6 photos
1989' Rolls-Royce Corniche
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£110,000Publié 2 Novembre 2025ID: jllXoj
- Bedfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 36 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
De sécurité: Freins antiblocage
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1989' Rolls-Royce Corniche
La vente Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visite : mardi 2 décembre à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 3 décembre à partir de 9h
Emplacement : Terrain d'essai Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Rolls-Royce Corniche II décapotable 1989
Exemple exceptionnel, 33 000 miles et essentiellement un seul propriétaire du neuf
Estimation
110 000 £ - 130 000 £
Numéro d'enregistrement : G43 SCU
Numéro de châssis : SCAZD00A0KCH29258
CT : septembre 2026
Il est entendu qu'il n'y avait essentiellement qu'un seul propriétaire depuis le début
Fait partie d'un trio de voitures Rolls-Royce et Bentley exemplaires à faible kilométrage, chéries par leur défunt gardien.
Offert avec le manuel du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien et les notes d'entretien
Coûte l'équivalent d'environ 320 000 £ en argent d'aujourd'hui lorsqu'il est neuf !
« Aux yeux de la plupart des gens, c’est le nec plus ultra en matière de voiture » (magazine Autocar)
Incarnation de l'automobile de luxe à toit ouvert, la Rolls-Royce Corniche a trouvé la faveur de l'élite mondiale, sans parler des célébrités telles que Sir Paul McCartney, Frank Sinatra, Tom Jones, David Bowie, Elton John, Dean Martin, Sir Michael Caine et Zsa Zsa Gabor. Souvent soumis à une liste d'attente de plus de deux ans, le modèle connaît son premier grand lifting en 1986 avec l'arrivée de la Corniche II. Visuellement distingué par des pare-chocs/rétroviseurs extérieurs à code couleur, des enjoliveurs sur mesure et des garnitures latérales chromées qui accentuaient ses passages de roue/seuils, les changements apportés au nouveau venu étaient bien plus que superficiels. Comme les autres voitures Rolls-Royce dites de la série 20 000, la capote bénéficiait d'un système électrique considérablement amélioré, d'une meilleure climatisation, d'une puissance moteur accrue, d'une fiabilité supérieure, d'un rendement énergétique accru, d'un entretien simplifié et de freins ABS. Par exemple, le doux moteur V8 de 6 750 cm3 a reçu un nouveau collecteur d'admission, un volant d'inertie, un ordre d'allumage, un corps de papillon, un démarreur, des culasses et des pistons ainsi qu'une injection de carburant Bosch K-Jetronic, etc. La direction assistée, les systèmes de refroidissement/carburant/hydraulique, les sièges, la transmission automatique et le régulateur de vitesse ont tous été améliorés également, tandis que le rapport de transmission final a été augmenté à 2,69 : 1 (en raison du ch/lbft supplémentaire). Les changements sont même allés jusqu'à des moteurs de vitres électriques plus puissants. Peinte dans une grande variété de couleurs et garnie des meilleurs matériaux disponibles, chaque Corniche II a nécessité près de 1 000 heures de construction. Seulement actuel de 1986 à 1989, la majorité des 1 228 exemplaires achevés étaient conformes aux spécifications de conduite à gauche. Nécessairement exclusif, le prix catalogue de la Rolls-Royce s'élevait à plus de 120 000 £ en 1989 (l'équivalent de plus de 320 000 £ en monnaie actuelle).
Immatriculée pour la première fois sous le nom de « G43 SCU » le 2 août 1989 (puis sous le nom de « 1 JOE »), cette Corniche II recherchée aurait été une propriété unifamiliale depuis son origine. Garanti d'avoir parcouru seulement 33 000 milles, il résidait sur l'île de Man de 1999 jusqu'au début de cette année dans le cadre d'une collection exemplaire de voitures Rolls-Royce et Bentley chéries par leur défunt gardien. Inspecté personnellement par David Wilkes du spécialiste de la marque Silver Chalice Services Ltd sur une base annuelle (y compris un nettoyage du soubassement) et travaillé si nécessaire pendant son séjour sur la dépendance de la couronne, le cabriolet avait été entretenu par le concessionnaire principal auparavant. Exceptionnellement bien conservée pour une automobile de trente-six ans, la quatre places est bien plus agréable que certains exemples au kilométrage nominalement inférieur que nous avons rencontrés. Finie dans la belle combinaison classique de bleu cobalt métallisé avec une sellerie en cuir parchemin et un toit Everflex assorti, la Corniche II arbore également un volant et un tableau de bord en cuir bleu foncé, la même couleur étant utilisée pour les passepoils de siège et les tapis. Démarrant facilement et fonctionnant bien lors de notre récente séance de photographie, la Rolls-Royce a passé son dernier contrôle technique le 5 septembre 2025 sans « aucun avis ». Actuellement en cours de réenregistrement auprès de la DVLA (tâche pour laquelle le vendeur a retenu les services professionnels de Peter Anderson - détails ci-dessus), cette Corniche II exceptionnelle mérite une inspection minutieuse.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants aux enchères munis d’un catalogue disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Visite : mardi 2 décembre à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 3 décembre à partir de 9h
Emplacement : Terrain d'essai Millbrook, Station Lane, Bedford MK45 2JH
Rolls-Royce Corniche II décapotable 1989
Exemple exceptionnel, 33 000 miles et essentiellement un seul propriétaire du neuf
Estimation
110 000 £ - 130 000 £
Numéro d'enregistrement : G43 SCU
Numéro de châssis : SCAZD00A0KCH29258
CT : septembre 2026
Il est entendu qu'il n'y avait essentiellement qu'un seul propriétaire depuis le début
Fait partie d'un trio de voitures Rolls-Royce et Bentley exemplaires à faible kilométrage, chéries par leur défunt gardien.
