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1964' Rolls-Royce Silver Cloud
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£160,000Publicado 5 Fevereiro 2025ID: drtuTa
- Cheshire
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Corpo: Cupé
Idade: 61 anos
Cor exterior: Prateado
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1964' Rolls-Royce Silver Cloud
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. Traduzir1964 Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupe
Detalhes
Registro no: 200 mmj
Chassi no: SFU173
MOT: isento
£ 160, 000
Silver Cloud III se converteu em um cupê de duas portas usando o design de H. J. Mulliner 7504 como modelo
Documentado c. Restauração e conversão de 30 meses por Viktor Valker no grupo VTG
Desde 2019, as contas de peças associadas totalizam c. £ 24.000 para direção hidráulica, suspensão, freios e eletricidade
Na placa de matrícula original '200 mmj'
Em vez de ser uma criação sob medida, o design de H. J. Mulliner número 7504 viu a empresa oeste de Londres receber os novos salões de aço padrão de Silver Cloud III de quatro portas de Crewe e adaptá-los a cupês de Drophead de duas portas extravagantes. O resultado foi um dos conversíveis mais imponentes, elegantes e exclusivos da década de 1960; H. J. Mulliner reconfigurou apenas trinta e oito nuvem de prata IIIs como cupês Drophead. Dada a escassez e o valor do artigo genuíno (um vendido em leilão público durante 2021 por mais de US $ 1 milhão), várias empresas seguiram os passos de H. J. Mulliner ao longo dos anos.
De acordo com seus recordes de construção de cópias do RREC, o chassi SFU173 foi finalmente finalizado na Borgonha com estofamento de couro bege. Fornecido novo à Murkett Bros Ltd de Bedford para uso como manifestante em 28 de janeiro de 1964, o Standard Steel Saloon foi comprado por William H. King Ltd, de King's Lynn, cerca de sete meses depois. Permanecendo na mesma localidade quando o treinador que virou o varejista Mann Egerton adquiriu -o em 19 de abril de 1967, o Silver Cloud III passou por várias mãos antes de ser exportado para a Alemanha por Herr Nittel durante 1986. Pertencente a Lothar Thomas Eichhorn, Studio Eichhorn e Netthefter Willfried Nettyter, O chassi SFU173 precisava de restauração quando Viktor Valker, do grupo VTG, o comprou em maio de 2012. Veterano de inúmeras reformas de Rolls-Royce e Bentley, Viktor Valker decidiu converter o Silver Cloud III de um salão de quatro portas em um O Drophead Coupe de duas portas usando o design de H. J. Mulliner 7504 como modelo. Tomando cerca de dois anos e meio para concluir e documentado por meio de 281 fotografias, o trabalho viu o corpo do salão montado em um gabarito e remodelado com novas soleiras, postes A alterados e novos postes B etc antes do teto ser removido. As portas eram especialmente prolongadas, feitas no quarto de janelas traseiras feitas e um novo mecanismo de capuz criado. O motor V8 de 6230cc foi revisado, o exterior repintado em Borgonha sobre Tudor Grey, o trabalho brilhante rejuvenescido e o interior re-aparado com couro cinza etc.
Jogo por suas linhas bonitas e esquema de cores de dois tons, o vendedor comprou o Rolls-Royce da empresa de carros real em setembro de 2019. Juntando-se a uma impressionante coleção particular e estável ao lado de aeronaves, o Silver Cloud III foi completamente passando pelo STEM para severo para garantir que ele dirigisse tão bem quanto parecia. A direção hidráulica, a suspensão, os freios e a eletricidade foram atendidos com as contas de peças associadas, totalizando cerca de £ 24.000 (o custo da mão -de -obra foi absorvido no interior). Um rádio de época foi atualizado com os internos modernos e as luzes internas adicionais adicionadas. O fornecedor chegou a rastrear a placa de matrícula original '200 mmj' (em vez de '200 mms', como notado erroneamente nos registros de construção) e reuni -lo com o carro. Apreciou com os amigos como quatro lugares, o Drophead Coupe vira a cabeça onde quer que vá e permaneça "no botão". Somente chegando ao mercado, na tentativa de diminuir a coleção do vendedor para níveis mais gerenciáveis, esse magnífico Rolls-Royce é digno de uma inspeção estreita. Oferecido para venda com o documento de registro V5C, RREC Copy Build Records, projetos de contas variadas e inúmeras imagens de restauração.
