6 fotos
1952' Rolls-Royce Silver Dawn
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
NegociávelPublicado 27 Agosto 2024ID: Fy3IXt
- Arizona
- +1 Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 72 anos
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1952' Rolls-Royce Silver Dawn
Um dos 6 Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe 1952 construídos com volante à esquerda
Este impressionante Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe 1952 é um exemplo de fábrica com volante à esquerda e uma bela restauração antiga. Pintura sutil em dois tons de verde com interior em couro bege. Este Park Ward Drophead Coupe, design número 322, é um dos seis fabricados. Os pára-lamas dianteiros inclinados combinam perfeitamente com a traseira cônica, com polainas cobrindo as rodas traseiras. Mecanicamente forte, ele funciona e dirige maravilhosamente e a capota elétrica funciona como deveria.
Este lindo Rolls foi encomendado por R. D. Onan, de Minneapolis, um executivo da empresa de sua família, D. W. Onan & Sons – um grande fabricante de geradores e peças para geradores. Originalmente com acabamento em triplo Azul - pintura, couro e capota, era equipado com capota elétrica e vidros, extensão para rádio, faróis de neblina duplos, pneus de parede branca e todos os equipamentos necessários para o mercado americano. Concluído na fábrica em 26 de maio de 1952, o Sr. Onan recebeu o recebimento em agosto daquele ano. Não há história registrada do carro até 1985, quando uma placa no firewall indica que o carro foi restaurado pela Hibernia Auto Restorations Inc em Hibernia, Nova Jersey. Lendário por seu trabalho de alta qualidade, o Rolls foi exibido em Monterey durante a semana do carro, quando era propriedade de Eric Lorentzen, do Arizona, com uma foto do Drophead sendo apresentada na edição de outubro de 1991 do PRÆCLARVM, o Federal Journal of the Rolls-Royce Clube de Proprietários da Austrália. Vendido em janeiro de 1995, o próximo proprietário foi o Dr. Adolph Lombardi, de Columbus, Ohio. Um administrador cuidadoso dos raros Rolls pelos próximos 12 anos, cópias de faturas em arquivo mostram que a manutenção regular foi realizada por sua loja local, Specialty Sports Cars. Adquirido pelo atual proprietário em maio de 2007, o Drophead permaneceu em exibição estática nos últimos 16 anos. Ainda mantendo a sua restauração ao longo de duas décadas, bem como uma unidade central Sony posterior, bem como um gerador moderno e um compressor de ar condicionado, o carro suavizou ao longo dos anos, mas ainda carrega consigo muita presença.
Uma bela oportunidade de possuir um carro aberto exclusivo do fabricante mais prestigiado da Grã-Bretanha durante o período em que a indústria automobilística britânica recuperou o equilíbrio após a guerra. É uma beleza rara que seria o transporte perfeito para um dos maiores eventos automotivos do mundo, seja o piloto participante ou espectador.
Carroçarias de Park Ward, Ltd.
Chassi não. LSHD34
Motor não. S17D
Direção à esquerda de fábrica
Um dos apenas seis construídos
Entregue novo em Minneapolis
Apenas dois proprietários desde 1995
Mecanicamente forte e apresenta-se lindamente com restaurações mais antigas
O auge do automobilismo de luxo conversível na década de 1950
Preço: $ 267.500
Este impressionante Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe 1952 é um exemplo de fábrica com volante à esquerda e uma bela restauração antiga. Pintura sutil em dois tons de verde com interior em couro bege. Este Park Ward Drophead Coupe, design número 322, é um dos seis fabricados. Os pára-lamas dianteiros inclinados combinam perfeitamente com a traseira cônica, com polainas cobrindo as rodas traseiras. Mecanicamente forte, ele funciona e dirige maravilhosamente e a capota elétrica funciona como deveria.
Este lindo Rolls foi encomendado por R. D. Onan, de Minneapolis, um executivo da empresa de sua família, D. W. Onan & Sons – um grande fabricante de geradores e peças para geradores. Originalmente com acabamento em triplo Azul - pintura, couro e capota, era equipado com capota elétrica e vidros, extensão para rádio, faróis de neblina duplos, pneus de parede branca e todos os equipamentos necessários para o mercado americano. Concluído na fábrica em 26 de maio de 1952, o Sr. Onan recebeu o recebimento em agosto daquele ano. Não há história registrada do carro até 1985, quando uma placa no firewall indica que o carro foi restaurado pela Hibernia Auto Restorations Inc em Hibernia, Nova Jersey. Lendário por seu trabalho de alta qualidade, o Rolls foi exibido em Monterey durante a semana do carro, quando era propriedade de Eric Lorentzen, do Arizona, com uma foto do Drophead sendo apresentada na edição de outubro de 1991 do PRÆCLARVM, o Federal Journal of the Rolls-Royce Clube de Proprietários da Austrália. Vendido em janeiro de 1995, o próximo proprietário foi o Dr. Adolph Lombardi, de Columbus, Ohio. Um administrador cuidadoso dos raros Rolls pelos próximos 12 anos, cópias de faturas em arquivo mostram que a manutenção regular foi realizada por sua loja local, Specialty Sports Cars. Adquirido pelo atual proprietário em maio de 2007, o Drophead permaneceu em exibição estática nos últimos 16 anos. Ainda mantendo a sua restauração ao longo de duas décadas, bem como uma unidade central Sony posterior, bem como um gerador moderno e um compressor de ar condicionado, o carro suavizou ao longo dos anos, mas ainda carrega consigo muita presença.
Uma bela oportunidade de possuir um carro aberto exclusivo do fabricante mais prestigiado da Grã-Bretanha durante o período em que a indústria automobilística britânica recuperou o equilíbrio após a guerra. É uma beleza rara que seria o transporte perfeito para um dos maiores eventos automotivos do mundo, seja o piloto participante ou espectador.
Carroçarias de Park Ward, Ltd.
Chassi não. LSHD34
Motor não. S17D
Direção à esquerda de fábrica
Um dos apenas seis construídos
Entregue novo em Minneapolis
Apenas dois proprietários desde 1995
Mecanicamente forte e apresenta-se lindamente com restaurações mais antigas
O auge do automobilismo de luxo conversível na década de 1950
Preço: $ 267.500