Offert avec le manuel du propriétaire d'origine, le carnet d'entretien et les notes d'entretien
Coûte l'équivalent d'environ 320 000 £ en argent d'aujourd'hui lorsqu'il est neuf !
« Aux yeux de la plupart des gens, c’est le nec plus ultra en matière de voiture » (magazine Autocar)
Incarnation de l'automobile de luxe à toit ouvert, la Rolls-Royce Corniche a trouvé la faveur de l'élite mondiale, sans parler des célébrités telles que Sir Paul McCartney, Frank Sinatra, Tom Jones, David Bowie, Elton John, Dean Martin, Sir Michael Caine et Zsa Zsa Gabor. Souvent soumis à une liste d'attente de plus de deux ans, le modèle connaît son premier grand lifting en 1986 avec l'arrivée de la Corniche II. Visuellement distingué par des pare-chocs/rétroviseurs extérieurs à code couleur, des enjoliveurs sur mesure et des garnitures latérales chromées qui accentuaient ses passages de roue/seuils, les changements apportés au nouveau venu étaient bien plus que superficiels. Comme les autres voitures Rolls-Royce dites de la série 20 000, la capote bénéficiait d'un système électrique considérablement amélioré, d'une meilleure climatisation, d'une puissance moteur accrue, d'une fiabilité supérieure, d'un rendement énergétique accru, d'un entretien simplifié et de freins ABS. Par exemple, le doux moteur V8 de 6 750 cm3 a reçu un nouveau collecteur d'admission, un volant d'inertie, un ordre d'allumage, un corps de papillon, un démarreur, des culasses et des pistons ainsi qu'une injection de carburant Bosch K-Jetronic, etc. La direction assistée, les systèmes de refroidissement/carburant/hydraulique, les sièges, la transmission automatique et le régulateur de vitesse ont tous été améliorés également, tandis que le rapport de transmission final a été augmenté à 2,69 : 1 (en raison du ch/lbft supplémentaire). Les changements sont même allés jusqu'à des moteurs de vitres électriques plus puissants. Peinte dans une grande variété de couleurs et garnie des meilleurs matériaux disponibles, chaque Corniche II a nécessité près de 1 000 heures de construction. Seulement actuel de 1986 à 1989, la majorité des 1 228 exemplaires achevés étaient conformes aux spécifications de conduite à gauche. Nécessairement exclusif, le prix catalogue de la Rolls-Royce s'élevait à plus de 120 000 £ en 1989 (l'équivalent de plus de 320 000 £ en monnaie actuelle).
Immatriculée pour la première fois sous le nom de « G43 SCU » le 2 août 1989 (puis sous le nom de « 1 JOE »), cette Corniche II recherchée aurait été une propriété unifamiliale depuis son origine. Garanti d'avoir parcouru seulement 33 000 milles, il résidait sur l'île de Man de 1999 jusqu'au début de cette année dans le cadre d'une collection exemplaire de voitures Rolls-Royce et Bentley chéries par leur défunt gardien. Inspecté personnellement par David Wilkes du spécialiste de la marque Silver Chalice Services Ltd sur une base annuelle (y compris un nettoyage du soubassement) et travaillé si nécessaire pendant son séjour sur la dépendance de la couronne, le cabriolet avait été entretenu par le concessionnaire principal auparavant. Exceptionnellement bien conservée pour une automobile de trente-six ans, la quatre places est bien plus agréable que certains exemples au kilométrage nominalement inférieur que nous avons rencontrés. Finie dans la belle combinaison classique de bleu cobalt métallisé avec une sellerie en cuir parchemin et un toit Everflex assorti, la Corniche II arbore également un volant et un tableau de bord en cuir bleu foncé, la même couleur étant utilisée pour les passepoils de siège et les tapis. Démarrant facilement et fonctionnant bien lors de notre récente séance de photographie, la Rolls-Royce a passé son dernier contrôle technique le 5 septembre 2025 sans « aucun avis ». Actuellement en cours de réenregistrement auprès de la DVLA (tâche pour laquelle le vendeur a retenu les services professionnels de Peter Anderson - détails ci-dessus), cette Corniche II exceptionnelle mérite une inspection minutieuse.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Le stationnement et l’entrée à la vente aux enchères sont gratuits pour les participants aux enchères munis d’un catalogue disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