Detalhes
Registro no: 200 mmj
Chassi no: SFU173
MOT: isento
£ 160, 000
Silver Cloud III se converteu em um cupê de duas portas usando o design de H. J. Mulliner 7504 como modelo
Documentado c. Restauração e conversão de 30 meses por Viktor Valker no grupo VTG
Desde 2019, as contas de peças associadas totalizam c. £ 24.000 para direção hidráulica, suspensão, freios e eletricidade
Na placa de matrícula original '200 mmj'
Em vez de ser uma criação sob medida, o design de H. J. Mulliner número 7504 viu a empresa oeste de Londres receber os novos salões de aço padrão de Silver Cloud III de quatro portas de Crewe e adaptá-los a cupês de Drophead de duas portas extravagantes. O resultado foi um dos conversíveis mais imponentes, elegantes e exclusivos da década de 1960; H. J. Mulliner reconfigurou apenas trinta e oito nuvem de prata IIIs como cupês Drophead. Dada a escassez e o valor do artigo genuíno (um vendido em leilão público durante 2021 por mais de US $ 1 milhão), várias empresas seguiram os passos de H. J. Mulliner ao longo dos anos.
De acordo com seus recordes de construção de cópias do RREC, o chassi SFU173 foi finalmente finalizado na Borgonha com estofamento de couro bege. Fornecido novo à Murkett Bros Ltd de Bedford para uso como manifestante em 28 de janeiro de 1964, o Standard Steel Saloon foi comprado por William H. King Ltd, de King's Lynn, cerca de sete meses depois. Permanecendo na mesma localidade quando o treinador que virou o varejista Mann Egerton adquiriu -o em 19 de abril de 1967, o Silver Cloud III passou por várias mãos antes de ser exportado para a Alemanha por Herr Nittel durante 1986. Pertencente a Lothar Thomas Eichhorn, Studio Eichhorn e Netthefter Willfried Nettyter, O chassi SFU173 precisava de restauração quando Viktor Valker, do grupo VTG, o comprou em maio de 2012. Veterano de inúmeras reformas de Rolls-Royce e Bentley, Viktor Valker decidiu converter o Silver Cloud III de um salão de quatro portas em um O Drophead Coupe de duas portas usando o design de H. J. Mulliner 7504 como modelo. Tomando cerca de dois anos e meio para concluir e documentado por meio de 281 fotografias, o trabalho viu o corpo do salão montado em um gabarito e remodelado com novas soleiras, postes A alterados e novos postes B etc antes do teto ser removido. As portas eram especialmente prolongadas, feitas no quarto de janelas traseiras feitas e um novo mecanismo de capuz criado. O motor V8 de 6230cc foi revisado, o exterior repintado em Borgonha sobre Tudor Grey, o trabalho brilhante rejuvenescido e o interior re-aparado com couro cinza etc.
Jogo por suas linhas bonitas e esquema de cores de dois tons, o vendedor comprou o Rolls-Royce da empresa de carros real em setembro de 2019. Juntando-se a uma impressionante coleção particular e estável ao lado de aeronaves, o Silver Cloud III foi completamente passando pelo STEM para severo para garantir que ele dirigisse tão bem quanto parecia. A direção hidráulica, a suspensão, os freios e a eletricidade foram atendidos com as contas de peças associadas, totalizando cerca de £ 24.000 (o custo da mão -de -obra foi absorvido no interior). Um rádio de época foi atualizado com os internos modernos e as luzes internas adicionais adicionadas. O fornecedor chegou a rastrear a placa de matrícula original '200 mmj' (em vez de '200 mms', como notado erroneamente nos registros de construção) e reuni -lo com o carro. Apreciou com os amigos como quatro lugares, o Drophead Coupe vira a cabeça onde quer que vá e permaneça "no botão". Somente chegando ao mercado, na tentativa de diminuir a coleção do vendedor para níveis mais gerenciáveis, esse magnífico Rolls-Royce é digno de uma inspeção estreita. Oferecido para venda com o documento de registro V5C, RREC Copy Build Records, projetos de contas variadas e inúmeras imagens de restauração.
