automóveis Rolls-Royce e Bentley que foram apreciados por seu falecido guardião. Inspecionado pessoalmente por David Wilkes, da marca especializada Silver Chalice Services Ltd, anualmente (incluindo uma limpeza da parte inferior da carroceria) e trabalhado conforme necessário durante seu tempo na dependência da coroa, o conversível havia sido mantido pelo revendedor principal antes disso. Excepcionalmente bem preservado para um automóvel de trinta e seis anos, o quatro lugares é muito melhor do que alguns exemplos de quilometragem nominalmente mais baixa que encontramos. Com acabamento na combinação clássica e bonita de Azul Cobalto Metálico com estofamento em couro Parchment e teto Everflex correspondente, o Corniche II também ostenta volante e painel em couro Azul Escuro com a mesma cor usada nas bordas dos bancos e carpetes. Começando prontamente e funcionando bem durante nossa recente sessão fotográfica, o Rolls-Royce passou em seu teste MOT mais recente em 5 de setembro de 2025 sem “nenhum aviso”. Atualmente em processo de novo registro no DVLA (tarefa para a qual o fornecedor contratou os serviços profissionais de Peter Anderson em - detalhes acima), este excepcional Corniche II merece uma inspeção minuciosa.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
Exibição: terça-feira, 2 de dezembro, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 3 de dezembro, a partir das 9h
Localização: Campo de provas de Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1989 Rolls-Royce Corniche II conversível
Exemplo excepcional, 33.000 milhas e essencialmente um proprietário de novo
Estimativa
£ 110.000 - £ 130.000
Número de registro: G43 SCU
Número do chassi: SCAZD00A0KCH29258
MOT: setembro de 2026
Entende-se que teve essencialmente um proprietário de novo
Parte de um trio de exemplares automóveis Rolls-Royce e Bentley de baixa quilometragem que foram apreciados por seu falecido guardião
Oferecido com manual do proprietário original, livro de serviços e notas de manutenção
Custa o equivalente a cerca de £ 320.000 no dinheiro de hoje quando novo!
“Aos olhos da maioria das pessoas, é o que há de mais moderno em carros” (revista Autocar)
O epítome do automobilismo luxuoso e descapotável, o Rolls-Royce Corniche foi apreciado pela elite global, sem mencionar celebridades de primeira linha como Sir Paul McCartney, Frank Sinatra, Tom Jones, David Bowie, Elton John, Dean Martin, Sir Michael Caine e Zsa Zsa Gabor. Frequentemente sujeito a uma lista de espera de mais de dois anos, o modelo passou pela sua primeira grande remodelação em 1986 com a chegada do Corniche II. Visualmente diferenciado por para-choques/espelhos retrovisores coloridos, tampas de rodas personalizadas e frisos laterais cromados que acentuavam as cavas das rodas/soleiras, as mudanças no recém-chegado foram muito mais do que superficiais. Em comum com os outros carros da Rolls-Royce, os chamados carros da Série 20.000, a capota flexível beneficiou de um sistema eléctrico muito melhorado, melhor ar condicionado, mais potência do motor, fiabilidade superior, maior eficiência de combustível, manutenção simplificada e travões ABS. Por exemplo, o melífluo motor V8 de 6750 cc ganhou um novo coletor de admissão, volante, ordem de disparo, corpo do acelerador, motor de partida, cabeçotes de cilindro e pistões, além de injeção de combustível Bosch K-Jetronic, etc. A direção hidráulica, sistemas de refrigeração / combustível / hidráulico, assentos, transmissão automática e controle de cruzeiro também foram aprimorados, enquanto a relação de transmissão final foi aumentada para 2,69: 1 (devido ao cv / lbft extra). As mudanças chegaram até mesmo a motores elétricos de janelas mais potentes. Pintado em uma ampla variedade de cores e enfeitado com os melhores materiais disponíveis, cada Corniche II levou quase 1.000 horas para ser construído. Atual apenas de 1986 a 1989, a maioria dos 1.228 exemplares concluídos tinham especificação com volante à esquerda. Necessariamente exclusivo, o preço de tabela do Rolls-Royce subiu para mais de £ 120.000 em 1989 (o equivalente a mais de £ 320.000 em valores atuais).
Registrado pela primeira vez como ‘G43 SCU’ em 2 de agosto de 1989 (e posteriormente como ‘1 JOE’), este procurado Corniche II é considerado como sendo propriedade de uma única família desde novo. Com a garantia de ter percorrido apenas 33.000 milhas, ele residiu na Ilha de Man de 1999 até o início deste ano como parte de uma coleção exemplar de automóveis Rolls-Royce e Bentley que foram apreciados por seu falecido guardião. Inspecionado pessoalmente por David Wilkes, da marca especializada Silver Chalice Services Ltd, anualmente (incluindo uma limpeza da parte inferior da carroceria) e trabalhado conforme necessário durante seu tempo na dependência da coroa, o conversível havia sido mantido pelo revendedor principal antes disso. Excepcionalmente bem preservado para um automóvel de trinta e seis anos, o quatro lugares é muito melhor do que alguns exemplos de quilometragem nominalmente mais baixa que encontramos. Com acabamento na combinação clássica e bonita de Azul Cobalto Metálico com estofamento em couro Parchment e teto Everflex correspondente, o Corniche II também ostenta volante e painel em couro Azul Escuro com a mesma cor usada nas bordas dos bancos e carpetes. Começando prontamente e funcionando bem durante nossa recente sessão fotográfica, o Rolls-Royce passou em seu teste MOT mais recente em 5 de setembro de 2025 sem “nenhum aviso”. Atualmente em processo de novo registro no DVLA (tarefa para a qual o fornecedor contratou os serviços profissionais de Peter Anderson em - detalhes acima), este excepcional Corniche II merece uma inspeção minuciosa.
** A licitação será realizada ao vivo no local do evento, on-line através do nosso site H&H, por telefone e comissão - aplicam-se T&Cs**
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes do leilão mediante catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (admite 2 pessoas).
